專利名稱：一種減震彈簧拆裝器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種彈簧拆裝器，尤其是一種適用于汽車減震彈簧的拆裝設備。
背景技術：
現有的汽車維修行業，在維修各種車輛的懸架機構時，特別是減震器彈簧的拆裝
操作比較頻繁，而且傳統的拆裝工具機方法費時又費力，加之目前市場上的轎車品牌多，因
此其減震器的結構與規格也有不同，這就要求減震彈簧拆裝器具有較好的通用性。 從目前市場上來看，現有的減震彈簧拆裝器的基本工作原理為通過一個固定夾持
件固定減震器，再通過另一個活動的夾持機構夾住彈簧將其拉伸或壓縮，這種結構的缺點
是固定夾持件與活動夾持機構均除了上下左右調節外，自身無法調節，通用性差，人工勞
動強度大。專利號為200620036014. X中公開了一種轎車減震彈簧拆裝機，該拆裝機上設有
減震器支承裝置、立柱、彈簧夾持器以及附加部件，解決了傳統拆裝器通用性差的缺點，但
該裝置存在結構復雜、操作繁瑣的缺點，彈簧及減震器的拆裝需要同時調節多個夾持器來
實現，并不能到達省時省力的效果。

發明內容本實用新型所要解決的問題就是針對現有技術的缺點，提供一種設備結構簡單、 操作簡便、省時省力的減震彈簧拆裝器。 為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案一種減震彈簧拆裝器，包括底 座、垂直設置于底座上的立柱，其特征在于還包括沿立柱滑動安裝的減震器支承機構及安 裝在立柱上并與減震器支承機構配合夾持彈簧用的彈簧夾持裝置，所述的減震器支承機構 由設于底座上液壓驅動裝置驅動。 進一步的，所述的減震器支承機構包括安裝在立柱上的支承座，支承座前端為夾 持臂，該夾持臂的前端設有馬蹄形卡盤及U形夾緊件用于固定減震器。
更進一步的，所述的U形夾緊件的兩個側邊開有長槽，長槽內穿設鎖緊螺母使U形
夾緊件活絡安裝在夾持臂上。夾緊距離可調設置，適于多種規格減震器的固定。 進一步的，所述的彈簧夾持裝置包括套置在立柱上的滑套及設置在滑套上與減震
器支承機構配合作用的彈簧夾持組件，所述彈簧夾持組件由轉接在滑套上的固定夾持片及
滑動設置在固定夾持片兩邊的活動夾持片組成，活動夾持片上設有鉤爪用于固定彈簧。 更進一步的，活動夾持片上開有滑槽，所述鉤爪的尾部滑動安裝在滑槽內，鉤爪尾
部設置鎖緊旋鈕用于鎖止鉤爪。 更進一步的，所述的固定夾持片與活動夾持片均設置為圓弧形，這與現有減震彈 簧的結構與形狀相吻合，工作更加穩定可靠。 更進一步的，所述的立柱上縱向間隔分布若干個定位孔，滑套的兩個相對側面開 有與定位孔相對應的插銷孔，通過插銷或螺釘將定位孔與插銷孔串接實現滑套在立柱上的 固定。[0012] 進一步的，液壓驅動裝置為固定在底座上的液壓千斤頂，液壓千斤頂的頂柱與減 震器支承機構上的支承座尾部連接用于升降減震器支承機構。采用液壓千斤頂作為驅動裝 置，降低了人工操作的強度，且工作效率高。 優選的，所述的底座兩對邊固接有角鋼，提高了整個拆裝機工作時的穩定性。
本實用新型的優點相比于傳統的彈簧拆裝機，本實用新型在結構有了大幅改進， 結構更加簡單、緊湊，降低了制造成本；減震器支承機構與彈簧夾持裝置均采用了可調節的 結構，適合拆裝多種規格的減震彈簧，適用性強；采用了液壓千斤頂作為驅動裝置，驅動力 強，降低了人工操作的強度，工作效率提高。
以下結合附圖對本實用新型進一步的說明


圖1為本實用新型的結構示意圖； 圖2為本實用新型減震器支承機構的分解結構示意圖； 圖3為本實用新型彈簧夾持組件的分解結構示意圖。
具體實施方式如
圖1所示，本實用新型為一種減震彈簧拆裝器，包括有底座1、垂直設置于底座1 上的立柱3、沿立柱3滑動安裝的減震器支承機構及安裝在立柱3上并與減震器支承機構 配合夾持彈簧用的彈簧夾持裝置，所述的減震器支承機構由設于底座1上液壓驅動裝置驅 動。液壓驅動裝置為固定在底座1上的液壓千斤頂2，液壓千斤頂2的頂柱與減震器支承機 構上的支承座4尾部連接用于升降減震器支承機構。采用液壓千斤頂2作為驅動裝置，降 低了人工操作的強度，且工作效率高。底座1兩對邊固接有角鋼11，提高整個拆裝機工作時 的穩定性。 如圖2所示，減震器支承機構包括安裝在立柱3上的支承座4，支承座4前端為夾
持臂41，該夾持臂41的前端設有馬蹄形卡盤42及U形夾緊件43用于固定減震器。為了適
應多種規格減震器的固定，U形夾緊件43的兩個側邊各開有長槽431，長槽431內穿設鎖緊
