行人安全島的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種行人安全島，其包括兩個島頭(1)以及設置在兩個所述島頭(1)之間的平臺，所述平臺有多塊平臺板(2)拼接而成，每個所述島頭(1)包括固定底座(11)和一體成型在所述固定底座(11)上的島頭體(12)，所述島頭體(12)由橡膠材料制成，所述島頭體(12)的中部開設有豎向的透氣孔(13）。本實用新型結構簡單，提高了島頭在外力沖擊下的扭斷力和拉伸強度，具有了更好地耐沖擊能力，并且所具有的彈性也起到緩沖外力的作用，減輕了車輛前部件的損傷，提高了安全保護性，延長了安全島的使用壽命。
【專利說明】行人安全島

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種安裝在馬路上的行人安全裝置，具體涉及一種行人安全島。

【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的提高，家庭擁有私家車的數量也越來越多，造成了城市馬路擁堵，行人在過馬路時，必須小心翼翼，有些馬路特別寬，會有遇到過不去的情況，車輛開始在行人兩邊穿插，行人即使停留在斑馬線上，也是存在危險的，也可能被車輛撞傷。現有安裝在馬路中間的安全島，島頭部分為混凝土或鋁塊等材料制成，其具有易破碎、易散架等的缺點，使其不能長期使用，而且在發生碰撞時，不能起到緩沖作用，嚴重時會對在安全島內的行人造成危險。
實用新型內容
[0003](一 )要解決的技術問題
[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供一種安全保護性能好、使用壽命長的行人安全島。
[0005]( 二 )技術方案
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種行人安全島，其括兩個島頭以及設置在兩個島頭之間的平臺，平臺有多塊平臺板拼接而成，每個島頭包括固定底座和一體成型在固定底座上的島頭體，島頭體由橡膠材料制成，島頭體的中部開設有豎向的透氣孔。
[0007]其中，每個島頭的底部均設置有卯槽。
[0008]其中，每個平臺板的側面上均設置有至少2個通孔。
[0009]其中，島頭體為三角錐體，三角錐體上背對平臺的兩側面上均設置有黑黃相間的反光膜。
[0010]其中，島頭體的高度為620mm。
[0011]其中，每個平臺板的上表面上均覆蓋有膠布。
[0012]其中，平臺板的上表面的兩端邊緣設置有黃色警戒區，黃色警戒區上設置有隆起的花紋。
[0013]其中，平臺板的下表面上設置有多條穿線槽。
[0014]其中，透氣孔內安裝有警示柱。
[0015](三)有益效果
[0016]與現有技術相比，本實用新型結構簡單，提高了島頭在外力沖擊下的扭斷力和拉伸強度，具有了更好地耐沖擊能力，并且所具有的彈性也起到緩沖外力的作用，減輕了車輛前部件的損傷，提高了安全保護性，延長了安全島的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型行人安全島正面結構示意圖。
[0018]圖2是本實用新型行人安全島的平臺板的立體結構示意圖。
[0019]圖3是本實用新型行人安全島的島頭的立體結構示意圖。

【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。
[0021]本實用新型行人安全島的結構如圖1所示，其平臺板的結構如圖2所示，其島體的結構如圖3所示，該行人安全島包括兩個島頭I以及設置在兩個島頭I之間的平臺，平臺有多塊平臺板2拼接而成，其中，平臺板的數量根據馬路的具體每個島頭I包括固定底座11和一體成型在固定底座11中部的島頭體12，固定底座11的邊緣均勻設置有多個將所述島頭固定至馬路上的第一固定孔14 ;島頭體12由橡膠材料制成，該橡膠材料為55%的原膠與25%的尼龍線混煉而成，這樣不僅提高了島頭在外力沖擊下的扭斷力和拉伸強度，使最易被車輛撞擊的島頭具有更好地耐沖擊能力，同時所具有的彈性也緩沖外力，減輕車輛前部件的損傷；而且避免了現有安全島頭出現易破碎、易散架的現象。
[0022]島頭體12的中部開設有豎向的透氣孔13，這樣既增加了彈性，也防止島頭體破裂；可以在透氣孔內灌注混凝土以增強島頭的穩固性。透氣孔13內可以安裝有警示柱或者其他警示標志，以起到警示作用。
[0023]島頭體12為三角錐體，三角錐體上背對平臺的兩側面上均設置有黑黃相間的反光膜3，反光膜的設置可以對在夜間行使的車輛起到警示作用。
[0024]其中，島頭體12的高度為620mm，這樣可有效得防止大中型汽車從安全島上經過，避免站在平臺上等候的行人安全受到威脅，避免島頭被損壞。
[0025]每個平臺板2的上表面上均覆蓋有膠布，以便增加表面的耐磨性。
[0026]平臺板2的上表面的兩端邊緣均設置有黃色警戒區22，黃色警戒區22上設置有隆起的花紋，起到一定的警示作用，而且花紋的設置可以防止踩滑。其中，該黃色警戒區22上設置有多個將所述平臺板安裝至馬路上的第二固定孔23。
[0027]平臺板2的下表面上設置有多條穿線槽21，以便于路面施工及信號設施的引線。
[0028]每個島頭I的底部均設置有卯槽15，平臺的一端容納在該卯槽15內，使島頭緊緊的覆壓在平臺上，既可提高整體穩定性也可避免接縫外露而影響整體美觀。
[0029]每個平臺板2的側面上均設置有至少2個通孔24，兩相鄰平臺板之間設置有連接圓鋼，該圓鋼的兩端分別穿入相鄰兩個平臺板的通孔內，這樣可以有效地加強整體的牢固性和表面的平直性。
[0030]以上僅為本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種行人安全島，其特征在于:所述安全島包括兩個島頭(I)以及設置在兩個所述島頭(I)之間的平臺，所述平臺有多塊平臺板(2)拼接而成，每個所述島頭(I)包括固定底座(11)和一體成型在所述固定底座(11)上的島頭體(12)，所述島頭體(12)由橡膠材料制成，所述島頭體(12)的中部開設有豎向的透氣孔(13)。
2.根據權利要求1所述的行人安全島，其特征在于:所述島頭(I)的底部設置有卯槽(15)。
3.根據權利要求1所述的行人安全島，其特征在于:每個所述平臺板(2)的側面上均設置有至少2個通孔(24)。
4.根據權利要求1所述的行人安全島，其特征在于:所述島頭體(12)為三角錐體，所述三角錐體上背對所述平臺的兩側面上均設置有黑黃相間的反光膜(3)。
5.根據權利要求1或4所述的行人安全島，其特征在于:所述島頭體(12)的高度為620mm。
6.根據權利要求1所述的行人安全島，其特征在于:每個所述平臺板(2)的上表面上均覆蓋有膠布。
7.根據權利要求6所述的行人安全島，其特征在于:所述平臺板(2)的上表面的兩端邊緣設置有黃色警戒區(22)，所述黃色警戒區(22)上設置有隆起的花紋。
8.根據權利要求1所述的行人安全島，其特征在于:所述平臺板(2)的下表面上設置有多條穿線槽(21)。
9.根據權利要求1所述的行人安全島，其特征在于:所述透氣孔(13)內安裝有警示柱。
【文檔編號】E01F9/015GK204125876SQ201420403724
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年7月21日 優先權日:2014年7月21日
【發明者】吳昌輝, 吳華莉 申請人:寧波日月交通安全設施工程有限公司