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一種架拱機(jī)支腿布置結(jié)構(gòu)的制作方法

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一種架拱機(jī)支腿布置結(jié)構(gòu)的制造方法與工藝

本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械——架拱機(jī),尤其涉及架拱機(jī)支腿布置結(jié)構(gòu)。



背景技術(shù):

為了提高建設(shè)施工效率,工程機(jī)械都朝著大型化方向發(fā)展,都具有較大的自重,且工程機(jī)械工作工況都較惡劣,工作動(dòng)載荷大,所以幾乎所有的輪式工程機(jī)械都設(shè)計(jì)有支腿支撐裝置,設(shè)備工作時(shí),則打開(kāi)支腿進(jìn)行支撐,用于承受整機(jī)自重及工作時(shí)的動(dòng)載荷,確保整機(jī)穩(wěn)定、安全。

目前,工程機(jī)械支腿布置都只有2個(gè)支腿或前、后各2個(gè)共4個(gè)支腿的結(jié)構(gòu)形式,2個(gè)支腿的設(shè)計(jì)只適用一些小型的工程機(jī)械;4個(gè)支腿的設(shè)計(jì)在施工作業(yè)時(shí)則需要足夠放下整機(jī)4個(gè)支腿的支撐場(chǎng)地空間,在一些施工區(qū)域較小的場(chǎng)合則受限制。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是,針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)不足,提供一種可根據(jù)支撐場(chǎng)地空間切換支撐的架拱機(jī)支腿布置結(jié)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種架拱機(jī)支腿布置結(jié)構(gòu),包括設(shè)置于架拱機(jī)車架前部的兩個(gè)前支腿和后部的兩個(gè)后支腿,且兩前支腿和兩后支腿分別通過(guò)一箱型梁結(jié)構(gòu)剛性連接,箱型梁結(jié)構(gòu)與車架焊接為一體,架拱機(jī)車架中部?jī)蓚?cè)側(cè)板上還分別焊接設(shè)置第一中支腿、第二中支腿,且第一、二中支腿的前面設(shè)置加強(qiáng)結(jié)構(gòu),該加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的兩端分別與側(cè)板、車架側(cè)梁焊接成一體。

該加強(qiáng)結(jié)構(gòu)為連接于側(cè)板與車架側(cè)梁之間的多根方管。

兩前支腿、兩后支腿、第一中支腿及第二中支腿內(nèi)分別設(shè)置液壓油缸,且各液壓油缸的液壓控制油路分別與支腿控制閥連接,支腿控制閥與架拱機(jī)的液壓系統(tǒng)相連接。

本實(shí)用新型通過(guò)在架拱機(jī)的前部、中間、后部分別左右布置2個(gè)支腿共6個(gè)支腿。當(dāng)設(shè)備施工場(chǎng)合空間較大時(shí),則打開(kāi)前、后支腿進(jìn)行支撐作業(yè);當(dāng)設(shè)備施工場(chǎng)合空間受限時(shí),則打開(kāi)前支腿和第一、二中支腿進(jìn)行支撐作業(yè);上述兩種工況的支腿打開(kāi),可通過(guò)電氣控制液壓油路進(jìn)行切換,然后操縱支腿控制閥分別打開(kāi)前、后支腿或前、中支腿。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的A向部分放大示意圖。

圖3是圖1的俯視圖。

圖4是本實(shí)用新型前、后支腿支撐工況示意圖。

圖5是本實(shí)用新型前、中支腿支撐工況示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1-圖5所示,本實(shí)用新型一種架拱機(jī)支腿布置結(jié)構(gòu)包括順序布置于架拱機(jī)車架1兩側(cè)的前支腿2、中支腿3及后支腿4。兩前支腿2和兩后支腿4分別通過(guò)箱型梁結(jié)構(gòu)5剛性連接,箱型梁結(jié)構(gòu)5與車架1焊接為一體。中支腿3包括第一中支腿31和第二中支腿32。第一中支腿31、第二中支腿32分別焊接于架拱機(jī)車架1中部?jī)蓚?cè)的側(cè)板6上,且第一、二中支腿31、32的前面設(shè)置加強(qiáng)結(jié)構(gòu)7,該加強(qiáng)結(jié)構(gòu)7的兩端分別與側(cè)板6、車架1的側(cè)梁8焊接成一體,保證中支腿3有足夠的強(qiáng)度、剛度承受整機(jī)自重及工作動(dòng)載荷。該加強(qiáng)結(jié)構(gòu)7為連接于側(cè)板6與車架1的側(cè)梁8之間的多根方管。兩前支腿2、兩后支腿4、第一中支腿31及第二中支腿32內(nèi)分別設(shè)置液壓油缸,且各液壓油缸的液壓控制油路分別與支腿控制閥9連接,支腿控制閥9與架拱機(jī)的液壓系統(tǒng)相連接。

當(dāng)設(shè)備施工場(chǎng)合空間較大時(shí),則通過(guò)支腿控制閥9打開(kāi)前、后支腿2、4進(jìn)行支撐作業(yè);當(dāng)設(shè)備施工場(chǎng)合空間受限時(shí),則通過(guò)支腿控制閥9打開(kāi)前、中支腿2、3進(jìn)行支撐作業(yè)。

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