專(zhuān)利名稱(chēng):齒輪箱中高速軸的更換工具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種齒輪箱中高速軸的更換工具，由門(mén)構(gòu)架、液壓千斤頂上頂座、法蘭盤(pán)、以及高速軸拉伸組件構(gòu)成。其中，高速軸拉伸組件由第一段調(diào)整間隙螺栓拉桿組、以及與其底部相連接的移動(dòng)橫梁、貫穿于移動(dòng)橫梁內(nèi)部的第二段調(diào)整間隙螺栓拉桿、安裝在第二段調(diào)整間隙螺栓拉桿底部的高速軸固定盤(pán)構(gòu)成，第一段調(diào)整間隙螺栓拉桿組的頂部依次貫穿于門(mén)構(gòu)架以及液壓千斤頂上頂座的內(nèi)部。本實(shí)用新型提供一種便于對(duì)齒輪箱中的高速軸進(jìn)行更換的工具，因此，可在施工現(xiàn)場(chǎng)完成的高速軸的更換；本實(shí)用新型采用液壓頂升方法，可使作用力均衡、沒(méi)有彈性變形、作用力點(diǎn)同軸度佳，對(duì)設(shè)備產(chǎn)生不了傷害，可有效解決現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】齒輪箱中高速軸的更換工具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種更換工具，特別是一種高速軸的更換工具，尤其是一種齒輪箱中高速軸的更換工具。

【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)力發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行以后，齒輪箱內(nèi)部齒輪容易造成金屬疲勞，從而導(dǎo)致個(gè)別齒輪出現(xiàn)打齒現(xiàn)象，高速軸打齒后考慮經(jīng)濟(jì)性、安全性、高效性一般采用現(xiàn)場(chǎng)更換高速軸的故障處理法。
[0003]現(xiàn)有拆裝方法是采用手拉葫蘆固定在發(fā)電機(jī)上，通過(guò)對(duì)高速軸施加拉力，以完成對(duì)其的拆卸。這種方法不容易對(duì)拉出速度進(jìn)行控制；另外，由于所使用的鎖具有一定的彈性變形，因此，對(duì)拆卸工人有一定的不安全因素，對(duì)設(shè)備也容易造成損傷；另外，由于拉力作用點(diǎn)不容易跟高速軸軸心同軸，也容易造成斜拉現(xiàn)象。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述問(wèn)題中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種便于對(duì)齒輪箱中的高速軸進(jìn)行更換的齒輪箱中高速軸的更換工具。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種齒輪箱中高速軸的更換工具，由門(mén)構(gòu)架
(3)、設(shè)置在所述門(mén)構(gòu)架(3)頂部的液壓千斤頂上頂座(I)、安裝在所述門(mén)構(gòu)架(3)底部的法蘭盤(pán)(7)、以及安裝在所述門(mén)構(gòu)架(3)的高速軸拉伸組件構(gòu)成。
[0006]上述的齒輪箱中高速軸的更換工具，其中，所述高速軸拉伸組件由第一段調(diào)整間隙螺栓拉桿組(2)、以及與其底部相連接的移動(dòng)橫梁(4)、貫穿于所述移動(dòng)橫梁(4)內(nèi)部的第二段調(diào)整間隙螺栓拉桿(5)、安裝在所述第二段調(diào)整間隙螺栓拉桿(5)底部的高速軸固定盤(pán)(6)構(gòu)成，所述第一段調(diào)整間隙螺栓拉桿組(2)的頂部依次貫穿于所述門(mén)構(gòu)架(3)以及所述液壓千斤頂上頂座(I)的內(nèi)部。
[0007]上述的齒輪箱中高速軸的更換工具，其中，所述第一段調(diào)整間隙螺栓拉桿組(2)由水平設(shè)置的兩個(gè)拉桿構(gòu)成。
[0008]上述的齒輪箱中高速軸的更換工具，其中，所述門(mén)構(gòu)架(3)的頂部與所述液壓千斤頂上頂座(I)的底部之間的區(qū)域?yàn)橛糜诠潭ㄒ簤呵Ы镯數(shù)膮^(qū)域。
[0009]上述的齒輪箱中高速軸的更換工具，其中，所述法蘭盤(pán)(7)與齒輪箱的外壁面相連接。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011]本實(shí)用新型提供一種便于對(duì)齒輪箱中的高速軸進(jìn)行更換的工具，因此，可在施工現(xiàn)場(chǎng)完成的高速軸的更換；本實(shí)用新型采用液壓頂升方法，可使作用力均衡、沒(méi)有彈性變形、作用力點(diǎn)同軸度佳，對(duì)設(shè)備產(chǎn)生不了傷害，可有效解決現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)；
[0012]通過(guò)安裝在門(mén)構(gòu)架底部的法蘭盤(pán)，既可以與齒輪箱進(jìn)行固定，還可以增加本實(shí)用新型的整體強(qiáng)度與穩(wěn)定性；
[0013]通過(guò)高速軸拉伸組件中的第一段調(diào)整間隙螺栓拉桿組與第二段調(diào)整間隙螺栓拉桿，可實(shí)現(xiàn)兩段伸縮式結(jié)構(gòu)，從而解決了現(xiàn)場(chǎng)空間狹小的問(wèn)題。

