本發明涉及道路橋梁安裝維護領域，尤其涉及一種道路橋梁安全維護除冰裝置及除冰設備。

背景技術：

1、在冬季冰雪天氣時，道路橋梁表面隨著車輛頻繁碾壓，導致冰雪堆積形成厚冰層，嚴重影響行車安全，需要對冰層進行及時清除。

2、目前，常用的道路橋梁除冰設備為轉動設置在車輛上的破冰輥，在車輛移動過程中，利用破冰輥對道路表面的積雪和冰層進行碾壓破碎形成冰雪塊體，再通過清掃裝置將冰雪塊體掃除至道路邊緣，再由工人將破碎后的冰雪塊體集中清理。

3、然而，僅通過破冰輥碾壓破碎冰雪所形成的冰雪塊體顆粒較大，影響后續工人的清理效率，還容易造成二次結冰，增加安全隱患。

技術實現思路

1、本申請提供一種道路橋梁安全維護除冰裝置及除冰設備，能夠在將冰層破碎為大塊體的碎塊后，對碎塊進一步粉碎，減小碎塊體積，便于后續工人對小尺寸冰雪塊體進行高效清理，降低二次結冰風險，提升道路橋梁冬季通行安全性。

2、第一方面，本申請提供一種道路橋梁安全維護除冰裝置，包括：

3、機架；

4、破碎機構，包括轉動連接于所述機架的破碎輥；

5、粉碎機構，包括設置于所述機架的導向板和至少一個設置于所述導向板上側的粉碎壓板；所述導向板朝向所述破碎輥的一側向下傾斜設置，且所述導向板背向所述破碎輥的一側與所述機架相間隔，以形成排出口；所述粉碎壓板滑動設置于所述機架，以能夠朝向和背離所述導向板的方向移動。

6、在第一方面的一些實施例中，所述粉碎壓板朝向所述導向板的表面和/或所述導向板朝向所述粉碎壓板的表面設置有多個間隔排布的凸起部。

7、在第一方面的一些實施例中，多個所述凸起部包括設置于所述粉碎壓板朝向所述導向板表面的第一凸起部和設置于所述導向板朝向所述粉碎壓板表面的第二凸起部，所述第一凸起部與所述第二凸起部相互交錯配置。

8、在第一方面的一些實施例中，所述導向板的上表面還設置有兩個擋板，兩個所述擋板沿所述破碎輥的軸向間隔排布，且所述擋板的高度高于所述粉碎壓板。

9、在第一方面的一些實施例中，所述粉碎機構還包括設置于所述導向板上方的限位板，所述限位板連接于兩個所述擋板之間，并位于所述導向板靠近所述破碎輥的一側，且所述限位板的高度小于或等于所述粉碎壓板在移動中的最高點。

10、在第一方面的一些實施例中，所述粉碎機構還包括至少兩個升降桿，兩個所述升降桿相互平行并沿所述導向板的延伸方向間隔排布，所述升降桿的一端轉動連接于所述機架，另一端轉動連接于所述粉碎壓板。

11、在第一方面的一些實施例中，所述粉碎壓板的數量為多個，多個所述粉碎壓板沿所述導向板的延伸方向間隔排布。

12、在第一方面的一些實施例中，所述粉碎機構還包括驅動組件，多個所述粉碎壓板共同連接于所述驅動組件，所述驅動組件用于帶動多個所述粉碎壓板滑動。

13、在第一方面的一些實施例中，所述驅動組件包括：

14、曲軸，轉動連接于所述機架，并具有多個偏心部件，所述偏心部件的數量與所述粉碎壓板的數量相同并一一對應；

15、多個連桿，所述連桿的數量與所述偏心部件的數量相同，所述連桿的一端轉動連接于對應的一所述偏心部件，另一端轉動連接于對應的一所述粉碎壓板。

16、第二方面，本申請還提供一種道路橋梁安全維護除冰設備，包括驅動車以及第一方面及其任意可選實施例中所述的道路橋梁安全維護除冰裝置，所述除冰裝置安裝于所述驅動車。

