1.小半徑曲線及緩和曲線上加固鐵路的方法，其步驟為：
1）、前期準備：
1a）、計算加固范圍內，D型便梁鋼枕落入曲線及緩和曲線內的根數，采用縱梁支墩（1）外側高于內側的設置方式實現曲線超高問題；
1b）、根據緩和曲線外軌超高變化值及位于緩和曲線內D型便梁鋼枕根數，制作特制木枕（5），特制木枕（5）頂面為楔形，且成型后的第n根特制木枕（5）對外軌對應部分比對內軌對應部位厚h/n（mm），其中h為D型便梁加固范圍內緩和曲線外軌超高變化總差值；
2）、將特制木枕（5）用U型螺栓（6）及鋼板墊（8）固定在D型便梁的上方，鎖定D型便梁和特制木枕（5），鐵路雙軌固定于特制木枕（5）上，其中U型螺栓（6）及鋼板墊（8）數量和規格根據實際需要調整確定；
3）、封鎖線路，施工縱梁支墩（1），品字形布置工字鋼（2）；
4）、不拆除原混凝土枕（4），調整原混凝土枕（4）使其均位于D型便梁的鋼枕中間縫中，從而滿足線路的軌距要求；
5）、穿入鎖定好特制木枕（5）的D型便梁，然后架設縱梁，使用橫向限位枕木墩（3）把特制木枕（5）的縱梁內壁頂死以防U型螺栓（6）松動發生橫向滑移；
6）、利用縱向限位枕木墩（7）把混凝土枕（4）和D型便梁鋼枕之間塞緊，防止D型便梁鋼枕縱向滑移；
7）、將D型便梁端頭埋入工字鋼（2），進行固定；
8）、利用道釘（9）將線路鋼軌鎖定于特制木枕（5）上，
9）、加固完成后，線路開通，運營速度限速45km/h。
2.根據權利要求1所述的小半徑曲線及緩和曲線上加固鐵路的方法，其特征在于：所述的步驟2）與步驟3）之間還有以下步驟：
在現場先進性預組裝，確保各部件尺寸和數據滿足線路的線形要求。