本實(shí)用新型涉及防眩網(wǎng)，具體為一種高速公路防眩網(wǎng)。

背景技術(shù)：

目前，汽車前燈產(chǎn)生的眩光是危害公路夜間行車安全的主要因素，為了消除汽車前照燈的眩光影響，經(jīng)常在道路中間隔離帶上安裝防眩板。目前采用的防眩板本身設(shè)計(jì)的固定結(jié)構(gòu)和安裝的支撐方式不合理，在大風(fēng)天氣里很容易折斷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種高速公路防眩網(wǎng)，以解決上述背景技術(shù)中的缺點(diǎn)。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種高速公路防眩網(wǎng)，包括防眩網(wǎng)、立柱、連接板和基礎(chǔ)立柱，所述立柱的底部設(shè)有上法蘭，所述基礎(chǔ)立柱的頂部設(shè)有下法蘭，所述上法蘭和下法蘭之間通過連接螺栓進(jìn)行連接固定，在所述立柱的左右兩側(cè)各設(shè)有兩塊所述連接板，所述防眩網(wǎng)的外沿上還設(shè)有外框異形管，所述外框異形管通過螺栓安裝在所述連接板上。

本實(shí)用新型中，所述連接板上設(shè)有兩個(gè)橢圓形的安裝孔。

本實(shí)用新型中，所述上法蘭和下法蘭分別焊接在立柱和基礎(chǔ)立柱上。

本實(shí)用新型中，所述立柱的頂部安裝有弧形帽。

本實(shí)用新型的有益效果：采用了外框異形管對(duì)防眩網(wǎng)進(jìn)行加固，有效的提高了防眩網(wǎng)的抗風(fēng)性能；同時(shí)立柱分為兩部分，便于防眩網(wǎng)的安裝和運(yùn)輸。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的A處放大的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1的B處放大的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖1的A處俯視的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-防眩網(wǎng)，2-立柱，3-連接板，4-基礎(chǔ)立柱，5-上法蘭，6-下法蘭，7-外框異形管。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

實(shí)施例：如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種高速公路防眩網(wǎng)，包括防眩網(wǎng)1、立柱2、連接板3和基礎(chǔ)立柱4，所述立柱2的底部設(shè)有上法蘭5，所述立柱2的頂部安裝有弧形帽。所述基礎(chǔ)立柱4的頂部設(shè)有下法蘭6，所述上法蘭5和下法蘭6之間通過連接螺栓進(jìn)行連接固定，所述上法蘭5和下法蘭6分別焊接在立柱2和基礎(chǔ)立柱4上。在所述立柱2的左右兩側(cè)各設(shè)有兩塊所述連接板3，所述連接板3上設(shè)有兩個(gè)橢圓形的安裝孔。所述防眩網(wǎng)1的外沿上還設(shè)有外框異形管7，所述外框異形管7通過螺栓安裝在所述連接板3上。

安裝時(shí)先把上法蘭5和下法蘭6分別焊接在立柱2和基礎(chǔ)立柱4上，然后將基礎(chǔ)立柱4固定在地面上。而安裝好外框異形管7的防眩網(wǎng)1也安裝在立柱2上，然后通過連接螺栓將立柱2安裝基礎(chǔ)立柱4上即可。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。