本發(fā)明涉及一種清雪壓塊一體機。

背景技術(shù)：

我國北方部分地區(qū)，每年有很長的降雪期，累計降雪量巨大；道路、廣場積雪給交通運輸及人民日常生活帶來許多困難，有時甚至阻斷交通。及時有效地清除路面、廣場積雪已成為亟待解決的問題；目前，公路、機場、市政環(huán)衛(wèi)除雪的方法中，應(yīng)用最普遍的是溶解法和機械法。溶解法是依靠熱作用或撒布化學(xué)藥劑使冰雪融化，其優(yōu)點是除凈率高，但是它的成本較高，而且容易造成環(huán)境污染，因此使用范圍受到一定限制；機械法是通過機械直接作用解除冰雪危害，雖然除凈率較低，但是對環(huán)境和植被無任何影響，能實現(xiàn)冰雪的異地轉(zhuǎn)移，應(yīng)用范圍比較廣。

目前，針對作業(yè)機械對環(huán)境適應(yīng)性、地面環(huán)境保護及除凈率研究較多，對積雪收集、儲存及再利用關(guān)注較少，通過聯(lián)合作業(yè)方式將積雪壓成雪塊后，體積大大減少，容易運輸、儲存及再利用。雪雕制作過程需要大量的雪塊，冷庫和滑雪場也是耗雪量的場所，可以將積雪回收壓成雪塊進行有效的利用，美化環(huán)境的同時實現(xiàn)節(jié)本增收。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種清雪壓塊一體機，它主要實現(xiàn)了清雪的同時，可以根據(jù)實際需要將雪進行回收并進行壓塊處理，將成型雪塊進行有效利用，變廢為寶。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：由行走系統(tǒng)、清雪揚雪系統(tǒng)、雪塊成型系統(tǒng)三大系統(tǒng)組成。清雪壓塊一體機最大功用就是實現(xiàn)清雪的同時將雪回收進行壓塊處理，對雪塊進行再次利用，清雪壓塊作業(yè)連續(xù)性好，不需壓塊時還可以單獨進行清雪，作業(yè)操控簡單靈活輕便，省時省力，本發(fā)明設(shè)計科學(xué)合理、結(jié)構(gòu)緊湊可靠，機械生產(chǎn)和維護成本低廉。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的，清雪壓塊一體機由：壓塊機、駕駛室、清雪卷雪機、行走底盤、揚雪機構(gòu)成。該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理，車身采用模塊化結(jié)構(gòu)，車身強度高，可靠性好，使用壽命長，操作維護保養(yǎng)簡單。

在行走系統(tǒng)中，發(fā)動機與主離合器配合，主離合器與變速箱配合，變速箱與主傳動配合，主傳動與末端傳動配合，末端傳動與轉(zhuǎn)向離合器配合，轉(zhuǎn)向離合器與制動器配合，制動器與驅(qū)動輪配合，驅(qū)動輪與履帶、支重輪和張緊裝置配合，動力由發(fā)動機傳遞給主離合器，由主離合器傳遞給變速箱，由變速箱傳遞給主傳動，由主傳動傳遞給末端傳動，由末端傳動傳遞給轉(zhuǎn)向離合器，由轉(zhuǎn)向離合器傳遞給制動器，由制動器傳遞給驅(qū)動輪，從而來實現(xiàn)驅(qū)動行走，履帶行走系統(tǒng)轉(zhuǎn)向時，需要切斷一邊履帶的動力并對該履帶進行制動，使其靜止不動，靠另一邊履帶的推動來進行，整臺機器繞切斷動力靜止的履帶的中心點旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，或者控制轉(zhuǎn)向離合器將兩條履帶同時一前一后運動，實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向。履帶式行走地盤適用性強，體積小，質(zhì)量輕，經(jīng)濟實惠，能廣泛應(yīng)用于復(fù)雜的地面環(huán)境條件。

在清雪揚雪系統(tǒng)中，所述鏟雪卷雪機構(gòu)通過升降機構(gòu)與機架配合，鏟雪卷雪機構(gòu)的前端設(shè)有鏟雪機構(gòu)，鏟雪卷雪機構(gòu)的機架主體后部設(shè)有與卷雪腔相通的吹雪機構(gòu)；所述卷雪機構(gòu)設(shè)置在鏟雪卷雪機構(gòu)的內(nèi)部，卷雪機構(gòu)包括卷雪軸，以及以卷雪軸為軸線設(shè)置的螺旋卷板；螺旋卷板的端部的卷雪軸上設(shè)有拋雪板，拋雪板處于吹雪腔前端部，所述吹雪機構(gòu)處于吹雪腔內(nèi)，吹雪機構(gòu)包括吹雪腔、吹雪葉輪和導(dǎo)雪通道；卷雪機構(gòu)通過螺旋卷板對鏟雪機構(gòu)鏟起的路面積雪進行卷動，拋雪板將螺旋卷板卷動集中后的積雪向吹雪腔拋出；吹雪機構(gòu)處于吹雪腔內(nèi)部，其包括高速轉(zhuǎn)動的吹雪葉輪，在積雪被拋入吹雪腔后，吹雪葉輪將其迅速的由導(dǎo)雪通道吹出，導(dǎo)雪通道吹出的雪可以吹向路邊或者吹向雪塊成型系統(tǒng)中。

