本實(shí)用新型涉及道閘，尤其是涉及一種能實(shí)現(xiàn)雙向安裝閘桿的左右可變的道閘。

背景技術(shù)：

道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)系統(tǒng)管理車輛通道，用于管理車輛的出入。圖1為傳統(tǒng)道閘的示意圖，其主要是由主機(jī)箱6a和連接在主機(jī)箱6a上的擺桿軸8a組成，擺桿軸8a伸出主機(jī)箱6a連接閘桿，在不同的場(chǎng)地，有的閘桿是在主機(jī)箱的左側(cè)而在其它場(chǎng)地中閘桿又會(huì)要求設(shè)在主機(jī)箱的右側(cè)，為解決閘桿左右方向問(wèn)題，通常機(jī)芯裝配成左右機(jī)芯，這樣給生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)備貨和現(xiàn)場(chǎng)安裝應(yīng)變帶來(lái)不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型目的在于提供一種能實(shí)現(xiàn)雙向安裝閘桿的左右可變的道閘。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)的，一種左右可變的道閘，包括機(jī)芯和套設(shè)在機(jī)芯外的機(jī)箱，所述機(jī)芯上設(shè)置有擺桿軸，所述擺桿軸二端對(duì)稱設(shè)置有自由端，所述擺桿軸的投影位于機(jī)箱內(nèi)，所述擺桿軸的任一端可拆卸連接有一桿把套，所述桿把套垂直固定在一閘桿的一端部。

作為一種優(yōu)選方式，所述桿把套穿過(guò)機(jī)箱的部位設(shè)置為凹頸形。

作為一種優(yōu)選方式，所述閘桿的一端套設(shè)有一桿把，所述桿把套固定在 桿把上。

作為一種優(yōu)選方式，所述機(jī)箱包括箱體和蓋合在箱體上的箱蓋，所述機(jī)芯通過(guò)一主機(jī)板固定在箱體上。

作為一種優(yōu)選方式，所述主機(jī)板可旋轉(zhuǎn)180度固定在箱體上。

作為一種優(yōu)選方式，所述箱蓋上設(shè)置有鎖定旋鈕鎖定在箱體上。

作為一種優(yōu)選方式，所述擺桿軸上還至少連接有一平衡彈簧。

本實(shí)用新型由于將擺桿軸整體隱藏在機(jī)箱內(nèi)，同時(shí)擺桿軸二端對(duì)稱設(shè)置有自由端，從而通過(guò)擺桿軸和從不同方向伸入機(jī)箱內(nèi)可拆卸連接擺桿軸的桿把套來(lái)實(shí)現(xiàn)雙向安裝閘桿的功能。本實(shí)用新型解決了閘桿左右方向互換問(wèn)題，可靈活根據(jù)安裝現(xiàn)場(chǎng)的閘桿方向進(jìn)行變換，這樣帶來(lái)了生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)備貨的方便及安裝的快捷性。

附圖說(shuō)明

圖1為背景技術(shù)道閘的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例打開箱蓋后的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例并對(duì)照附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

一種左右可變的道閘，參考圖2至圖3，包括機(jī)芯9和套設(shè)在機(jī)芯9外的機(jī)箱，所述機(jī)芯9上設(shè)置有擺桿軸6，所述擺桿軸6二端對(duì)稱設(shè)置有自由端，所述擺桿軸的6投影位于機(jī)箱內(nèi)，所述擺桿軸6的任一端可拆卸連接有一桿把套2，所述桿把套2垂直固定在一閘桿5的一端部。

本道閘由于將擺桿軸整體隱藏在機(jī)箱內(nèi)，同時(shí)擺桿軸6二端對(duì)稱設(shè)置有 自由端，從而通過(guò)擺桿軸和從不同方向伸入機(jī)箱內(nèi)可拆卸連接擺桿軸的桿把套2來(lái)實(shí)現(xiàn)雙向安裝閘桿的功能。本道閘解決了閘桿左右方向互換問(wèn)題，可靈活根據(jù)安裝現(xiàn)場(chǎng)的閘桿方向進(jìn)行變換，這樣帶來(lái)了生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)備貨的方便及安裝的快捷性。

在一實(shí)施例的左右可變的道閘，請(qǐng)參考圖2至圖3，在前面技術(shù)方案的基礎(chǔ)上具體還可以是，桿把套2穿過(guò)機(jī)箱的部位設(shè)置為凹頸形。桿把套2上設(shè)計(jì)有機(jī)箱過(guò)渡槽，可防止閘桿5垂直狀態(tài)時(shí)雨水流入機(jī)箱內(nèi)。

在一實(shí)施例的左右可變的道閘，請(qǐng)參考圖2至圖3，在前面技術(shù)方案的基礎(chǔ)上具體還可以是，閘桿5的一端套設(shè)有一桿把3，所述桿把套2固定在桿把3上。

在一實(shí)施例的左右可變的道閘，請(qǐng)參考圖2至圖3，在前面技術(shù)方案的基礎(chǔ)上具體還可以是，機(jī)箱包括箱體8和蓋合在箱體8上的箱蓋1，所述機(jī)芯8通過(guò)一主機(jī)板7固定在箱體8上。利用在箱蓋1上設(shè)置有鎖定旋鈕來(lái)使其鎖定在箱體8上。

在一實(shí)施例的左右可變的道閘，請(qǐng)參考圖2至圖3，在前面技術(shù)方案的基礎(chǔ)上具體還可以是，主機(jī)板7可旋轉(zhuǎn)180度固定在箱體8。從而方便箱體8側(cè)蓋板面向外面，方便產(chǎn)品的維修保養(yǎng)。

在一實(shí)施例的左右可變的道閘，請(qǐng)參考圖2至圖3，在前面技術(shù)方案的基礎(chǔ)上具體還可以是，擺桿軸6上還至少連接有一平衡彈簧4。利用平衡彈簧抵消閘桿的重量，使動(dòng)力或人力抬桿更輕松。

以上是對(duì)本實(shí)用新型左右可變的道閘進(jìn)行了闡述，用于幫助理解本實(shí)用新型，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，任何未背離本實(shí) 用新型原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。