本發明涉及車輛零部件領域，具體地，涉及一種汽車外把手和汽車。

背景技術：

當汽車在黑暗或較暗的環境下，駕駛員需要花費較長時間找到把手，才能打開車門，不方便使用。

技術實現要素：

本發明的一個目的是提供一種汽車外把手，該汽車外把手具有迎賓照明的功能。

本發明的另一個目的是提供一種車輛，該車輛包括本發明提供的汽車外把手，該車輛能夠在黑暗條件下照亮把手區域，便于操作。

根據本發明的一個發明，提供一種汽車外把手，其中，所述汽車外把手的內部設置有迎賓燈，該迎賓燈由車身控制模塊或單獨控制模塊控制開關。

優選地，所述汽車外把手上形成有供所述迎賓燈的光源射出的透光孔。

優選地，所述汽車外把手包括外把手本體和安裝到該外把手本體上的手柄殼體，所述外把手本體上形成有所述透光孔。

優選地，所述汽車外把手還包括用于安裝所述迎賓燈的安裝座，所述安裝座上設置有用于傳導和發散所述迎賓燈的光源的導光罩，且該導光罩穿過所述透光孔設置。

優選地，所述迎賓燈安裝在所述外把手本體兩端的圓角處，所述安裝座包括安裝殼體和設置在該安裝殼體外側壁上的安裝板，所述迎賓燈嵌裝在所述安裝殼體內，所述導光罩設置在所述安裝殼體的頂壁上，且該頂壁形成為 朝向內側凹陷的圓弧面，所述安裝板通過緊固件安裝到所述汽車外把手上。

優選地，所述迎賓燈為LED燈，所述安裝殼體內嵌裝有和所述LED燈電連接的電路板，且所述電路板上連接有第一線束，以及位于該第一線束末端的第一插接件，該第一插接件連接到所述車身控制模塊或單獨控制模塊上。

優選地，所述汽車外把手上還安裝有用于檢測智能鑰匙的信號的傳感器，所述傳感器上連接有第二線束以及位于該第二線束末端的第二插接件，該第二插接件連接到所述車身控制模塊或單獨控制模塊上，并且所述第一線束和第二線束通過一個線束卡扣固定。

優選地，所述汽車外把手上還安裝有用于檢測智能鑰匙的信號的傳感器，該傳感器和所述車身控制模塊或單獨控制模塊電連接。

優選地，所述車身控制模塊或單獨控制模塊設置有計時器。

優選地，所述汽車外把手的內部還設置有光線傳感器，所述光線傳感器和所述車身控制模塊或單獨控制模塊控制開關電連接。

根據本發明的另一方面，提供一種車輛，該車輛包括本發明提供的汽車外把手。

通過上述技術方案，在汽車外把手的內部設置迎賓燈，并且該迎賓燈由車身控制模塊或單獨控制模塊控制開關，因此，當汽車處于較黑暗的環境下，迎賓燈可以照亮外把手區域，便于駕駛員迅速找到外把手的位置，方便操作。

本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明優選實施方式提供的車門外把手內部的結構示意圖；

圖2是本發明優選實施方式提供的車門外把手裝配圖的側面結構示意圖；

圖3是本發明優選實施方式提供的車門外把手裝配圖的正面結構示意圖；

圖4是本發明優選實施方式提供的迎賓燈總成的一個角度的爆炸圖；

圖5是本發明優選實施方式提供的迎賓燈總成的另一個角度的爆炸圖。

附圖標記說明

10 迎賓燈 11 透光孔 12 安裝座

120 安裝殼體 121 安裝板 122 圓弧面

13 導光罩 14 電路板 141 第一線束

142 第一插接件 15 防水板 30 外把手本體

31 手柄殼體 40 傳感器 41 第二線束

42 第二插接件 50 線束卡扣

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。

在本發明中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“內、外”是指相應部件輪廓的內和外。

如圖1至圖5所示，本發明提供一種汽車車門外把手，其中，汽車外把手的內部設置有迎賓燈10，該迎賓燈10由車身控制模塊或單獨控制模塊控制開關。

因此，在汽車外把手的內部設置迎賓燈10，并且該迎賓燈10由車身控制模塊或單獨控制模塊控制開關，因此，當汽車處于較黑暗的環境下，當車主帶著智能鑰匙靠近車門外把手一定距離時，車身控制模塊或者單獨控制模塊感應到智能鑰匙的信號后，就會點亮迎賓燈，迎賓燈可以照亮外把手區域，便于駕駛員迅速找到外把手的位置，方便操作，提升了整車檔次，提升科技感。

為實現迎賓燈照亮區域的最大化，如圖2所示，汽車外把手上形成有供迎賓燈10的光源射出的透光孔11。因此，迎賓燈10發出的光源可以從透光孔11中投射出，形成更大范圍的亮區。

為便于安裝外把手內部的功能部件，例如，功能部件可以為下文將詳述的傳感器40，以及迎賓燈10，汽車外把手包括外把手本體30和安裝到該外把手本體30上的手柄殼體31，例如，手柄殼體31以卡接方式安裝到外把手本體30上，為不影響汽車外把手的美觀，外把手本體30上形成有透光孔11。即，透光孔11位于外把手的不可見的內側，在車輛正常使用過程中，不會影響汽車的美觀效果。

