本實用新型屬于輪廓檢測裝置領域，更具體地，涉及一種掃描式軌道交通車輛限界檢測裝置。

背景技術：

目前在國內外鐵路及軌道交通車輛檢修領域中，在車輛完成修理之后，需要對車輛限界進行檢測，使限界值在規定范圍內，以保證車輛運行安全。為此，通常在檢修庫內設置限界檢測裝置，車輛修峻后，需從限界檢測裝置通過，如車輛通過時，碰撞到限界檢測裝置的輪廓線，則認為車輛的輪廓不達標，不能滿足上線運營的要求；如車輛順利通過限界檢測裝置，則認為車輛可以安全發車輛。

現有的限界檢測裝置主要采用固定大小輪廓板加活動合頁及限位開關的方式，安裝在固定支架上，來檢測車輛限界。當車輛通過檢測裝置時，若碰到輪廓板則會觸及合頁活動，觸動限位開關，檢測裝置報警。這種方式采用物理碰撞方式來檢測車輛輪廓，無法實時記錄車輛輪廓的數據，也無法比較車輛在使用過程中輪廓線的變化趨勢，同時輪廓板一旦制作完成，無法調整，只能對同一種型號列車輛進行檢測。

技術實現要素：

針對現有技術的以上缺陷或改進需求，本實用新型提供了一種掃描式軌道交通車輛限界檢測裝置，能精確地獲得軌道交通車輛的外輪廓。

為實現上述目的，按照本實用新型，提供了一種掃描式軌道交通車輛限界檢測裝置，其特征在于，包括機架、激光輪廓測量儀和限位開關，其中，

所述機架整體呈倒U形，其通過地腳螺栓安裝在地面上，以便軌道交通車輛進入其所圍范圍內；

所述激光輪廓測量儀安裝在所述機架上，其數量為多個并且這些激光輪廓測量儀呈多邊形布置，以用于測量軌道交通車輛的外輪廓上每一點距離激光輪廓檢測儀的距離；

所述機架上安裝有用于檢測軌道交通車輛外側輪廓的限位開關。

優選地，所述機架上安裝有測速傳感器，以用于檢測軌道交通車輛的速度。

總體而言，通過本實用新型所構思的以上技術方案與現有技術相比，能夠取得下列有益效果：當軌道交通車輛通過本限界檢測裝置時，激光輪廓檢測儀向軌道交通車輛投射激光，激光通過軌道交通車輛外側反射后又被激光輪廓檢測儀接收，從而計算出車輛輪廓上每一點距離激光輪廓檢測儀的距離，多個激光輪廓檢測儀的布置可以保證車輛輪廓上的每一點都被覆蓋到，從而保證動態輪廓檢測的準確性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。此外，下面所描述的本實用新型各個實施方式中所涉及到的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。

參照圖1，一種掃描式軌道交通車輛限界檢測裝置，包括機架1、激光輪廓測量儀2和限位開關3，其中，

所述機架1整體呈倒U形，其通過地腳螺栓安裝在地面基礎上，以便軌道交通車輛進入其所圍范圍內；

所述激光輪廓測量儀2安裝在所述機架1上，其數量為多個并且這些激光輪廓測量儀2呈多邊形布置，以用于測量軌道交通車輛的外輪廓上每一點距離激光輪廓檢測儀的距離；

所述限位開關3安裝在所述機架1上，以用于限制軌道交通車輛的位置。

進一步，所述機架1上安裝有用于檢測軌道交通車輛外側輪廓的限位開關3。

進一步，所述機架1上安裝有測速傳感器4，以用于檢測軌道交通車輛的速度。

當車輛通過限界檢測裝置時，激光輪廓檢測儀向車輛投射激光，并通過車輛體反射后接收，從而計算出車輛輪廓上每一點距離激光輪廓檢測儀的距離。可圍繞車輛輪廓在機架1上布置多個激光輪廓檢測儀，保證車輛輪廓上的每一點都被覆蓋到，從而保證動態輪廓檢測的準確性。

得到輪廓數據后，利用計算機可依此繪出動態輪廓曲線，與計算機中所存放的標準輪廓進行比對，若超出標準輪廓則認為，車輛超限，發出警報。若在標準輪廓范圍內，則滿足限界要求，車輛可上線運行。

同一車輛動態輪廓比對：對同一車輛的每一次限界檢測數據都進行保存，可對每一次的數據進行動態比對，發現車輛輪廓的變化趨勢，從而判斷車輛的磨耗及運行狀態，預判故障。

本領域的技術人員容易理解，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。