本發明涉及專用車輛制造技術領域，尤其是一種洗掃車的吸嘴裝置。

背景技術：

隨著城市化的發展，城市的大街小巷清掃和保潔工作越來越繁重，需要各種系列的洗掃車來完成城市道路清潔工作。洗掃車的吸嘴裝置是洗掃車的重要組成部分，通過油缸控制放下吸嘴，達到吸收垃圾的作用，由于中置吸嘴太寬，吸力最強部分在兩側，而洗掃車通過掃刷收集的垃圾會集中在中間，若中間堆積垃圾過多，會影響吸嘴的吸收，通常在吸嘴前面豎一塊刮板來刮平垃圾，使垃圾均勻攤在吸嘴前，增強吸收效果?，F有一種洗掃車的吸嘴裝置，包括有支撐架，支撐架的上部通過轉動桿鉸接有第一油缸，第一油缸與尾部固定支耳鉸接；支撐架的下部通過兩根連桿裝有吸嘴，連桿分別與吸嘴、支撐架鉸接，吸嘴通過鎖鏈與轉動桿連接；在吸嘴的前方設有刮板，刮板與安裝在支撐架上的第二油缸連接。這種洗掃車的吸嘴裝置在生產中存在以下不足：吸嘴和刮板分別通過兩個油缸驅動，結構復雜，制造成本高。

技術實現要素：

本發明所要解決的問題是提供一種洗掃車的吸嘴裝置，可以解決現有的吸嘴和刮板分別通過兩個油缸驅動，結構復雜，制造成本高的問題。

為了解決上述問題，本發明采用的技術方案是：這種洗掃車的吸嘴裝置，包括有支撐架，所述支撐架的上部通過轉動桿鉸接有動力缸，所述動力缸與尾部固定支耳鉸接；所述支撐架的下部通過多根連桿裝有吸嘴，所述連桿分別與所述吸嘴、所述支撐架鉸接，所述吸嘴通過鎖鏈與所述轉動桿連接，在所述支撐架上鉸接有位于所述吸嘴前方的刮板，所述刮板的上部開有長度方向豎直的多個長孔，所述連桿穿過所述長孔；當所述連桿處于橫向位置時，所述連桿的底部與所述長孔的下側面相壓接，所述刮板呈下部向后傾斜的位置。

上述洗掃車的吸嘴裝置技術方案中，更具體的技術方案還可以是：所述刮板具有板體，所述板體的上側裝有固定夾板，所述固定夾板上裝有多個鉸接板。

由于采用了上述技術方案，本發明與現有技術相比具有如下有益效果：

1、本發明在支撐架上鉸接有位于吸嘴前方的刮板，刮板的上部開有長度方向豎直的多個長孔，連桿穿過刮板的長孔；當連桿處于橫向位置時，連桿的底部與刮板長孔的下側面相壓接，刮板呈下部向后傾斜的位置。當動力缸的活塞桿伸長帶動轉動桿順時針轉動，吸嘴由重力作用向下移動，同時帶動連桿順時針轉動，連桿的底部與刮板長孔的下側面分離，刮板在重力作用下豎立，將垃圾刮平使垃圾均勻攤在吸嘴的前方，增強吸嘴吸收垃圾的工作效果。本發明只需要一個動力缸驅動吸嘴放下，同時使刮板豎立進入工作位置，結構簡單，制造成本低。

2、刮板具有板體，板體的上側裝有固定夾板，固定夾板上裝有多個鉸接板，便于刮板安裝牢固。

附圖說明

圖1是本發明實施例的結構示意圖。

圖2是圖1的i處的局部放大圖。

圖3是本發明實施例的刮板的結構示意圖。

圖4是本發明實施例的吸嘴和刮板于工作位置的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖實施例對本發明作進一步詳述：

如圖1、圖2所示的一種洗掃車的吸嘴裝置，包括有支撐架1，支撐架1的上部通過轉動桿2鉸接有動力缸3，轉動桿2的一端與支撐架1鉸接，另一端與動力缸3的活塞桿鉸接，動力缸3的缸體與尾部固定支耳4鉸接，本實施例的動力缸3為油缸。支撐架1下部的兩側通過兩根連桿8裝有吸嘴6，連桿8分別與吸嘴6、支撐架1鉸接，吸嘴6通過鎖鏈5與轉動桿2連接，鎖鏈5連接在轉動桿2靠近油缸的一端。在支撐架1上鉸接有位于吸嘴6前方的刮板7，刮板7的上部開有長度方向豎直的兩個長孔7-4，兩根連桿8分別穿過刮板7的長孔7-4。當連桿8處于橫向位置時，連桿8的底部與刮板7的長孔7-4的下側面相壓接，刮板7呈下部向后傾斜的位置。刮板7具有板體7-1，板體7-1的上側裝有固定夾板7-2，固定夾板7-2上裝有兩個鉸接板7-3，如圖3所示，兩個鉸接板7-3分別通過銷軸鉸接在支撐架1上。

當油缸的活塞桿伸長帶動轉動桿2順時針轉動，吸嘴6由重力作用向下移動，同時帶動連桿8順時針轉動，連桿8的底部與刮板7長孔的下側面分離，刮板7在重力作用下豎立，如圖4所示。刮板7將垃圾刮平使垃圾均勻攤在吸嘴的前方，增強吸嘴6吸收垃圾的工作效果。工作完成后，油缸的活塞桿收縮帶動轉動桿2逆時針轉動，吸嘴6由鎖鏈5拉動向上移動，同時帶動連桿8逆時針轉動，連桿8的底部與刮板7長孔的下側面相壓接，使刮板7逆時針轉動呈下部向后傾斜的位置，不影響洗掃車行駛。本發明只需要一個油缸驅動吸嘴6放下和收起，同時使刮板6分別進入工作和非工作位置，結構簡單，制造成本低。

技術特征：

技術總結
本發明公開了一種洗掃車的吸嘴裝置，涉及專用車輛制造技術領域，包括有支撐架，所述支撐架的上部通過轉動桿鉸接有動力缸，所述動力缸與尾部固定支耳鉸接；所述支撐架的下部通過多根連桿裝有吸嘴，所述連桿分別與所述吸嘴、所述支撐架鉸接，所述吸嘴通過鎖鏈與所述轉動桿連接，在所述支撐架上鉸接有位于所述吸嘴前方的刮板，所述刮板的上部開有長度方向豎直的多個長孔，所述連桿穿過所述長孔；當所述連桿處于橫向位置時，所述連桿的底部與所述長孔的下側面相壓接，所述刮板呈下部向后傾斜的位置。與現有技術相比，本發明只需要一個油缸驅動吸嘴放下和收起，同時使刮板分別進入工作和非工作位置，結構簡單，制造成本低。

技術研發人員：蔣存寶;唐毅林;羅繼宗;陳安健;雷章輝;韋民翔;韋新成;曾丹;莫慶煌;廖志誠
受保護的技術使用者：中國重汽集團柳州運力專用汽車有限公司
技術研發日：2017.06.19
技術公布日：2017.09.15