本實用新型涉及橋梁排水領(lǐng)域，特別涉及一種橋梁排水格柵。

背景技術(shù)：

在橋梁的排水系統(tǒng)中，通常在橋兩側(cè)靠近欄桿處設置排水口，并在排水口上設置有水泥或鋼制成的格柵板，用于排水和過濾，并防止行人意外墜入。

公告號為CN201436329U的中國專利公開了一種高架排水集水井格柵，包括一與所述高架排水集水井的形狀匹配的框架體，所述框架體具有一開口，所述開口內(nèi)設置有至少一加強條；所述加強條的延伸方向與高架路面的排水方向一致，所述加強條將所述開口區(qū)分為若干個排水口。其在使用過程中會出現(xiàn)以下問題：格柵在生產(chǎn)的過程中會在尺寸上留有余量，使其能夠方便的安裝在橋面的排水口上。在汽車輪胎壓過該格柵時，由于輪胎會先壓住格柵的一邊，由于其尺寸小于排水口，格柵的另一邊會向上翹起并在排水孔中跳動，使得橋面上的雜物和砂石能夠輕易的進入到排水口和格柵接觸的區(qū)域，時間一久，格柵便會變得高低不平，使得路過的汽車受到強烈的震動，給司機帶來不適感。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種橋梁排水格柵，其在汽車路過時不會在排水口上跳動，避免雜物進入。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

一種橋梁排水格柵，包括格柵板和排水口，所述排水口的周緣設置有用于放置格柵板的沉槽，所述沉槽側(cè)壁上水平設有若干垂直沉槽側(cè)邊的鎖舌槽，所述鎖舌槽內(nèi)設有鎖簧，所述鎖簧遠離鎖舌桿一端抵觸在鎖舌槽內(nèi)，另一端套設有鎖舌桿；所述格柵板上設有供鎖舌桿插入的鎖孔。

通過上述方案，在沉槽的側(cè)壁上開設鎖舌槽，用于放置鎖舌桿，在格柵板的側(cè)壁上設有用于鎖舌桿插入的鎖孔，在鎖舌槽內(nèi)設有用于將鎖舌桿向鎖孔內(nèi)抵緊的鎖簧，使得鎖舌桿能夠一直插在鎖孔內(nèi)將格柵板固定。該鎖簧、鎖舌桿、鎖舌槽和鎖孔結(jié)構(gòu)為多個，均布在格柵板的四周，加強固定的強度。當汽車的輪胎壓過該格柵板時，由于格柵板的四周均被鎖舌桿固定，不會向上翹起，也就不會有雜物進入到格柵板和沉槽接觸的區(qū)域，避免了因雜物的落入使得格柵板不平整而給司機帶來顛簸等不適感。

進一步的，所述鎖舌桿內(nèi)設置有繩索一，所述繩索一的一端和鎖舌桿連接，另一端和鎖舌槽的槽底連接。

通過上述方案，在鎖舌桿和鎖舌槽之間通過繩索一進行連接，即用繩索一將鎖舌桿拉住，避免鎖舌桿因鎖簧的彈力而彈出鎖舌槽，給安裝帶來不便。

進一步的，所述鎖舌槽內(nèi)位于槽底一端設有擋板，所述鎖簧抵觸在擋板上；所述鎖舌桿內(nèi)設置有繩索二，所述繩索二的一端和鎖舌桿連接，另一端穿過擋板連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸位于擋板遠離鎖簧一側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸上沿轉(zhuǎn)軸徑向穿設有銷軸；所述鎖舌槽內(nèi)位于擋板靠近槽底一側(cè)向上開設有鑰匙孔，所述鑰匙孔內(nèi)配備有能夠擰動轉(zhuǎn)軸的鑰匙。

通過上述方案，在鎖舌槽內(nèi)設置擋板，并讓鎖簧抵觸在擋板上，其目的是為了在擋板遠離鎖簧的一側(cè)留有空間，用于設置轉(zhuǎn)軸，鎖舌桿上連接著繩索二，繩索二系在回轉(zhuǎn)軸上。在轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸時，繩索二便會纏繞在轉(zhuǎn)軸上，鎖舌桿向轉(zhuǎn)軸方向靠近，并做壓縮鎖簧的運動，直到鎖舌桿被拉出鎖孔，脫離其對格柵板的固定，從而便于在工作人員檢修時將格柵板拆下。在鎖舌槽內(nèi)位于擋板靠近槽底一側(cè)向上開設有鑰匙孔，所述鑰匙孔內(nèi)配備有能夠擰動轉(zhuǎn)軸的鑰匙，用于伸進鑰匙孔驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。

