本實用新型涉及一種橋，更確切的說是一種可斷開的橋。

背景技術：

在江浙地區，遍布漂流，歷史上水運是一種最重要的運輸方式，河上架設的橋也多為拱形的橋，這種橋雖然便于河面上的船只通過，但是汽車也無法通過這種橋；隨著汽車的普及，現代浙江地區的橋多來平板形的橋，便于汽車通過，但是有些高度較高的船卻不能正常的從橋下穿過。現有技術中的橋無法低成本的同時解決這兩個問題。

技術實現要素：

本實用新型主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種帶有活動橋板、龍門支撐、杠桿等部件，能夠通過人力將活動橋板升起，使船只能夠正常通過；放下活動橋板后，汽車也能夠正常的過橋的可斷開的橋。

本實用新型通過下述技術方案來解決現有技術中所存在的技術問題：

一種可斷開的橋，包括一左連接段和一右連接段，所述的左連接段和右連接段分別布置在河的兩岸，所述的可斷開的橋還包括一活動橋板，所述的活動橋板的一端與所述的右連接段的端部鉸接，所述的右連接段的端部還設置有一龍門支撐，所述的可斷開的橋還包括兩個杠桿和兩根索鏈，所述的杠桿的中部與所述的龍門支撐的上端鉸接，所述的索鏈的一端與所述的活動橋板的另一端相連接，所述的索鏈的另一端與所述的杠桿的一端相連接。

作為本實用新型較佳的實施例，所述的兩個杠桿的另一端均與一配重塊相連接。

本實用新型的可斷開的橋的優點是：帶有活動橋板、龍門支撐、杠桿等部件，能夠通過人力將活動橋板升起，使船只能夠正常通過；放下活動橋板后，汽車也能夠正常的過橋。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的可斷開的橋的結構示意圖；

圖2為圖1中的杠桿與配重塊的連接結構示意圖；

其中：

1、左連接段；

2、右連接段；21、龍門支撐；

3、活動橋板；

4、杠桿；41、配重塊；

5、索鏈。

具體實施方式

下面對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

本實用新型的可斷開的橋的優點是：帶有活動橋板、龍門支撐、杠桿等部件，能夠通過人力將活動橋板升起，使船只能夠正常通過；放下活動橋板后，汽車也能夠正常的過橋。

如圖1所示，一種可斷開的橋，包括一左連接段1和一右連接段2，該左連接段1和右連接段2分別布置在河的兩岸，該可斷開的橋還包括一活動橋板3，該活動橋板3的一端與該右連接段2的端部鉸接，該右連接段2的端部還設置有一龍門支撐21，該可斷開的橋還包括兩個杠桿4和兩根索鏈5，該杠桿4的中部與該龍門支撐21的上端鉸接，該索鏈5的一端與該活動橋板3的另一端相連接，該索鏈5的另一端與該杠桿4的一端相連接。較高的船只準備在該可斷開的橋的下方通過時，可以使用該杠桿4升起該活動橋板3，船只通過后，再將活動橋板3放下，其上即可正常通過汽車，這種結構的可斷開的橋，生產成本較低，結構簡單，通過人力可以操作，使用方便，有利于在江浙地區推廣使用。

如圖2所示，該兩個杠桿4的另一端均與一配重塊41相連接。通過設置該配重塊41，用戶可以可輕松的抬起該活動橋板3。

以上僅僅是本實用新型的部分實施方式的設計思路，在系統允許的情況下，本實用新型可以擴展為同時外接更多的功能模塊，從而最大限度擴展其功能。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。