本實用新型涉及一種道路分隔欄。

背景技術：

在道路中間，需要設立分隔欄，通過分隔欄分隔道路，避免行人跨越，同時也避免車輛占用其他道路，但是現有技術中的分隔欄具有焊接結構，因此制造較為麻煩，而分隔欄是易損件，經常需要維修和更換，由于采用焊接結構，因此造成了較高的使用成本。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種道路分隔欄，本裝置采用非焊接結構，便于進行維修和組裝，縮短制作周期，同時本裝置可以靈活的更換廣告板，方便廣告商的投入，通過廣告收入可以減少公費開支。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種道路分隔欄，包括支架桿，在所述支架桿的頂部設置有插孔，在兩個相鄰插孔之間配合有U形的護欄桿，在兩根相鄰所述護欄桿之間配合有連接板，所述連接板具有配合所述護欄桿用的通孔，所述通孔的下端設置有錐形孔，在所述護欄桿的桿身上設置有環部，所述環部的頂部設置有三個以上的爪部，所述爪部配合所述錐形孔，當所述爪部配合在所述錐形孔內時，所述爪部遠離所述環部的那一端向內聚攏，此時所述爪部和護欄桿卡固，所述連接板的兩側設置有板體，所述板體具有直角槽，在所述護欄桿的內側設置有廣告板，所述廣告板的兩側設置有配合所述直角槽的插片，所述支架桿的底部設置有端部，所述端部內配合有螺紋桿，所述螺紋桿遠離所述端部的那一端設置有墊腳。

優選地，所述護欄桿為空心桿件，所述護欄桿為不銹鋼桿，所述護欄桿的壁厚為2mm-6mm。

優選地，所述連接板的前、后端面處設置有反光板。

優選地，所述支架桿的底部設置有排水槽。

優選地，所述廣告板外部的四個頂角位置處圓弧過渡。

本實用新型的有益效果是：本裝置采用非焊接結構，便于進行維修和組裝，縮短制作周期，同時本裝置可以靈活的更換廣告板，方便廣告商的投入，通過廣告收入可以減少公費開支，本裝置的結構較為簡單，成本較為低廉，適合推廣使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為連接板的內部結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1和圖2所示的一種道路分隔欄，包括支架桿1，在所述支架桿1的頂部設置有插孔（未圖示），在兩個相鄰插孔之間配合有U形的護欄桿2，在兩根相鄰所述護欄桿2之間配合有連接板3，所述連接板3具有配合所述護欄桿2用的通孔301，所述通孔301的下端設置有錐形孔311，在所述護欄桿2的桿身上設置有環部4，所述環部4的頂部設置有三個以上的爪部401，所述爪部401配合所述錐形孔311，當所述爪部401配合在所述錐形孔311內時，所述爪部401遠離所述環部4的那一端向內聚攏，此時所述爪部401和護欄桿2卡固，所述連接板3的兩側設置有板體5，所述板體5具有直角槽（未圖示），在所述護欄桿2的內側設置有廣告板6，所述廣告板6的兩側設置有配合所述直角槽的插片601，所述支架桿1的底部設置有端部7，所述端部7內配合有螺紋桿8，所述螺紋桿8遠離所述端部7的那一端設置有墊腳9。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述護欄桿2為空心桿件，所述護欄桿2為不銹鋼桿，所述護欄桿2的壁厚為4mm。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述連接板3的前、后端面處設置有反光板321。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述支架桿1的底部設置有排水槽121。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述廣告板6外部的四個頂角位置處圓弧過渡。

本實用新型的有益效果是：本裝置采用非焊接結構，便于進行維修和組裝，縮短制作周期，同時本裝置可以靈活的更換廣告板，方便廣告商的投入，通過廣告收入可以減少公費開支，本裝置的結構較為簡單，成本較為低廉，適合推廣使用。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。