本發(fā)明涉及城鄉(xiāng)規(guī)劃技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及農(nóng)村公路錯(cuò)車平臺(tái)。

背景技術(shù)：

農(nóng)村相對(duì)于城市而言，發(fā)展緩慢，交通不便，道路狹窄，尤其是西部偏遠(yuǎn)山區(qū)；很多農(nóng)村道路都只能過(guò)開(kāi)一兩側(cè)車，遇到農(nóng)用車需要交錯(cuò)時(shí)，有的需要一輛車向后退，一直退到有路口交叉的地方錯(cuò)車；有的人會(huì)鋌而走險(xiǎn)，壓著路邊，盡量靠邊錯(cuò)車，甚至半個(gè)輪子在路上，半個(gè)輪子在溝壑上方，非常的危險(xiǎn)，經(jīng)常發(fā)生車輛落入溝中的危險(xiǎn)，由于很多溝壑是農(nóng)村的灌溉和泄洪途徑，又不能對(duì)部分溝壑填埋進(jìn)行道路的部分拓寬，錯(cuò)車問(wèn)題始終得不到有效的解決。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理、使用方便的農(nóng)村公路錯(cuò)車平臺(tái)，它包括前引板、錯(cuò)車板、后引板、護(hù)欄、支撐柱、調(diào)節(jié)柱、基座；前引板位于錯(cuò)車板的左側(cè)；后引板位于錯(cuò)車板的右側(cè)；前引板、錯(cuò)車板和后引板上方外側(cè)均焊接有護(hù)欄；前引板、錯(cuò)車板和后引板下方均焊接有支撐柱；支撐柱位于調(diào)節(jié)柱中；調(diào)節(jié)柱固定在基座上。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明有益效果為：本發(fā)明所述的農(nóng)村公路錯(cuò)車平臺(tái)，它采用調(diào)節(jié)柱設(shè)計(jì)，能夠?qū)η耙濉㈠e(cuò)車板和后引板的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使前引板、錯(cuò)車板和后引板位于同一高度上；它采用護(hù)欄設(shè)計(jì)，能防止車輛在錯(cuò)車的時(shí)候滑落到溝壑中；它能在兩側(cè)都是溝壑的農(nóng)村窄路上實(shí)現(xiàn)錯(cuò)車功能，為農(nóng)村狹窄的道路提供交通方便，降低了錯(cuò)車時(shí)事故的發(fā)生。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖是用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定，在附圖中：

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-前引板、2-錯(cuò)車板、3-后引板、4-護(hù)欄、5-支撐柱、6-調(diào)節(jié)柱、7-基座、11-防滑線、6-1調(diào)節(jié)螺桿、6-2調(diào)節(jié)螺母、6-3調(diào)節(jié)螺孔、6-4固定板、6-41固定螺絲孔、7-1預(yù)埋螺桿、7-2固定螺母。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明，其中的示意性實(shí)施例以及說(shuō)明僅用來(lái)解釋本發(fā)明，但并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。

如圖1所示，本具體實(shí)施方式所述的農(nóng)村公路錯(cuò)車平臺(tái)，它包括前引板1、錯(cuò)車板2、后引板3、護(hù)欄4、支撐柱5、調(diào)節(jié)柱6、基座7；前引板1位于錯(cuò)車板2的左側(cè)；后引板3位于錯(cuò)車板2的右側(cè)；前引板1、錯(cuò)車板2和后引板3上方外側(cè)均焊接有護(hù)欄4；前引板1、錯(cuò)車板2和后引板3下方均焊接有支撐柱5；支撐柱5位于調(diào)節(jié)柱6中；調(diào)節(jié)柱6固定在基座7上。

進(jìn)一步地：所述前引板1、錯(cuò)車板2和后引板3的上表面上均設(shè)有防滑線11。

進(jìn)一步地：所述調(diào)節(jié)柱6為空心結(jié)構(gòu)，空心圓的直徑略大于支撐柱5的外徑；調(diào)節(jié)柱6包括調(diào)節(jié)螺桿6-1、調(diào)節(jié)螺母6-2、調(diào)節(jié)螺孔6-3、固定板6-4；調(diào)節(jié)螺桿6-1位于調(diào)節(jié)螺孔6-3中；調(diào)節(jié)螺母6-2位于位于調(diào)節(jié)螺桿6-1兩端；固定板6-4位于調(diào)節(jié)柱6的柱體底部；固定板6-4固定在基座7上。

進(jìn)一步地：所述基座7包括預(yù)埋螺桿7-1和固定螺母7-2；固定螺母7-2安裝在預(yù)埋螺桿7-1上。

進(jìn)一步地：所述固定板6-4上開(kāi)有固定螺絲孔6-41。

進(jìn)一步地：所述預(yù)埋螺桿7-1穿過(guò)固定螺絲孔6-41；固定板6-4位于固定螺母7-2下方。

本發(fā)明所述的農(nóng)村公路錯(cuò)車平臺(tái)，它在安裝時(shí)先在道路側(cè)面的溝壑中埋入基座7，埋入的時(shí)候使基座7處于同一個(gè)水平面內(nèi)，然后吊裝調(diào)節(jié)柱6，使基座7里的預(yù)埋螺桿穿過(guò)調(diào)節(jié)柱6下方的固定板6-4中的固定螺絲孔6-41，用固定螺母固定；根據(jù)支撐柱5的長(zhǎng)度調(diào)節(jié)原有路面至調(diào)節(jié)螺桿6-1的垂直高度，使支撐柱5放入調(diào)節(jié)柱6內(nèi)的調(diào)節(jié)螺桿6-1上后，錯(cuò)車板2焊接在支撐柱5上剛好齊平原始路面；調(diào)節(jié)螺桿6-1可根據(jù)高度需要選擇不同的調(diào)節(jié)螺孔6-4，然后用調(diào)節(jié)螺母6-2進(jìn)行固定；調(diào)節(jié)柱6的內(nèi)孔直徑略大于支撐柱5，吊裝支撐柱5進(jìn)入調(diào)節(jié)柱內(nèi)孔后剛好處于同一水平面，并且支撐柱5四周被調(diào)節(jié)柱6內(nèi)壁卡主，不會(huì)晃動(dòng)和傾斜；然后吊裝前引板1、錯(cuò)車板2、后引板3，將前引板1、錯(cuò)車板2、后引板3分別焊接在于其對(duì)應(yīng)的支撐柱上；將前引板1和錯(cuò)車板2對(duì)縫焊接；將錯(cuò)車板2和后引板3對(duì)縫焊接；最后焊上護(hù)欄4，防止車輛滑落至溝壑；防滑線11起到防滑的作用；當(dāng)兩車需要交錯(cuò)時(shí)，一車通過(guò)前引板1駛到錯(cuò)車板2上，另一車從路面通過(guò)后，錯(cuò)車板2上的車輛通過(guò)后引板3駛到路面上即完成錯(cuò)車。

本發(fā)明所述的農(nóng)村公路錯(cuò)車平臺(tái)，它采用調(diào)節(jié)柱設(shè)計(jì)，能夠?qū)η耙濉㈠e(cuò)車板和后引板的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使前引板、錯(cuò)車板和后引板位于同一高度上；它采用護(hù)欄設(shè)計(jì)，能防止車輛在錯(cuò)車的時(shí)候滑落到溝壑中；它能在兩側(cè)都是溝壑的農(nóng)村窄路上實(shí)現(xiàn)錯(cuò)車功能，為農(nóng)村狹窄的道路提供交通方便，降低了錯(cuò)車時(shí)事故的發(fā)生。

以上所述僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，故凡依本發(fā)明專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。