本實用新型涉及橋梁工程技術領域，尤其涉及一種斜面橋梁支座。

背景技術：

由于我國山川眾多、江河縱橫，在公路、鐵路建設中，橋梁建設具有舉足輕重的作用。橋梁結構中，橋梁支座是橋梁上、下部結構的連接點，其作用是將上部結構的載荷順適、安全地傳遞到橋墩臺上。橋梁支座必須要保障道路橋梁的穩固，同時具有一定的防震效果。特別是上橋或者下橋處使用的斜面橋梁支座，由于其受力方向特殊，對斜面橋梁支座的要求更加苛刻，特別是沿斜面傾斜方向，斜面的高端與矮端受力情況不同，容易造成受力不均勻，影響斜面橋梁支座的使用。現有的斜面橋梁支座均不能解決上述問題，存在耗材多、運輸安裝的成本高，易造成橋墩受力不均，降低了橋梁的使用壽命，存在安全隱患，且減震效果不理想，震動幅度較大時還容易出現橋梁滑脫的現象。

技術實現要素：

本實用新型旨在提供一種斜面橋梁支座，很好的解決了上述問題，結構簡單，安裝方便，優化了斜面橋梁支座的受力情況，使斜面橋梁支座受力更加均勻，同時增強了斜面橋梁的抗震能力，延長了使用壽命。

本實用新型的技術方案是一種斜面橋梁支座，包括下固定板、上斜固定板，下固定板與上斜固定板間設置有支座本體，支座本體上、下兩端分別與上斜固定板、下固定板固定連接，支座本體中部設置有緩沖球，支座本體與緩沖球間設置有橡膠墊，上斜固定板高端與下固定板間設置有拉桿，上斜固定板矮端與下固定板間設置有支撐桿，拉桿與支撐桿均為伸縮桿。

進一步的，所述上斜固定板、下固定板上均設置有螺栓固定孔。

進一步的，所述拉桿與上斜固定板垂直設置，所述支撐桿與下固定板垂直設置。

本實用新型的有益效果是：本實用新型斜面橋梁支座主要針對上橋或者下橋時傾斜橋梁的安裝，下固定板與上斜固定板間設置有支座本體，支座本體中部的緩沖球的設計，增強了斜面橋梁支座的抗震能力；而斜面高端和矮端設置的拉桿和支撐桿，分擔了部分支座本體上承受的橋梁重力，使斜面橋梁支座整體受力更加均勻，防止了斜面橋梁支座因受力不均造成的支座損壞，影響使用壽命的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中：1.下固定板，2.上斜固定板，3.支座本體，4.緩沖球，5.橡膠墊，6.拉桿，7.支撐桿，8.螺栓固定孔。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖，對本實用新型進行進一步詳細說明。

如圖1所示，本實用新型提供了一種斜面橋梁支座，包括下固定板1、上斜固定板2，下固定板1與上斜固定板2間設置有支座本體3，支座本體3上、下兩端分別與上斜固定板2、下固定板1固定連接，支座本體3中部設置有緩沖球4，支座本體3與緩沖球4間設置有橡膠墊5，上斜固定板2高端與下固定板1間設置有拉桿6，上斜固定板2矮端與下固定板1間設置有支撐桿7，拉桿6與支撐桿7均為伸縮桿。上斜固定板2、下固定板1上均設置有螺栓固定孔8。拉桿6與上斜固定2板垂直設置，支撐桿7與下固定板1垂直設置。

本實用新型斜面橋梁支座主要針對上橋或者下橋時傾斜橋梁的安裝，下固定板1與上斜固定板2間設置有支座本體3，支座本體3中部的緩沖球4的設計，增強了斜面橋梁支座的抗震能力，支座本體3與緩沖球4間橡膠墊5的設計，進一步的增強了抗震能力，能很好的吸收變形壓力；而上斜固定面2高端和矮端設置的拉桿6和支撐桿7，分擔了部分支座本體3上承受的橋梁重力，拉桿6與上斜固定板2垂直設置，支撐桿7與下固定板1垂直設置，使上斜固定板2既能受到受到豎直方向的力，又能受到水平方向的力，使斜面橋梁支座整體受力更加均勻，防止了斜面橋梁支座因受力不均造成的支座損壞，影響使用壽命的問題。

安裝時，將橋墩和橋梁上預埋的螺栓分別插入斜面橋梁支座的下固定板1和上斜固定板2上的螺栓固定孔8，調整好高度和角度，通過預埋螺栓固定，然后再調整拉桿6與支撐桿7的伸縮長度，使上斜固定板2均勻受力，即可完成安裝。本實用新型優化了斜面橋梁支座的受力情況，使斜面橋梁支座受力更加均勻，同時增強了斜面橋梁的抗震能力，延長了使用壽命。

當然，本實用新型還可有其它多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質的情況下，熟悉本領域的技術人員可根據本實用新型作出各種相應的改變和變形，但這些相應的改變和變形都應屬于本實用新型所附的權利要求的保護范圍。