在雪塊成型系統(tǒng)中，包括中間開口的集雪腔、壓雪腔、壓雪活塞、開口處的活動蓋板和推雪裝置，所述壓雪腔位于集雪腔的兩側(cè)，壓雪活塞位于壓雪腔和集雪腔內(nèi)部，開口處的活動蓋板位于壓雪腔后方，壓雪腔開口處的活動蓋板接的是輸導(dǎo)坡面，推雪裝置位于壓雪腔前方，集雪腔內(nèi)裝滿雪后，壓雪活塞將雪推入壓雪腔內(nèi)并進行擠壓，在壓雪腔內(nèi)壓實積雪，壓雪腔內(nèi)雪塊成型后，壓雪腔開口處的活動蓋板打開，推雪裝置將雪塊推出，雪塊沿輸導(dǎo)坡面滑出。

附圖說明

附圖1本發(fā)明清雪壓塊一體機的主視圖。

附圖2本發(fā)明清雪壓塊一體機的俯視圖。

附圖3本發(fā)明清雪壓塊一體機的側(cè)視圖。

1-拋雪板 2-卷雪軸 3-螺旋卷板 4-鏟雪機構(gòu)

5-輸導(dǎo)坡面 6-集雪腔 7-壓雪腔 8-導(dǎo)雪通道

9-壓塊機 10-駕駛室 11-清雪卷雪機 12-行走底盤 13-揚雪機

具體實施方式

下面結(jié)合附圖詳細說明本發(fā)明的最佳實施例，清雪壓塊一體機由：壓塊機9、駕駛室10、清雪卷雪機11、行走底盤12、揚雪機13構(gòu)成。

其特征在于：在行走系統(tǒng)中，發(fā)動機與主離合器配合，主離合器與變速箱配合，變速箱與主傳動配合，主傳動與末端傳動配合，末端傳動與轉(zhuǎn)向離合器配合，轉(zhuǎn)向離合器與制動器配合，制動器與驅(qū)動輪配合，驅(qū)動輪與履帶、支重輪和張緊裝置配合，動力由發(fā)動機傳遞給主離合器，由主離合器傳遞給變速箱，由變速箱傳遞給主傳動，由主傳動傳遞給末端傳動，由末端傳動傳遞給轉(zhuǎn)向離合器，由轉(zhuǎn)向離合器傳遞給制動器，由制動器傳遞給驅(qū)動輪，從而來實現(xiàn)驅(qū)動行走；行走系統(tǒng)轉(zhuǎn)向時，需要切斷一邊履帶的動力并對該履帶進行制動，使其靜止不動，靠另一邊履帶的推動來進行，整臺機器繞切斷動力靜止的履帶的中心點旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，或者控制轉(zhuǎn)向離合器將兩條履帶同時一前一后運動，實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向；履帶式行走地盤適用性強，體積小，質(zhì)量輕，經(jīng)濟實惠，能廣泛應(yīng)用于復(fù)雜的地面環(huán)境條件。

在清雪揚雪系統(tǒng)中，所述鏟雪卷雪機構(gòu)通過升降機構(gòu)與機架配合，鏟雪卷雪機構(gòu)的前端設(shè)有鏟雪機構(gòu)4，鏟雪卷雪機構(gòu)的機架主體后部設(shè)有與卷雪腔相通的吹雪機構(gòu)；所述卷雪機構(gòu)設(shè)置在鏟雪卷雪機構(gòu)的內(nèi)部，卷雪機構(gòu)包括卷雪軸2，以及以卷雪軸2為軸線設(shè)置的螺旋卷板3；螺旋卷板3的端部的卷雪軸2上設(shè)有拋雪板1，拋雪板1處于吹雪腔前端部，所述吹雪機構(gòu)處于吹雪腔內(nèi)，吹雪機構(gòu)包括吹雪腔、吹雪葉輪和導(dǎo)雪通道8；卷雪機構(gòu)通過螺旋卷板3對鏟雪機構(gòu)4鏟起的路面積雪進行卷動，拋雪板1將螺旋卷板3卷動集中后的積雪向吹雪腔拋出；吹雪機構(gòu)處于吹雪腔內(nèi)部，其包括高速轉(zhuǎn)動的吹雪葉輪，在積雪被拋入吹雪腔后，吹雪葉輪將其迅速的由導(dǎo)雪通道8吹出，導(dǎo)雪通道8吹出的雪可以吹向路邊或者吹向雪塊成型系統(tǒng)中。

在雪塊成型系統(tǒng)中，包括中間開口的集雪腔6、壓雪腔7、壓雪活塞、開口處的活動蓋板和推雪裝置，所述壓雪腔7位于集雪腔6的兩側(cè)，壓雪活塞位于壓雪腔7和集雪腔6內(nèi)部，開口處的活動蓋板位于壓雪腔7后方，壓雪腔開口處的活動蓋板接的是輸導(dǎo)坡面5，推雪裝置位于壓雪腔7前方，集雪腔6內(nèi)裝滿雪后，壓雪活塞將雪推入壓雪腔7內(nèi)并進行擠壓，在壓雪腔7內(nèi)壓實積雪，壓雪腔7內(nèi)雪塊成型后，壓雪腔7開口處的活動蓋板打開，推雪裝置將雪塊推出，雪塊沿輸導(dǎo)坡面5滑出。

盡管本發(fā)明已經(jīng)被描述為具有示例性的設(shè)計，但是在本公開內(nèi)容的精神和范圍內(nèi)可以對本發(fā)明進行進一步的修改。因此，本申請旨在包括利用本發(fā)明的一般原理的本發(fā)明的任何變型、使用或適應(yīng)性修改。另外，本申請旨在包括落入本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域中已知的或慣常的實踐中的這種偏離本公開的內(nèi)容。