本發(fā)明屬于地鐵車輛清雪機(jī)構(gòu)，尤其是涉及一種固定在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上的雪犁裝置及帶有該雪犁裝置的軌道車輛。

背景技術(shù)：

軌道車輛上的雪犁裝置用于有效清除軌道上的積雪，避免因積雪量過大導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)短路等故障，保證行車安全。

目前，國(guó)外應(yīng)用的重型雪犁采用帶二級(jí)調(diào)整機(jī)構(gòu)的端梁及雪鏟組成。造成端梁的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，雪犁整體的重量較大，高度不宜調(diào)節(jié)等缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種安裝座與雪鏟為一體的整體式雪犁裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，具有較高的承載能力，功能性好。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供一種雪犁裝置，其特征在于：包括雪鏟、安裝座組成及橫梁鋼管，雪鏟采用左右分體式結(jié)構(gòu)，呈犁形，由兩塊漸開線型的弧形板及連接板焊接而成，左右雪鏟上各固定連接一安裝座組成，橫梁鋼管兩端固定在安裝座組成上。

所述的橫梁鋼管中部與犁形結(jié)構(gòu)的雪鏟的頂部之間設(shè)有方鋼，橫梁鋼管與左右雪鏟之間各設(shè)置一補(bǔ)強(qiáng)筋板。

所述的安裝座組成由上蓋板、下蓋板、背板及筋板焊接而成，整體采用工字形結(jié)構(gòu)，外露坡口為連接焊縫，與雪鏟之間焊為一體，背板上開有上下兩個(gè)長(zhǎng)圓孔，用于調(diào)節(jié)雪犁裝置的高度。

所述的安裝座的背板上設(shè)置與構(gòu)架相連的階梯形過渡墊板，階梯形過渡墊板與安裝座的背板間采用鋸齒形的裝配面，有效提高了整體結(jié)構(gòu)的垂向強(qiáng)度及垂向穩(wěn)定性。

所述的補(bǔ)強(qiáng)筋板、安裝座的筋板上均開有減重孔，以滿足車輛輕量化的要求。

所述的安裝座的上下蓋板上各設(shè)置一個(gè)二級(jí)保護(hù)裝置連接構(gòu)架，以提高整體的安全性。

所述的二級(jí)保護(hù)裝置由兩套C形安全夾、滑輪、鋼絲繩組成，上套C形安全夾與安裝座組成上蓋板相連，中間帶有滑輪，滑輪上纏繞鋼絲繩，鋼絲繩穿過構(gòu)架與下套滑輪連接，通過緊固件緊固C形安全夾與滑輪。

本發(fā)明還提供了一種軌道車輛，包括雪犁裝置，其中雪犁裝置為本申請(qǐng)限定的雪犁裝置。

本發(fā)明通過安裝座、雪鏟及橫梁鋼管連接成一體的雪犁裝置，安裝在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的前端，能有效清除軌道上的積雪，避免因積雪量過大導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)短路等故障，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，調(diào)節(jié)方便，保證行車安全。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是安裝座組成的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是安裝座組成的安裝接口示意圖；

圖4是過濾墊板與安裝座組成的背板配合的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是二級(jí)保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1，本發(fā)明具體實(shí)施方式由左右雪鏟1、3、左右安裝座組成4、8及橫梁鋼管6連接成一體，左右雪鏟對(duì)稱安裝，采用漸開線的結(jié)構(gòu)，兩者的布置呈犁形，安裝在構(gòu)架的前部，可有效的清除積雪。左右雪鏟1、3之間依靠連接板2焊接為一體。橫梁鋼管6加強(qiáng)了整體的橫向強(qiáng)度和剛度，所述的橫梁鋼管中部與犁形結(jié)構(gòu)的雪鏟的頂部之間設(shè)有方鋼7，橫梁鋼管與左右雪鏟之間各設(shè)置一補(bǔ)強(qiáng)筋板5。方鋼7用于加強(qiáng)橫梁與雪鏟之間的縱向強(qiáng)度和剛度，加強(qiáng)筋5在方鋼7的兩側(cè)關(guān)于轉(zhuǎn)向架中心對(duì)稱設(shè)置了兩處；安裝座9和10由三塊板焊接而成，對(duì)稱焊接在左右雪鏟上，用于安裝小型的清掃器，主要用來清除觸發(fā)停放裝置前的浮雪；在安裝座組成上面設(shè)有二級(jí)保護(hù)裝置12。

參照?qǐng)D2，安裝座組成由上蓋板401、下蓋板403、背板404及筋板402焊接而成，整體采用工字形結(jié)構(gòu)，外露坡口為連接焊縫，與雪鏟之間焊為一體，筋板上開有減重孔405，背板上開有上下兩個(gè)長(zhǎng)圓孔406，用于調(diào)節(jié)雪犁裝置的高度。

參照?qǐng)D3、圖4，在安裝座背板上連接有階梯型過渡墊板11，過渡墊板與構(gòu)架14之間通過固定螺栓13連接，過渡墊板與安裝座背板之間則采用了鋸齒配合面，增強(qiáng)了雪犁裝置與構(gòu)架連接的可靠性，通過螺栓15緊固以后可防止垂向滑移，有效增加了整體結(jié)構(gòu)垂向的穩(wěn)定性。安裝座組成的上蓋板和下蓋板上各固定連接一套二級(jí)保護(hù)裝置16用于連接構(gòu)架，以提高整體的安全性。

參照?qǐng)D5，二級(jí)保護(hù)裝置由兩套C型安全夾1201、滑輪1202、鋼絲繩1203、緊固螺栓及螺母1204組成，上套C型安全夾與安裝座組成上蓋板401相連，中間帶有滑輪1202，滑輪上纏繞鋼絲繩1203，鋼絲繩穿過構(gòu)架與下套滑輪連接，通過螺栓及螺母1204可將C型安全夾及滑輪緊固。