螺母44使U形夾緊件43活絡安裝在夾持臂41上，使得夾緊距離可調。 如圖3所示，彈簧夾持裝置包括套置在立柱3上的滑套5及設置在滑套5上與減
震器支承機構配合作用的彈簧夾持組件，所述彈簧夾持組件由轉接在滑套5上的固定夾持
片51及滑動設置在固定夾持片51兩邊的活動夾持片52組成，活動夾持片52上設有鉤爪
54用于固定彈簧?；顒訆A持片52上開有滑槽521，所述鉤爪54的尾部滑動安裝在滑槽521
內，鉤爪54尾部設置鎖緊旋鈕53用于鎖止鉤爪54。固定夾持片51與活動夾持片52均設
置為圓弧形，這與現有減震彈簧的結構與形狀相吻合，工作更加穩定可靠。 立柱3上縱向間隔分布若干個定位孔31，滑套5的兩個相對側面開有與定位孔31
相對應的插銷孔50，通過插銷或螺釘將定位孔31與插銷孔50串接實現滑套5在立柱3上
的固定。 具體操作過程調整U形夾緊件43，使其剛好夾緊減震器，并旋轉鎖緊螺母44使U 形夾緊件43固定，同時使馬蹄形卡盤42卡制在減震器的上端，使其夾持彈簧的下端，也可 防止減震器松脫；調節鉤爪54的位置的同時將兩側的鉤爪54分別鉤住彈簧上端的兩側，再使用鎖緊旋鈕53擰緊，使鉤爪54固定；操作液壓千斤頂2，頂桿的升降帶動減震器支承機 構上下運動，拉伸彈簧將其拆離或者壓縮彈簧將其安裝在減震器上。
權利要求一種減震彈簧拆裝器，包括底座(1)、垂直設置于底座(1)上的立柱(3)，其特征在于還包括沿立柱(3)滑動安裝的減震器支承機構及安裝在立柱(3)上并與減震器支承機構配合夾持彈簧用的彈簧夾持裝置，所述的減震器支承機構由設于底座(1)上液壓驅動裝置驅動。
2. 根據權利要求1所述的一種減震彈簧拆裝器，其特征在于所述的減震器支承機構包括安裝在立柱(3)上的支承座(4)，支承座(4)前端為夾持臂(41)，該夾持臂(41)的前 端設有馬蹄形卡盤(42)及U形夾緊件(43)用于固定減震器。
3. 根據權利要求2所述的一種減震彈簧拆裝器，其特征在于所述U形夾緊件(43)的 兩個側邊開有長槽(431)，長槽(431)內穿設鎖緊螺母(44)使U形夾緊件(43)活絡安裝在 夾持臂(41)上。
4. 根據權利要求1或2所述的一種減震彈簧拆裝器，其特征在于所述的彈簧夾持裝 置包括套置在立柱(3)上的滑套(5)及設置在滑套(5)上與減震器支承機構配合作用的彈 簧夾持組件，所述彈簧夾持組件由轉接在滑套(5)上的固定夾持片(51)及滑動設置在固定 夾持片(51)兩邊的活動夾持片(52)組成，活動夾持片(52)上設有鉤爪(54)用于固定彈簧。
5. 根據權利要求4所述的一種減震彈簧拆裝器，其特征在于活動夾持片(52)上開有 滑槽(521)，所述鉤爪(54)的尾部滑動安裝在滑槽(521)內，鉤爪(54)尾部設置鎖緊旋鈕 (53)用于鎖止鉤爪(54)。
6. 根據權利要求4所述的一種減震彈簧拆裝器，其特征在于所述的固定夾持片(51) 與活動夾持片(52)均設置為圓弧形。
7. 根據權利要求4所述的一種減震彈簧拆裝器，其特征在于所述的立柱(3)上縱向 間隔分布若干個定位孔(30)，滑套(5)的兩個相對側面開有與定位孔(30)相對應的插銷孔 (50)，通過插銷或螺釘將定位孔(30)與插銷孔(50)串接實現滑套(5)在立柱(3)上的固 定。
8. 根據權利要求1或2所述的一種減震彈簧拆裝器，其特征在于液壓驅動裝置為固定在底座(1)上的液壓千斤頂(2)，液壓千斤頂(2)的頂柱與減震器支承機構上的支承座 (4)尾部連接用于升降減震器支承機構。
9. 根據權利要求1或2所述的一種減震彈簧拆裝器，其特征在于所述的底座(1)兩 對邊固接有角鋼(11)。
專利摘要本實用新型公開了一種減震彈簧拆裝器，包括底座、垂直設置于底座上的立柱，還包括沿立柱滑動安裝的減震器支承機構及安裝在立柱上并與減震器支承機構配合夾持彈簧用的彈簧夾持裝置，所述的減震器支承機構由設于底座上液壓驅動裝置驅動。相比于傳統的彈簧拆裝機，本實用新型在結構有了大幅改進，結構更加簡單、緊湊，降低了制造成本；減震器支承機構與彈簧夾持裝置均采用了可調節的結構，適合拆裝多種規格的減震彈簧，適用性強；采用了液壓千斤頂作為驅動裝置，驅動力強，降低了人工操作的強度，工作效率提高。
文檔編號B25B27/30GK201516596SQ200920199228
公開日2010年6月30日 申請日期2009年10月30日 優先權日2009年10月30日
發明者姚真法 申請人:姚真法