本發明涉及護欄領域，特別是涉及一種中央路面保護型護欄。

背景技術：

公路護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。但傳統的公路護欄抗壓性還是太差，對于高速路面和特殊地段不能采用高科技的抗壓、高保護型護欄來進行使用，不能結合高強度產品來實現保護。

技術實現要素：

本發明主要解決的技術問題是提供一種中央路面保護型護欄，能夠不僅作為路面隔離欄進行使用，而且護欄底座上安裝有壓力傳感器和安全氣囊裝置來提高防護安全性。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種中央路面保護型護欄，包括護欄底座、主護欄架和次級護欄架，所述主護欄架豎立安裝在所述護欄底座上端面中央，所述主護欄架兩端設有豎立支撐桿，所述豎立支撐桿上端固定安裝有扶手桿，所述次級護欄架拆卸式安裝連接到所述主護欄架內，所述次級護欄架外側設有安裝框架，所述安裝框架上設有多根豎立設置的圍擋桿，所述護欄底座兩側端面內側均安裝有壓力傳感器，即第一壓力傳感器和第二壓力傳感器，所述護欄底座兩側座體內部均安裝入安全氣囊裝置，即第一安全氣囊裝置和第二安全氣囊裝置，所述第一壓力傳感器和所述第一安全氣囊裝置設于同一側，所述第二壓力傳感器和所述第二安全氣囊裝置設于同一側，所述第一壓力傳感器和所述第二安全氣囊裝置控制連接，所述第二壓力傳感器和所述第一安全氣囊裝置控制連接，所述護欄底座兩端底部邊角上還安裝有支撐腳盤。

在本發明一個較佳實施例中，所述次級護欄架通過所述安裝框架固定連接到所述豎立支撐桿內側桿體上而固定安裝入所述主護欄架上，所述次級護欄架與所述主護欄架之間拆卸式連接。

在本發明一個較佳實施例中，所述護欄底座上下端面均為水平端面，所述護欄底座內部填充有彈性橡膠粒，所述安全氣囊裝置裝填入彈性橡膠粒內。

在本發明一個較佳實施例中，所述支撐腳下端設有固定圓盤體，所述固定圓盤體上端導出支撐柱體，所述支撐柱體一端固定連接在所述固定圓盤體上端端面上，所述支撐柱體另一端向上豎立導出連接到所述護欄底座底部端面上。

本發明的有益效果是：本發明能夠不僅作為路面隔離欄進行使用，而且護欄底座上安裝有壓力傳感器和安全氣囊裝置來提高防護安全性，護欄底座在受到撞擊后由壓力傳感器感應讓安全氣囊裝置彈出保護，并且不同側的壓力傳感器和安全氣囊裝置相連，使得護欄底座受到撞擊時有過渡段讓安全氣囊裝置能有時間彈出保護。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發明中央路面保護型護欄一較佳實施例的結構示意圖；

圖2是所示主護欄架一較佳實施例的結構示意圖；

圖3是所示次級護欄架一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、護欄底座；2、主護欄架；3、次級護欄架；4、豎立支撐桿；5、扶手桿；6、安裝框架；7、圍擋桿；8、壓力傳感器；801、第一壓力傳感器；802、第二壓力傳感器；9、安全氣囊裝置；901、第一安全氣囊裝置；902、第二安全氣囊裝置；10、支撐腳盤；11、固定圓盤體；12、支撐柱體。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1、圖2和圖3，本發明實施例包括：

一種中央路面保護型護欄，包括護欄底座1、主護欄架2和次級護欄架3，所述主護欄架2豎立安裝在所述護欄底座1上端面中央，所述主護欄架2兩端設有豎立支撐桿4，所述豎立支撐桿4上端固定安裝有扶手桿5，所述次級護欄架3拆卸式安裝連接到所述主護欄架2內，所述次級護欄架3外側設有安裝框架6，所述安裝框架6上設有多根豎立設置的圍擋桿7，所述護欄底座1兩側端面內側均安裝有壓力傳感器8，即第一壓力傳感器801和第二壓力傳感器802，所述護欄底座1兩側座體內部均安裝入安全氣囊裝置9，即第一安全氣囊裝置901和第二安全氣囊裝置902，所述第一壓力傳感器801和所述第一安全氣囊裝置901設于同一側，所述第二壓力傳感器802和所述第二安全氣囊裝置902設于同一側，所述第一壓力傳感器801和所述第二安全氣囊裝置902控制連接，所述第二壓力傳感器802和所述第一安全氣囊裝置901控制連接，所述護欄底座1兩端底部邊角上還安裝有支撐腳盤10。

另外，所述次級護欄架3通過所述安裝框架6固定連接到所述豎立支撐桿4內側桿體上而固定安裝入所述主護欄架2上，所述次級護欄架3與所述主護欄架2之間拆卸式連接。

另外，所述護欄底座1上下端面均為水平端面，所述護欄底座1內部填充有彈性橡膠粒，所述安全氣囊裝置9裝填入彈性橡膠粒內。

另外，所述支撐腳10下端設有固定圓盤體11，所述固定圓盤體11上端導出支撐柱體12，所述支撐柱體12一端固定連接在所述固定圓盤體11上端端面上，所述支撐柱體12另一端向上豎立導出連接到所述護欄底座1底部端面上。

本發明的工作原理為將主護欄架2豎立安裝在護欄底座1上端面中央，主護欄架2兩端設有豎立支撐桿4，豎立支撐桿4上端固定安裝有扶手桿5，次級護欄架3拆卸式安裝連接到主護欄架2內，次級護欄架3外側設有安裝框架6，安裝框架6上設有多根豎立設置的圍擋桿7，次級護欄架3通過安裝框架6固定連接到豎立支撐桿4內側桿體上而固定安裝入主護欄架2上，次級護欄架3與主護欄架2之間拆卸式連接，護欄底座1兩側端面內側均安裝有壓力傳感器8，即第一壓力傳感器801和第二壓力傳感器802，護欄底座1兩側座體內部均安裝入安全氣囊裝置9，即第一安全氣囊裝置901和第二安全氣囊裝置902，第一壓力傳感器801和第一安全氣囊裝置901設于同一側，第二壓力傳感器802和第二安全氣囊裝置902設于同一側，第一壓力傳感器801和第二安全氣囊裝置902控制連接，第二壓力傳感器802和第一安全氣囊裝置901控制連接，護欄底座1上下端面均為水平端面，護欄底座1內部填充有彈性橡膠粒，安全氣囊裝置9裝填入彈性橡膠粒內，護欄底座1兩端底部邊角上還安裝有支撐腳盤10，支撐腳10下端設有固定圓盤體11，固定圓盤體11上端導出支撐柱體12，支撐柱體12一端固定連接在固定圓盤體11上端端面上，支撐柱體12另一端向上豎立導出連接到護欄底座1底部端面上，路面保護型護欄能夠不僅作為路面隔離欄進行使用，而且護欄底座1上安裝有壓力傳感器8和安全氣囊裝置9來提高防護安全性，護欄底座1在受到撞擊后由壓力傳感器8感應讓安全氣囊裝置9彈出保護，并且不同側的壓力傳感器8和安全氣囊裝置9相連，使得護欄底座1受到撞擊時有過渡段讓安全氣囊裝置9能有時間彈出保護。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。