17、本申請提供的道路橋梁安全維護除冰裝置及除冰設備，通過設置在機架上的破碎機構和粉碎機構，在工作過程中，先利用破碎輥對道路橋梁表面的冰雪層進行初步碾壓破碎，形成體積較大的碎塊，并隨著除冰設備的移動使碎塊移動至導向板上，再通過粉碎壓板對碎塊進行進一步的碾壓和粉碎，使其變成更小的顆粒，最終從排出口排出，從而有效清除道路橋梁表面的冰雪，縮小破碎后的冰雪顆粒，便于工人對冰雪顆粒的后續清理和運輸，且不易產生二次結冰風險，為冬季交通的順暢與安全提供有力保障。

技術特征：

1.一種道路橋梁安全維護除冰裝置，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的一種道路橋梁安全維護除冰裝置，其特征在于，所述粉碎壓板朝向所述導向板的表面和/或所述導向板朝向所述粉碎壓板的表面設置有多個間隔排布的凸起部。

3.根據權利要求2所述的一種道路橋梁安全維護除冰裝置，其特征在于，多個所述凸起部包括設置于所述粉碎壓板朝向所述導向板表面的第一凸起部和設置于所述導向板朝向所述粉碎壓板表面的第二凸起部，所述第一凸起部與所述第二凸起部相互交錯配置。

4.根據權利要求1所述的一種道路橋梁安全維護除冰裝置，其特征在于，所述導向板的上表面還設置有兩個擋板，兩個所述擋板沿所述破碎輥的軸向間隔排布，且所述擋板的高度高于所述粉碎壓板。

5.根據權利要求4所述的一種道路橋梁安全維護除冰裝置，其特征在于，所述粉碎機構還包括設置于所述導向板上方的限位板，所述限位板連接于兩個所述擋板之間，并位于所述導向板靠近所述破碎輥的一側，且所述限位板的高度小于或等于所述粉碎壓板在移動中的最高點。

6.根據權利要求4所述的一種道路橋梁安全維護除冰裝置，其特征在于，所述粉碎機構還包括至少兩個升降桿，兩個所述升降桿相互平行并沿所述導向板的延伸方向間隔排布，所述升降桿的一端轉動連接于所述機架，另一端轉動連接于所述粉碎壓板。

7.根據權利要求1-6中任一項所述的一種道路橋梁安全維護除冰裝置，其特征在于，所述粉碎壓板的數量為多個，多個所述粉碎壓板沿所述導向板的延伸方向間隔排布。

8.根據權利要求7所述的一種道路橋梁安全維護除冰裝置，其特征在于，所述粉碎機構還包括驅動組件，多個所述粉碎壓板共同連接于所述驅動組件，所述驅動組件用于帶動多個所述粉碎壓板滑動。

9.根據權利要求8所述的一種道路橋梁安全維護除冰裝置，其特征在于，所述驅動組件包括：

10.一種道路橋梁安全維護除冰設備，其特征在于，包括驅動車以及權利要求1-9中任一項所述一種道路橋梁安全維護除冰裝置，所述除冰裝置安裝于所述驅動車。

技術總結
本申請提供一種道路橋梁安全維護除冰裝置及除冰設備，涉及道路橋梁安全維護領域。道路橋梁安全維護除冰裝置包括機架、破碎機構及粉碎機構；破碎機構包括轉動連接于機架的破碎輥；粉碎機構包括設置于機架的導向板和至少一個設置于導向板上側的粉碎壓板；導向板朝向破碎輥的一側向下傾斜設置，且導向板背向破碎輥的一側與機架相間隔，以形成排出口；粉碎壓板滑動設置于機架，以能夠朝向和背離導向板的方向移動。在工作過程中，先通過破碎輥將冰雪層破碎為大塊體的碎塊，再由粉碎壓板進一步壓碎成細小顆粒，從而便于后續工人對小尺寸冰雪塊體進行高效清理，降低二次結冰風險，提升道路橋梁冬季通行安全性。

技術研發人員：豆曉剛,張帆,祝武韜,劉朔,趙飛,杜玉偉
受保護的技術使用者：豆曉剛
技術研發日：
技術公布日：2025/4/24