迎賓燈10可以安裝到外把手本體30上，也可以安裝到手柄殼體31上，由于外把手本體30的結構強度更好，為使得迎賓燈10安裝更穩定可靠，如圖1所示，迎賓燈10安裝到外把手本體30上。

優選地，如圖1至圖3所示，迎賓燈10安裝在外把手本體30兩端的圓角處。由于外把手本體30兩端的圓角處安裝空間相對其他部分較大，因而可以便于迎賓燈10的安裝。

同樣地，由于傳感器40通常呈長條形狀，為利于空間布置，傳感器40布置于外把手本體30的中間位置且沿外把手本體30的軸線方向布置。即，傳感器40與外把手本體30的中間位置形狀相匹配，以充分利用空間。當然，傳感器40和迎賓燈10還可以安裝到汽車外把手的任意合適位置，本發明對 此不作限制，均屬于本發明的保護范圍之中。

為便于安裝迎賓燈10，汽車外把手還包括用于安裝迎賓燈10的安裝座12，為進一步增大迎賓燈照亮區域，并且使得光線柔和，如圖4和圖5所示，安裝座12上設置有用于傳導和發散迎賓燈10的光源的導光罩13，例如，導光罩13可以和一體形成于安裝座12上，且該導光罩13穿過透光孔11設置。因此，通過導光罩13的傳導，迎賓燈10發出的光可以傳導到廣闊的空間。

為便于穩固安裝迎賓燈10，如圖5所示，安裝座12包括安裝殼體120和設置在該安裝殼體120外側壁上的安裝板121，迎賓燈10嵌裝在安裝殼體120內，導光罩13設置在安裝殼體120的頂壁上，為便于和外把手本體30兩端的圓角處的形狀相適應，該頂壁形成為朝向內側凹陷的圓弧面122，安裝板121通過緊固件安裝到汽車外把手上。

需要說明的是，此處的頂壁是指安裝殼體上面向迎賓燈10固定于汽車外把手的一側的側壁，此處的內側、外側是相對于安裝殼體120的中心位置而言的，具體地，朝向安裝殼體120的中心位置為內側，而遠離該中心位置為外側。

為實現節能和保證迎賓燈的使用壽命，迎賓燈10為LED燈，為便于安裝LED燈，安裝殼體120內嵌裝有電路板14，該電路板14分別和LED燈和車身控制模塊或單獨控制模塊電連接。具體地，LED燈安裝在電路板14的面向導光罩13的側面上，而車身控制模塊或單獨控制模塊可以通過第一線束141連接于電路板14的背離導光罩13的側面上。

為實現迎賓燈10的防水功能，安裝殼體120上形成有用于密封安裝殼體120的開放端的防水板15。即，防水板15位于電路板14的外側，從而可以防止雨水滲入至安裝殼體120的內部，避免了對電路板14和LED燈的損害。需要說明的是可以通過密封膠封密封防水板15和安裝殼體120，在其他變形方式中，也可以直接將密封膠涂抹或澆灌在安裝殼體120中，而不需要 額外的安裝部件，對于此種變形也屬于本發明的保護范圍之中。

為便于實現和整車的控制模塊電連接，電路板14上連接有第一線束141，以及位于該第一線束141末端的第一插接件142，該第一插接件142連接到車身控制模塊或單獨控制模塊。

為便于實現自動化，提升整車檔次汽車外把手上還安裝有用于檢測智能鑰匙的信號的傳感器40，該傳感器40和車身控制模塊或單獨控制模塊電連接。這樣，當車主帶著智能鑰匙靠近車門外把手時，首先可以通過傳感器40接收到相應的信號，然后傳感器40將該信號傳遞給車身控制模塊或單獨控制模塊，由上述控制系統發出指令，點亮迎賓燈10。

為實現節能，車身控制模塊或單獨控制模塊設置有計時器。這樣，當迎賓燈10上照亮后，可以通過計時器的計時功能，保證迎賓燈10持續亮特定的時間，當計時器到達預設時間后，車身控制模塊或單獨控制模塊控制迎賓燈10熄滅，從而當駕駛員找到汽車外把手后，不必耗費多余的電能。

為更好地實現節能，保證迎賓燈10僅僅在較暗的條件下，才有可能點亮，汽車外把手的內部還設置有光線傳感器，光線傳感器和車身控制模塊或單獨控制模塊控制開關電連接。這樣，光線傳感器檢測到光線強度低于預設值時，車身控制模塊或單獨控制模塊控制迎賓燈10點亮，當光線傳感器檢測到光線強度高于預設值時，迎賓燈10始終為熄滅狀態。

為便于實現傳感器40和整車的控制模塊電連接，傳感器40上連接有第二線束41以及位于該第二線束41末端的第二插接件42，該第二插接件42連接到車身控制模塊或單獨控制模塊上，為便于簡化安裝的零部件，第一線束141和第二線束41通過一個線束卡扣50固定。

以上結合附圖詳細描述了本發明的優選實施方式，但是，本發明并不限于上述實施方式中的具體細節，在本發明的技術構思范圍內，可以對本發明的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發明的保護范圍。

另外需要說明的是，在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復，本發明對各種可能的組合方式不再另行說明。

此外，本發明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發明的思想，其同樣應當視為本發明所公開的內容。