本發明涉及橋梁工程的技術領域，尤指道路橋梁裂縫加固結構裝置。

背景技術：

隨著我國國民經濟的日益發展，交通運輸量的迅速增長，隨著我國危橋數量的增多，若將其拆除重建，不僅要耗費大量資金，而且工期也較長;若有計劃、有步驟的對現有舊橋進行加固改造，橋梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿足交通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，為國家帶來巨大的經濟和社會效益。傳統的橋梁表面裂縫需要使用膠粘劑和脂膠泥進行封堵，而手工涂刷膠粘劑又存在著涂刷不均和反復涂抹的現象，給橋梁表面裂縫封堵帶來了諸多不利因素。

技術實現要素：

本發明道路橋梁裂縫加固結構裝置，其目的在于提供一種利用太陽能和電動加壓噴膠封堵的道路橋梁裂縫加固結構裝置。

為了實現上述目的，本發明的技術解決放案是：道路橋梁裂縫加固結構裝置由壓力表、支撐架、手推柄、罐體、中心軸、車輪a、固定螺桿、上蓋、罐口、旋轉手輪、控制盤、出氣管、電動氣泵、太陽能發電板、充放電控制電路、鋰電池組、支撐斜板、車輪b、噴嘴、電磁閥、電器倉、動力倉組成；采用冷軋板材料制作罐體，罐體的灌口兩側設有固定螺桿，灌口的上部設置上蓋，上蓋由固定螺桿和旋轉手輪連接固定；罐體的一側設置壓力表、另一側設置電器倉和動力倉，罐體的下部設置帶噴嘴的電磁閥；罐體的下部設置中心軸，罐體由支撐架和支撐斜架與中心軸進行支撐連接固定，中心軸一側設有手推柄，中心軸兩端設置車輪a和車輪b。

所述的電器倉與動力倉的外側設置太陽能發電板，設置動力倉的上部設置帶指示燈和開關的控制盤；動力倉的內部設置電動氣泵，電動氣泵的出氣管與罐體連通；電器倉內部設置充放電控制電路和鋰電池組。

進一步所述，太陽能發電板通過充放電控制電路與鋰電池組進行充電源連接；電動氣泵由開關控制通過充放電控制電路與鋰電池組進行電源連接；電磁閥由開關控制通過充放電控制電路與鋰電池組進行電源連接，即可。

本發明的有益效果是：使用前現在柜體內添加BL- GROUT膠，采用電動氣泵為罐體加壓，利用太陽能提供電能源和手推車行走式的罐體，采用電動控制罐體下部電磁閥和噴嘴進行一次性向橋梁裂縫中噴灑BL- GROUT膠，可避免涂刷不均和反復涂抹，再使用改性環氧樹脂膠泥封縫，可有效地封堵橋梁表面裂縫，具有電動加壓噴灑膠體均勻和便于改性環氧樹脂膠泥進行封堵的優點，是道路橋梁裂縫理想的均勻噴膠加固結構裝置。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對實用新型發明進一步描述。

附圖1為道路橋梁裂縫加固結構裝置示意圖。

圖中：1、壓力表，2、連接架，3、手推柄，4、罐體，5、中心軸，6、車輪a，7、固定螺桿，8、上蓋，9、罐口，10、旋轉手輪，11、控制盤，12、出氣管，13、電動氣泵，14、太陽能發電板，15、充放電控制電路，16、鋰電池組，17、支撐斜架，18、車輪b，19、噴嘴，20、電磁閥，21、電器倉，22、動力倉。

具體實施方式

由附圖1所示，道路橋梁裂縫加固結構裝置由壓力表1、支撐架2、手推柄3、罐體4、中心軸5、車輪a6、固定螺桿7、上蓋8、罐口9、旋轉手輪10、控制盤11、出氣管12、電動氣泵13、太陽能發電板14、充放電控制電路15、鋰電池組16、支撐斜架17、車輪b18、噴嘴19、電磁閥20、電器倉21、動力倉22組成；采用冷軋板材料制作罐體4，罐體4的灌口9兩側設有固定螺桿7，灌口9的上部設置上蓋8，上蓋8由固定螺桿7和旋轉手輪10連接固定；罐體4的一側設置壓力表1、另一側設置電器倉21和動力倉22，罐體4的下部設置帶噴嘴19的電磁閥20；罐體4的下部設置中心軸5，罐體4由支撐架2和支撐斜架17與中心軸5進行支撐連接固定，中心軸5一側設有手推柄3，中心軸5兩端設置車輪a6和車輪b18。

所述的電器倉21與動力倉22的外側設置太陽能發電板14，設置動力倉22的上部設置帶指示燈和開關的控制盤11；動力倉22的內部設置電動氣泵13，電動氣泵13的出氣管12與罐體4連通；電器倉21內部設置充放電控制電路15和鋰電池組16。

進一步所述，太陽能發電板14通過充放電控制電路15與鋰電池組16進行充電源連接；電動氣泵13由開關控制通過充放電控制電路15與鋰電池組16進行電源連接；電磁閥20由開關控制通過充放電控制電路15與鋰電池組26進行電源連接，即為道路橋梁裂縫加固結構裝置。

以上所述，實施方式僅僅是對本發明的優選實施方式進行描述，并非對本發明的范圍進行限定，在不脫離本發明技術的精神的前提下，本領域工程技術人員對本發明的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本發明的權利要求書確定的保護范圍內。