進一步的，所述轉(zhuǎn)軸上沿轉(zhuǎn)軸徑向穿設有銷軸，所述鑰匙為一根空心管，所述空心管的一端沿空心管軸向開設有貫穿管壁的供銷軸進入的卡嘴。

通過上述方案，在轉(zhuǎn)軸徑向上穿設有銷軸，鑰匙為一根能夠套在轉(zhuǎn)軸上的空心管，在空心管一端沿空心管軸向開設有貫穿管壁的供銷軸進入的卡嘴，從而通過將空心管從鑰匙孔中插入套設在轉(zhuǎn)軸上并讓銷軸進入到卡嘴中，然后轉(zhuǎn)動空心管，驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動讓繩索纏繞在轉(zhuǎn)軸上將鎖舌桿從鎖孔中拉出。

進一步的，所述轉(zhuǎn)軸上沿轉(zhuǎn)軸徑向穿設有銷軸，所述鑰匙為一根空心管，所述空心管的一端沿空心管軸向開設有貫穿管壁的供銷軸進入的卡嘴。

通過上述方案，在轉(zhuǎn)軸上穿設銷軸，而該鑰匙為一根空心管，空心管一端沿空心管軸向開設有貫穿管壁的供銷軸進入的卡嘴，從而將空心管插入鑰匙孔之后，空心管套在轉(zhuǎn)軸上并讓銷軸進入卡嘴中，便可通過空心管驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。

進一步的，所述空心管遠離卡嘴的一端設有手柄。

通過上述方案，在空心管遠離卡嘴的一端設置手柄，便于空心管的轉(zhuǎn)動，從而更加方便的驅(qū)動轉(zhuǎn)軸。

進一步的，沉槽的底壁上設置有若干定位柱，所述格柵板設有若干用于和定位柱配合的定位孔。

通過上述方案，在沉槽的底壁上設置定位柱，格柵板的底面設有若干插入定位孔的定位孔，定位孔和定位柱插接配合用于給格柵板定位，使得鎖舌桿和鎖孔能夠準確對接，并且插入定位孔的定位柱還能夠起到固定作用，進一步強化了格柵板的穩(wěn)定性。

進一步的，所述鎖舌桿與鎖簧連接的一端設有供鎖簧插入的引導槽。

通過上述方案，該引導槽用于將鎖簧的一端放入其中，具有扶正鎖簧的作用，避免鎖簧在鎖舌槽內(nèi)受到壓力時四處竄動，發(fā)生錯位。

進一步的，在所述鎖舌桿進入鎖孔后，所述引導槽應完全位于鎖舌槽內(nèi)。

通過上述方案，在鎖舌桿進入鎖孔之后，該引導槽應該依然完全位于鎖舌槽內(nèi)，其目的是為了保證插入鎖孔內(nèi)的鎖舌桿部分為實心體，保證其強度。

進一步的，所述鎖舌桿遠離鎖簧的一端端部為球面。

通過上述方案，鎖舌桿遠離鎖簧的一端為球面，使其端部圓滑，避免抵觸在鎖孔的內(nèi)壁上，便于順利的將鎖舌桿插入鎖孔內(nèi)。

進一步的，所述鎖孔的孔口處設有引導鎖舌桿插入鎖孔的倒角。

通過上述方案，鎖孔的孔口處設有倒角，用于引導鎖舌桿插入鎖孔，避免鎖舌桿端部抵觸在孔口外而無法插入。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

1、在鎖舌槽內(nèi)利用鎖簧將鎖舌桿抵觸在鎖孔中用于將格柵板固定，并在鎖舌桿和鎖舌槽之間通過繩索連接固定，避免鎖舌桿脫離鎖舌槽；

2、通過轉(zhuǎn)動空心管驅(qū)動轉(zhuǎn)軸將繩索纏繞在轉(zhuǎn)軸上以便將鎖舌桿從鎖孔中拉出，便于檢修。

附圖說明

圖1為實施例一用于體現(xiàn)格柵板和沉槽配合的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實施例一用于體現(xiàn)格柵板內(nèi)部結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖3為實施例二用于體現(xiàn)鑰匙孔內(nèi)部結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖4為圖3中A的放大圖；

圖5為實施例二中鑰匙的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為實施例三用于體現(xiàn)定定位柱和定位孔的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、排水口；11、沉槽；12、定位柱；2、格柵板；21、鎖孔；22、定位孔；23、倒角；3、鎖舌槽；31、鎖簧；32、鑰匙孔；33、擋板；4、鎖舌桿；41、繩索一；42、繩索二；43、引導槽；44、球面；5、轉(zhuǎn)軸；51、銷軸；6、空心管；61、卡嘴；62、手柄。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

