技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種城市道路路面，包括礫石層和發(fā)泡瀝青層，所述發(fā)泡瀝青層設(shè)在礫石層上方，且在發(fā)泡瀝青層上設(shè)置有一系列相互平行的反襯凹槽，所述礫石層采用分選不一致的礫石混合混凝土制成蜂窩狀，所述發(fā)泡瀝青層采用微斜結(jié)構(gòu)，且兩側(cè)對(duì)稱傾斜，傾斜角度為2?5度，提高礫石層抗堵塞能力，能夠有效防止粒徑較大的顆粒進(jìn)入礫石層填塞孔隙，在混凝土中加入大小不均一分選性差的礫石，通過顆粒支撐方式提高抗壓和抗折能力，耐久性高，始終保持較高的孔隙度，而反襯凹槽和微斜結(jié)構(gòu)能夠提高已有孔隙內(nèi)部孔隙水的含量，提高水進(jìn)入微孔隙的能力和防止水分過度蒸發(fā)流失，進(jìn)而利用內(nèi)部孔隙水來實(shí)現(xiàn)改善城市熱環(huán)境和提高吸聲防噪作用。

技術(shù)研發(fā)人員：付李
受保護(hù)的技術(shù)使用者：付李
文檔號(hào)碼：201620987914
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.30
技術(shù)公布日：2017.04.26