【附圖說(shuō)明】

[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]主要附圖標(biāo)記說(shuō)明如下:
[0016]1-液壓千斤頂上頂座2-第一段調(diào)整間隙螺栓拉桿組
[0017]3-門(mén)構(gòu)架4-移動(dòng)橫梁
[0018]5-第二段調(diào)整間隙螺栓拉桿6-高速軸固定盤(pán)
[0019]7-法蘭盤(pán)

【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1所示，本實(shí)用新型由門(mén)構(gòu)架3、設(shè)置在門(mén)構(gòu)架3頂部的液壓千斤頂上頂座1、安裝在門(mén)構(gòu)架3底部的法蘭盤(pán)7、以及安裝在門(mén)構(gòu)架3的高速軸拉伸組件構(gòu)成。門(mén)構(gòu)架3的頂部與液壓千斤頂上頂座I的底部之間的區(qū)域?yàn)橛糜诠潭ㄒ簤呵Ы镯數(shù)膮^(qū)域。法蘭盤(pán)7與齒輪箱的外壁面相連接。
[0021]其中，高速軸拉伸組件由第一段調(diào)整間隙螺栓拉桿組2、以及與其底部相連接的移動(dòng)橫梁4、貫穿于移動(dòng)橫梁4內(nèi)部的第二段調(diào)整間隙螺栓拉桿5、安裝在第二段調(diào)整間隙螺栓拉桿5底部的高速軸固定盤(pán)6構(gòu)成，第一段調(diào)整間隙螺栓拉桿組2的頂部依次貫穿于門(mén)構(gòu)架3以及液壓千斤頂上頂座I的內(nèi)部。
[0022]第一段調(diào)整間隙螺栓拉桿組2由水平設(shè)置的兩個(gè)拉桿構(gòu)成。
[0023]本實(shí)用新型的整體重量為15公斤，便于攜帶和使用，操作簡(jiǎn)單易學(xué)，制作加工方便，制作費(fèi)用低取材方便。
[0024]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對(duì)發(fā)明而言?xún)H僅是說(shuō)明性的，而非限制性的。本專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員理解，在發(fā)明權(quán)利要求所限定的精神和范圍內(nèi)可對(duì)其進(jìn)行許多改變，修改，甚至等效，但都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種齒輪箱中高速軸的更換工具，其特征在于，由門(mén)構(gòu)架(3)、設(shè)置在所述門(mén)構(gòu)架(3)頂部的液壓千斤頂上頂座(I)、安裝在所述門(mén)構(gòu)架(3)底部的法蘭盤(pán)(7)、以及安裝在所述門(mén)構(gòu)架(3)的高速軸拉伸組件構(gòu)成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪箱中高速軸的更換工具，其特征在于，所述高速軸拉伸組件由第一段調(diào)整間隙螺栓拉桿組(2)、以及與其底部相連接的移動(dòng)橫梁(4)、貫穿于所述移動(dòng)橫梁(4)內(nèi)部的第二段調(diào)整間隙螺栓拉桿(5)、安裝在所述第二段調(diào)整間隙螺栓拉桿(5)底部的高速軸固定盤(pán)(6)構(gòu)成，所述第一段調(diào)整間隙螺栓拉桿組(2)的頂部依次貫穿于所述門(mén)構(gòu)架(3)以及所述液壓千斤頂上頂座(I)的內(nèi)部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒輪箱中高速軸的更換工具，其特征在于，所述第一段調(diào)整間隙螺栓拉桿組(2)由水平設(shè)置的兩個(gè)拉桿構(gòu)成。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一所述的齒輪箱中高速軸的更換工具，其特征在于，所述門(mén)構(gòu)架(3)的頂部與所述液壓千斤頂上頂座(I)的底部之間的區(qū)域?yàn)橛糜诠潭ㄒ簤呵Ы镯數(shù)膮^(qū)域。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒輪箱中高速軸的更換工具，其特征在于，所述法蘭盤(pán)(7)與齒輪箱的外壁面相連接。
【文檔編號(hào)】B25B27-00GK204277906SQ201420719451
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