實施例一，一種橋梁排水格柵，如圖1和2所示，包括橋梁上的排水口1，排水口1的周緣設置有沉槽11，沉槽11上設有格柵板2，沉槽11的側(cè)壁上開設有若干鎖舌槽3，鎖舌槽3內(nèi)設有鎖舌桿4，鎖舌槽3和鎖舌桿之間設有鎖簧，鎖簧的一端抵觸在鎖舌槽3的槽底，另一端抵觸在鎖舌桿4插入鎖舌槽3的一端，鎖舌桿4與鎖簧31連接的一端設有供鎖簧31插入的引導槽43，避免鎖簧31錯位，鎖舌桿4和鎖舌槽3之間通過繩索一41進行連接固定，該繩索一41位于鎖簧31的里面，一端連接在鎖舌桿4上，另一端連接在鎖舌槽3的底部，用于將鎖舌桿4拉住，避免鎖舌桿4因鎖簧31的彈力而被彈出鎖舌槽3。在格柵板2上設有若干供鎖舌桿4插入從而固定格柵板2的鎖孔21，并且該鎖孔21的孔口設有倒角23，便于鎖舌桿4的進入，鎖舌桿4遠離鎖簧31的一端為球面44，便于鎖舌桿4插入鎖孔21內(nèi)，并且在鎖舌桿4插入鎖孔21之后，引導槽43的位置依然處于鎖舌槽3內(nèi)，使得插入鎖孔21內(nèi)的鎖舌桿4部分是個實心體，保證其強度。

圖1和2中，先將鎖舌槽3中的鎖舌桿4抵住，使其完全進入到鎖舌槽3中，之后把格柵板2放入排水口1的沉槽11中，并松開鎖舌桿4讓鎖簧31把鎖舌桿4頂出使其進入到鎖孔21中，鎖舌桿4一半在鎖舌槽3中，另一半在鎖孔21中，從而將格柵板2固定住，使其無法在沉槽11中活動，從而在汽車經(jīng)過時，由于格柵板2的四周均被鎖舌桿4固定，不會向上翹起，也就不會有雜物進入到格柵板2和沉槽11接觸的區(qū)域，避免了因雜物的落入使得格柵板2不平整而給司機帶來顛簸等不適感。并且，格柵板2被鎖舌桿4固定住，無法直接從沉槽11中拿出，具有一定的防盜作用。

實施例二，一種橋梁排水格柵，與實施例一的不同之處在于，如圖3、4和5所示，在鎖舌槽3內(nèi)靠近槽底的一端設置擋板33，鎖簧31遠離鎖舌桿4的一端抵觸在擋板33上，鎖簧31內(nèi)的繩索二42一端連接在鎖舌桿4上，另一端穿過擋板33連接在轉(zhuǎn)軸5上，該轉(zhuǎn)軸5豎直設置在擋板33遠離鎖簧31一側(cè)，在該轉(zhuǎn)軸5上穿設有一銷軸51，轉(zhuǎn)軸5的正上方設有鑰匙孔32，鑰匙孔32里插有鑰匙，該鑰匙為一個空心管6，該空心管6的一端軸向開設有貫穿管壁的卡嘴61，該卡嘴61卡在銷軸51外，空心管6遠離卡嘴61一端設有手柄62。

圖3、4和5中，在安裝時，將作為鑰匙的空心管6帶有卡嘴61的一端從鑰匙孔32中插入并讓卡嘴61卡在轉(zhuǎn)軸5上的銷軸51的兩端，從而達到通過手柄62轉(zhuǎn)動空心管6來驅(qū)動轉(zhuǎn)軸5的目的，轉(zhuǎn)軸5旋轉(zhuǎn)，會將系在轉(zhuǎn)軸5上的繩索二42纏繞在轉(zhuǎn)軸5上，從而繩索二42會將其連接的鎖舌桿4逐漸拉向轉(zhuǎn)軸5，即鎖舌桿4會逐漸的進入到鎖舌槽3中。之后，將格柵板2放入沉槽11中，并松開空心管6，失去束縛的鎖舌桿4便會被鎖簧31向外彈出，并推入到鎖孔21中，實現(xiàn)固定。此設計方便了格柵板2的安裝。

圖3和6中，在檢修人員需要對其進行檢修時，將空心管6再次插入鑰匙孔32中轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸5，將鎖舌桿4從鎖孔21中拉出之后便可直接將格柵板2從沉槽11中拿出。

實施例三，一種橋梁排水格柵，與實施例一的不同之處在于，如圖6所示，沉槽11的底部設有定位柱12，格柵板2上設有若干定位孔22，定位柱12和定位孔22相互插接，實現(xiàn)定位。

圖6中，在將格柵板2放置在沉槽11中時，要用定位柱12對準定位孔22將其相互插接，達到擺正格柵板2的目的，使得鎖舌槽3中的鎖舌桿4能夠正確的對準鎖孔21，便于鎖舌桿4順利的進入到鎖孔21中實現(xiàn)固定。并且插入定位孔22的定位柱12還能夠起到固定作用，進一步強化了格柵板2的穩(wěn)定性。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。