本實用新型涉及采礦設備領域，具體地說，涉及一種對掉落在礦區路面上的粉礦或礦石進行回收的裝置。

背景技術：

軌道運輸是地下開采礦山主要的運輸方式，在露天礦場的運輸中占有重要的地位。軌道運輸的主要設備有軌道、礦車、牽引設備和輔助機械設備等。礦車按用途分為：運貨礦車、人車和專用礦車(如炸藥車、水車)。運輸的礦車主要有固定車箱式、翻斗式、側卸式、平板車和底卸式等。另外，將礦石運輸到礦區外，通常需要大型車輛進行運輸。

在上述的礦石運輸過程中，一方面，礦區道路顛簸或礦石裝填過剩，難免出現礦石或者從運輸設備上掉落至礦區道路路面上；另一方面，粉礦運輸過程中，由于粉礦顆粒較小，極容易收到外力后從運輸設備上滑落。長期開采后，礦區路上面或者礦區運輸軌道下方殘留大量粉礦，造成資源的大量浪費。

現有技術中，大多采用人工回收的方式對上述的粉礦進行回收和整理，但這樣的回收方式，一方面因礦區車輛較多，往返的車輛會對采集人員的安全造成較大的影響；另一方面，人工采集的方式效率較為低下，且大大增加了回收的成本。

有鑒于此，應當提供一種回收裝置，對礦區道路上的粉礦進行回收，以解決上述技術問題。

技術實現要素：

本實用新型是為了解決上述技術問題而做出的，其目的是，提供一種能夠以較為簡便的方式，以較快的效率，對礦區道路路面上殘留的粉礦進行回收的礦區道路粉礦回收裝置。

為了實現上述目的，本實用新型提供了一種礦區道路粉礦回收裝置，該裝置與礦車、推車等驅動裝置連接，裝置包括：連接支架，該連接支架與所述驅動裝置連接；所述連接支架上沿其延伸方向上依次設置有拉緊輪和磁吸輪，所述拉緊輪通過拉緊螺栓與連接支架固定，所述磁吸輪通過軸承與所述連接支架固定，且所述磁吸輪滾動可以由所述連接支架傳動帶動所述拉緊輪轉動，傳輸皮帶繞設于所述拉緊輪和磁吸輪之間，所述拉緊輪下方設置有儲存裝置。

優選地，所述磁吸輪可以貼地設置，且其輪面上可以設置有磁鐵，其中，所述磁吸輪滾動帶動連接支架傳動，并使得拉緊輪轉動，帶動傳輸皮帶運動，磁吸輪吸附道路路面上的粉礦，并使得粉礦附著于所述傳輸皮帶上后，沿傳輸皮帶運送至所述拉緊輪處，并從拉緊輪處掉落至所述儲存裝置內。

優選地，所述磁吸輪輪面可以采用角鋼焊接而成，所述磁鐵嵌設于所述角鋼內。

優選地，所述拉緊輪的尺寸可以不大于所述磁吸輪的尺寸。這樣，可以使得裝置的滾動更加平滑。

優選地，所述儲存裝置可以設置成斗形，所述儲存裝置底部設置有卸料閥。儲存裝置設置成斗形，一方面，可以更好地平衡裝置整體重心，使得驅動裝置在驅動裝置的過程中，不會因為轉向或者顛簸對裝置自身平衡造成不利影響，另一方面，也可以更好地利用儲存裝置的內部空間，當儲存裝置填滿時，可以及時通過卸料閥將粉礦卸出。

根據上面的描述以及實踐可知，本實用新型所述的礦區道路粉礦回收裝置，通過磁吸輪在道路路面上貼地滾動，將殘留在道路路面上的粉礦或者礦石吸附于其上，再通過設置于磁吸輪和拉緊輪之間的傳輸皮帶將粉礦傳輸至拉緊輪處，拉緊輪不具有磁性，則粉礦翻過拉緊輪后下落，并落入設置于拉緊輪下方的儲存裝置中。可以避免現有技術中人工回收所存在的安全隱患，同時，降低了回收成本，也大大提高了回收的效率。

