本發明屬于公路養護，具體涉及一種高速公路養護裝置。

背景技術：

1、高速公路通常由混凝土或瀝青鋪設構成，使用過程中，受天氣影響，高速公路路面會被覆蓋雨雪，長期積雪會對路面產生影響，例如，在長期積雪下路面結冰會導致行車事故，同時長時間結冰會侵蝕，為此，需要養護裝置去除積雪。

2、一般的養護裝置，例如中國專利cn112681209b公開的一種高速公路路面養護裝置及其養護方法，包括碎冰模塊與碾壓模塊，所述碎冰模塊包括鹽盒，所述鹽盒兩個側面均固定連接有傳動盒，所述鹽盒頂面一側固定連接有動力機構，所述傳動盒位于動力機構的一側固定連接有連接板，兩個所述傳動盒相對面設置有與鹽盒底部弧形側面接觸的連接桿一與連接桿二。本發明中，通過傳動盒內側面滑動連接有齒軌，動力機構可以帶動傳動桿轉動，使半齒輪轉動，半齒輪轉動可以使齒軌進行往復直線運動，從而使齒輪一與齒輪二往復轉動，這樣可以使連接桿一與連接桿二上的碎冰桿依次往復敲擊底面上的冰層，破冰速度較快，同時鹽可以從漏槽一或漏槽三進入漏槽二，在碎冰桿來回敲擊冰層時，漏槽二內的鹽可以從開口槽被抖出，從而可以在碎冰時可以對路面進行撒鹽，有較好的破冰效果，便于使用。

3、不同情況下，需要撒鹽的量不同，例如，當某處積雪較多，或者冰層較厚時，需要撒更多的鹽輔助積雪，提高除雪養護效率，而當積雪較少，無需較多鹽分時，過多的鹽會隨著積水流入土壤或農田中，促進土地鹽堿化，因此此時需要降低撒鹽量，然而，上述過程中，未能根據冰層薄厚調整撒鹽量，為此，需要一種撒鹽量可控，除冰效果好的高速公路養護裝置。

技術實現思路

1、為解決現有技術中存在的上述問題，本發明提供了一種高速公路養護裝置，具有撒鹽量可控，除冰效果好的特點。

2、本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

3、一種高速公路養護裝置，包括破碎組件，所述破碎組件包括主體、鹽盒和破碎輥，所述鹽盒連接有承托器，所述承托器兩端分別與破碎輥軸向兩端連接，所述承托器中部與鹽盒連接，所述承托器使鹽盒懸空設置于破碎輥前端；

4、所述鹽盒下方設置有開口，所述開口鉸接設置有擋板，所述擋板與開口連接的鉸接軸處設置有彈簧，所述彈簧使擋板維持在封堵開口的狀態。

5、作為本發明的一種優選技術方案，所述鹽盒為中空四棱柱形，所述四棱柱形鹽盒開口朝斜向下設置，所述鉸接軸設置于開口下沿，兩所述鉸接軸均設置有彈簧，所述彈簧使擋板維持在與開口上沿抵接的狀態。

6、作為本發明的一種優選技術方案，還包括加熱模塊，所述加熱模塊包括若干加熱棒，若干所述加熱棒設置于破碎輥。

7、作為本發明的一種優選技術方案，所述加熱模塊還包括輔助加熱器，所述輔助加熱器設置于鹽盒開口處。

8、作為本發明的一種優選技術方案，還包括控制模塊，所述控制模塊與若干加熱棒和輔助加熱器電連接，所述控制模塊電連接有壓力傳感器，所述壓力傳感器設置于開口處并用于將開口內壁的壓力上傳至控制模塊，所述控制模塊判斷壓力是否超過閾值，并在超過閾值時增加輔助加熱器的功率。

9、作為本發明的一種優選技術方案，所述壓力傳感器設置于開口處并用于將開口內壁的壓力y上傳至控制模塊，所述控制模塊指令輔助加熱器的功率調整為p，其中p＝y/y0×p0，y0和p0為預先輸入的常數。

