本發(fā)明涉及一種軌枕轉(zhuǎn)運安裝方法，屬于鐵路施工技術領域。

背景技術：

在鐵路站場施工過程中，對既有設備的提升改造已成大勢所趨，其中為了增加線路的有效長度，目前常用的做法是將軌枕ⅱ型混凝土枕木更換成ⅲa型混凝土枕木。由于枕木質(zhì)量和體積較大，采用傳統(tǒng)的人工施工方法，一般需要6個人用4-5分鐘才能抽換完成單根枕木，且由于鐵路站場線間施工空間狹小，施工人員過多會造成作業(yè)面更加緊湊，極易造成人員損傷，同時如在鐵路要點施工，若施工時間過長，會直接導致鐵路行車晚點和延誤，嚴重的還會帶來很大的安全隱患。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術存在的問題，本發(fā)明的目的是提供一種節(jié)約勞動力、占用空間小、能夠保證作業(yè)人員安全、能夠節(jié)約施工時間的軌枕轉(zhuǎn)運安裝方法。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是：一種軌枕轉(zhuǎn)運安裝方法，包括如下步驟：

步驟一：將道渣清理掛件通過后部的連接部件安裝到挖掘式裝載機的動臂上，調(diào)整道渣清理板體與枕木平行，使對稱的開槽分別卡在兩條平行軌道上，通過挖掘式裝載機的動臂帶動道渣清理板體前后運動進行道渣的清理工作；

步驟二：清理完畢后，動臂帶動道渣清理板體向上翹起，液壓馬達工作驅(qū)動回轉(zhuǎn)減速器旋轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)減速器的旋轉(zhuǎn)帶動枕木夾具旋轉(zhuǎn)到與枕木平行的位置，置于枕木上方，回轉(zhuǎn)減速器中部的中心回轉(zhuǎn)接頭可以防止回轉(zhuǎn)動作的同時置于其中的液壓管線發(fā)生扭轉(zhuǎn)，確保枕木夾具的正常動作；

步驟三：驅(qū)動夾緊機構使夾齒張開，通過動臂控制枕木夾具向下運動，使兩對固定夾的夾齒分別位于枕木兩側(cè)，使夾齒夾緊枕木，控制挖掘式裝載機的動臂帶動枕木夾具將枕木向一端平移，直至將枕木抽出；

步驟四：枕木抽出后，通過調(diào)整回轉(zhuǎn)減速器旋轉(zhuǎn)，將抽出的枕木統(tǒng)一歸置在待回收的位置，松開夾齒；

步驟五：將新的枕木按照與上述相反的操作放置到替換下來的枕木位置，安裝好扣配件；調(diào)整道渣清理板體與枕木平行，通過挖掘式裝載機的動臂帶動道渣清理板體前后運動進行道渣的回填工作，即完成枕木的整個抽換工作。

優(yōu)選的，所述夾緊機構包括夾緊油缸，所述夾緊油缸兩端分別與固定夾的兩個夾齒的后端連接。

進一步的，所述固定夾下端設有枕木防滑落結構。

本發(fā)明對施工空間要求小、操作快速方便，通過操作機械設備在短時間連續(xù)完成抽換枕木和道渣的清理和回填工作，回轉(zhuǎn)減速器中部的中心回轉(zhuǎn)接頭可以防止回轉(zhuǎn)動作的同時置于其中的液壓管線發(fā)生扭轉(zhuǎn)，確保枕木夾具的正常動作。能夠大大節(jié)約勞動力，從而節(jié)約了成本；不需要人工施力，保證了作業(yè)人員的施工安全，更換一根軌枕的時間不超過1分鐘，工作效率高。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖；

圖2是本發(fā)明的主視圖；

圖3是圖2中a-a方向的剖視圖；

圖中，1.道渣清理板體，11.開槽，12.連接部件，2.回轉(zhuǎn)部件，21.回轉(zhuǎn)減速器，22.中心回轉(zhuǎn)接頭，23.液壓馬達，3.枕木夾具，31.夾具支架，32.固定夾，321.夾齒，33.夾緊油缸，34.枕木防滑落結構。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。