附圖說明

圖1為示意圖，示出了本實用新型的一個實施例所述的礦區道路粉礦回收裝置在使用狀態下的結構；

圖2為示意圖，示出了圖1所述的礦區道路粉礦回收裝置中磁吸輪的結構。

具體實施方式

下面將參考附圖來描述本實用新型所述的礦區道路粉礦回收裝置的實施例。本領域的普通技術人員可以認識到，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，附圖和描述在本質上是說明性的，而不是用于限制權利要求的保護范圍。此外，在本說明書中，附圖未按比例畫出，并且相同的附圖標記表示相同的部分。

圖1為示意圖，示出了本實用新型的一個實施例所述的礦區道路粉礦回收裝置在使用狀態下的結構。圖2為示意圖，示出了圖1所述的礦區道路粉礦回收裝置中磁吸輪的結構。如圖1和圖2所示，本實用新型所述的礦區道路粉礦回收裝置，通過連接支架10，與驅動裝置連接，在本實用新型的實施例中，可以通過礦車、推車等多種方式來驅動本實用新型所述的礦區道路粉礦回收裝置。連接支架10一端與驅動裝置連接固定。連接支架10沿其延伸方向，設置有拉緊輪20和磁吸輪30，且拉緊輪20滾動可以由連接支架10傳動，以帶動拉緊輪20轉動。拉緊輪20通過拉緊螺栓21與連接支架10固定，磁吸輪30通過軸承33與連接支架10固定。

在本實用新型的該實施方式中,磁吸輪30的尺寸大于拉緊輪20,這樣,一方面可以保證連接支架10的傳動效果，另一方面可以使得裝置整體運轉效果更加平滑。磁吸輪30貼地設置，其輪面采用角鋼31焊接而成，角鋼31上嵌設有磁鐵32，磁鐵使得磁吸輪30具有磁性，可以吸附道路路面上殘留的粉礦或者礦石。磁吸輪30和拉緊輪20上設置有傳輸皮帶40，拉緊輪20將傳輸皮帶40拉緊，當磁吸輪30在道路路面上滾動時，通過連接支架10傳動，使得拉緊輪20轉動，帶動傳輸皮帶40運動。磁吸輪30吸附道路路面上的粉礦，并使得粉礦附著于傳輸皮帶40上后，沿傳輸皮帶40運送至拉緊輪20處，當粉礦翻過拉緊輪20后，從傳輸皮帶40上掉落。拉緊輪20下方設置有儲存裝置50，從傳輸皮帶40上掉落的粉礦落入儲存裝置內。在本實用新型的該實施方式中，儲存裝置50可以設置成斗形，其底部設置有卸料閥(未示出)。儲存裝置50設置成斗形，一方面，可以更好地平衡裝置整體重心，使得驅動裝置在驅動裝置的過程中，不會因為轉向或者顛簸對裝置自身平衡造成不利影響，另一方面，也可以更好地利用儲存裝置50的內部空間，當儲存裝置填滿時，可以及時通過卸料閥將粉礦卸出。

根據上面的描述以及實踐可知，本實用新型所述的礦區道路粉礦回收裝置，通過磁吸輪在道路路面上貼地滾動，將殘留在道路路面上的粉礦或者礦石吸附于其上，再通過設置于磁吸輪和拉緊輪之間的傳輸皮帶將粉礦傳輸至拉緊輪處，拉緊輪不具有磁性，則粉礦翻過拉緊輪后下落，并落入設置于拉緊輪下方的儲存裝置中。可以避免現有技術中人工回收所存在的安全隱患，同時，降低了回收成本，也大大提高了回收的效率。

如上參照附圖以示例的方式描述了根據本實用新型所述的礦區道路粉礦回收裝置。但是，本領域技術人員應當理解，對于上述本實用新型所提出的礦區道路粉礦回收裝置，還可以在不脫離本

技術實現要素：
的基礎上做出各種改進。因此，本實用新型的保護范圍應當由所附的權利要求書的內容確定。