10、作為本發明的一種優選技術方案，所述控制模塊將加熱棒的功率調整為pj，其中pj＝p0/p×pj0，其中pj0為預先輸入的加熱棒標準功率。

11、作為本發明的一種優選技術方案，沿前進方向，所述破碎輥后方設置有碾壓輥。

12、作為本發明的一種優選技術方案，所述鹽盒內設置有攪拌棒，所述攪拌棒與破碎輥傳動連接。

13、本發明的有益效果為：

14、(1)通過在破碎輥兩端設置承托器，在承托器上設置鹽盒，并使鹽盒朝下設置的開口的擋板由彈簧維持在封堵開口的狀態，使得鹽盒的開口可周期性開閉，擋板的打開幅度和振動幅度有關，當冰層越厚，對于破碎輥的作用力越大，鹽盒振動越大，鹽盒在上下顛簸周期內上升趨勢越大，給予擋板的旋轉慣性越強，擋板打開的幅度越大，撒鹽越多，當冰層越薄，擋板打開幅度越小，從而使得撒鹽量可控；

15、(2)通過設置加熱棒對破碎輥進行加熱，提高了破冰效率和除冰效果；

16、(3)通過在開口處設置輔助加熱器，同時通過使控制模塊判斷開口內壁壓力是否超過閾值，并在超過閾值時增加輔助加熱器的功率，使得當開口內壁壓力超過閾值，有較大概率發生鹽結塊堆積在開口的情況時，提高輔助加熱器的功率，緩解鹽堆結塊，保證撒鹽效率，在開口內壁壓力低于閾值，結塊概率較低時，降低輔助加熱器的功率，節省能耗。

技術特征：

1.一種高速公路養護裝置，其特征在于：包括破碎組件，所述破碎組件包括主體、鹽盒和破碎輥，所述鹽盒連接有承托器，所述承托器兩端分別與破碎輥軸向兩端連接，所述承托器中部與鹽盒連接，所述承托器使鹽盒懸空設置于破碎輥前端；

2.根據權利要求1所述的一種高速公路養護裝置，其特征在于：所述鹽盒為中空四棱柱形，四棱柱形所述鹽盒開口朝斜向下設置，所述鉸接軸設置于開口下沿，兩所述鉸接軸均設置有彈簧，所述彈簧使擋板維持在與開口上沿抵接的狀態。

3.根據權利要求1所述的一種高速公路養護裝置，其特征在于：還包括加熱模塊，所述加熱模塊包括若干加熱棒，若干所述加熱棒設置于破碎輥。

4.根據權利要求3所述的一種高速公路養護裝置，其特征在于：所述加熱模塊還包括輔助加熱器，所述輔助加熱器設置于鹽盒開口處。

5.根據權利要求4所述的一種高速公路養護裝置，其特征在于：還包括控制模塊，所述控制模塊與若干加熱棒和輔助加熱器電連接，所述控制模塊電連接有壓力傳感器，所述壓力傳感器設置于開口處并用于將開口內壁的壓力上傳至控制模塊，所述控制模塊判斷壓力是否超過閾值，并在超過閾值時增加輔助加熱器的功率。

6.根據權利要求5所述的一種高速公路養護裝置，其特征在于：所述壓力傳感器設置于開口處并用于將開口內壁的壓力y上傳至控制模塊，所述控制模塊指令輔助加熱器的功率調整為p，其中p＝y/y0×p0，y0和p0為預先輸入的常數。

7.根據權利要求6所述的一種高速公路養護裝置，其特征在于：所述控制模塊將加熱棒的功率調整為pj，其中pj＝p0/p×pj0，其中pj0為預先輸入的加熱棒標準功率。

8.根據權利要求1所述的一種高速公路養護裝置，其特征在于：沿養護裝置前進方向，所述破碎輥后方設置有碾壓輥。

9.根據權利要求1所述的一種高速公路養護裝置，其特征在于：所述鹽盒內設置有攪拌棒，所述攪拌棒與破碎輥傳動連接。

技術總結
本發明涉及一種高速公路養護裝置，屬于公路養護技術領域，包括破碎組件，所述破碎組件包括主體、鹽盒和破碎輥，所述鹽盒連接有承托器，所述承托器兩端分別與破碎輥軸向兩端連接，所述承托器中部與鹽盒連接，所述承托器使鹽盒懸空設置于破碎輥前端；所述鹽盒下方設置有開口，所述開口鉸接設置有擋板，所述擋板與開口連接的鉸接軸處設置有彈簧，所述彈簧使擋板維持在封堵開口的狀態；其通過設置承托器和彈簧驅動的擋板結構，使得撒鹽量可控的同時，保證了除冰效果。

技術研發人員：胡小迪,余瑋瑋,馮翔,陳松濤,楊富發
受保護的技術使用者：保利長大工程有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/24