如圖所示是本發(fā)明用到的設備，包括道渣清理板掛件、回轉(zhuǎn)部件2和枕木夾具3，所述道渣清理掛件包括道渣清理板體1，所述道渣清理板體1前端對稱設有兩個與軌道寬度相適應的開槽11；所述回轉(zhuǎn)部件2包括回轉(zhuǎn)減速器21，所述回轉(zhuǎn)減速器21設在道渣清理板體1下表面，回轉(zhuǎn)減速器21中部設有中心回轉(zhuǎn)接頭22，回轉(zhuǎn)減速器21中心軸垂直于道渣清理板體1表面；所述枕木夾具3包括夾具支架31，夾具支架31設在回轉(zhuǎn)減速器21下端，夾具支架31兩側(cè)對稱設有兩對固定夾32，所述固定夾32分別通過夾緊機構驅(qū)動。

本發(fā)明的道渣清理板掛件可根據(jù)現(xiàn)有的挖掘式裝載機的結構定制連接方式。使用時，將道渣清理掛件通過后部的連接部件12安裝到挖掘式裝載機的動臂上，調(diào)整道渣清理板體1與枕木平行，使對稱的開槽11分別卡在兩條平行軌道上，通過挖掘式裝載機的動臂帶動道渣清理板體1前后運動進行道渣的清理工作；清理完畢后，動臂帶動道渣清理板體1向上翹起，液壓馬達23工作驅(qū)動回轉(zhuǎn)減速器21旋轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)減速器21的旋轉(zhuǎn)帶動枕木夾具3旋轉(zhuǎn)到與枕木平行的位置，置于枕木上方，回轉(zhuǎn)減速器21中部的中心回轉(zhuǎn)接頭22可以防止回轉(zhuǎn)動作的同時置于其中的液壓管線發(fā)生扭轉(zhuǎn)，確保枕木夾具3的正常動作；驅(qū)動夾緊機構使夾齒321張開，通過動臂控制枕木夾具3向下運動，使兩對固定夾32的夾齒321分別位于枕木兩側(cè)，使夾齒321夾緊枕木，控制挖掘式裝載機的動臂帶動枕木夾具3將枕木向一端平移，直至將枕木抽出；枕木抽出后，通過調(diào)整回轉(zhuǎn)減速器21旋轉(zhuǎn)，將抽出的枕木統(tǒng)一歸置在待回收的位置，松開夾齒321，同時將新的枕木按照與上述相反的操作放置到替換下來的枕木位置，安裝好扣配件；調(diào)整道渣清理板體1與枕木平行，通過挖掘式裝載機的動臂帶動道渣清理板體1前后運動進行道渣的回填工作，即完成枕木的整個抽換工作。

優(yōu)選的，所述夾緊機構包括夾緊油缸33，所述夾緊油缸33兩端分別與固定夾32的兩個夾齒321的后端連接。通過控制夾緊油缸33的伸縮可以控制夾齒321的張開與加緊。

優(yōu)選的，為了防止在夾持枕木的過程中枕木意外掉落，所述固定夾32下端設有枕木防滑落結構34。

本發(fā)明的回轉(zhuǎn)減速器21由液壓馬達23驅(qū)動，所述液壓馬達23設在回轉(zhuǎn)減速器21的輸入端。液壓馬達23輸入轉(zhuǎn)速以確保回轉(zhuǎn)減速器21能夠360°無死角旋轉(zhuǎn)，使得動作時靈活性更高、效果更好。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種軌枕轉(zhuǎn)運安裝方法，利用道渣清理掛件清理道渣清理，利用回轉(zhuǎn)減速器的旋轉(zhuǎn)帶動枕木夾具旋轉(zhuǎn)到與枕木平行的位置，再驅(qū)動夾緊機構使夾齒夾緊枕木后抽出，將新的枕木按照與上述相反的操作放置到替換下來的枕木位置，安裝好扣配件；調(diào)整道渣清理板體與枕木平行，帶動道渣清理板體前后運動進行道渣的回填工作，即完成枕木的整個抽換工作。本發(fā)明對施工空間要求小、操作快速方便，回轉(zhuǎn)減速器中部的中心回轉(zhuǎn)接頭可以防止回轉(zhuǎn)動作的同時置于其中的液壓管線發(fā)生扭轉(zhuǎn)，確保枕木夾具能夠正常動作。能夠大大節(jié)約勞動力，從而節(jié)約了成本；不需要人工施力，保證了作業(yè)人員的施工安全，更換一根軌枕的時間不超過1分鐘，工作效率高。

技術研發(fā)人員：陳仰江
受保護的技術使用者：陳仰江
技術研發(fā)日：2017.06.13
技術公布日：2017.09.15