本發明涉及機械加工領域，具體涉及超大型起重機橋架整體加工方法。

背景技術：

隨著冶金、礦山及重型機械行業的高速發展，對超大噸位起重機的需求量也越來越多，這類起重機一般用于吊運質量較重且較為危險的物料，所以起重機的穩定性、安全性及運行可靠性就顯得尤為重要。由于設計的可行性往往受到工藝的制約，對于超大型起重機制造而言，橋架臺車支座焊后整體加工工藝一直是此類起重機的制造難題。

技術實現要素：

為了解決上述問題，本發明提供一種操作簡單，方便加工，且能保證工件的加工質量和加工精度，降低成產成本，提高生產效率的超大型起重機橋架整體加工方法。

本發明超大型起重機橋架整體加工方法，包括以下步驟：

第一步，選一根小車運行軌道，軌道兩端在寬度方向取中心點，拉線劃出軌道中心線，此線做測量基準線，用等距測量法在另一根小車軌道上劃出軌距5 000mm中心線，且只在軌道兩端各劃出約1 000mm長線段；

第二步，分別按兩端梁的實際寬度取中點，測量出兩中點的實際距離，并與橋架跨距比較，對稱修正兩點至跨距尺寸，并平移至第一步所劃出的基準線上，復查兩點尺寸應為跨距尺寸，打樣沖，此點作為軌道1基準點1；

第三步，劃另一軌道上跨距點，用測量對角線的方法，以軌道1上基準點分別測出軌道2中心線上相等對角線的兩點，其幾何意義為在兩平行線上作出等腰梯形，兩對角線相等，測量軌道2上兩點的距離與跨距比較，分別修正兩點至跨距尺寸，并復查兩對角線尺寸，相差絕對值不能大于2mm，打樣沖，以此點作為軌道2上基準點2；

第四步，架設經緯儀，分別在橋架兩端按軌道1和軌道2基準點校準視軸，用等距法在主梁外側劃出兩測量點作為輔助基準，劃跨距中心線于主、端梁下蓋板上，同時檢查加工孔的端面加工余量，做記錄，焊基準塊，并測量輔助基準塊的跨距，應符合工藝要求，否則重新修正；

第五步，使用水準儀作為測量工具，分別在橋架兩端以軌道1軌頂平面為基準，分別劃出支撐孔水平中心線，保證各孔高度尺寸達圖樣要求；

第六步，劃各臺車支座孔的垂直中心線，在主、端梁上平面，以軌道1中心線為基準，劃出基距方向各孔的孔距尺寸線，用吊線法分別引劃出各孔垂直中心線，保證各孔水平距離達圖樣要求。

本發明操作簡單，方便加工，且能保證工件的加工質量和加工精度，降低成產成本，提高生產效。

具體實施方式

本發明超大型起重機橋架整體加工方法，包括以下步驟：

第一步，選一根小車運行軌道，軌道兩端在寬度方向取中心點，拉線劃出軌道中心線，此線做測量基準線，用等距測量法在另一根小車軌道上劃出軌距5 000mm中心線，且只在軌道兩端各劃出約1 000mm長線段；

第二步，分別按兩端梁的實際寬度取中點，測量出兩中點的實際距離，并與橋架跨距比較，對稱修正兩點至跨距尺寸，并平移至第一步所劃出的基準線上，復查兩點尺寸應為跨距尺寸，打樣沖，此點作為軌道1基準點1；

第三步，劃另一軌道上跨距點，用測量對角線的方法，以軌道1上基準點分別測出軌道2中心線上相等對角線的兩點，其幾何意義為在兩平行線上作出等腰梯形，兩對角線相等，測量軌道2上兩點的距離與跨距比較，分別修正兩點至跨距尺寸，并復查兩對角線尺寸，相差絕對值不能大于2mm，打樣沖，以此點作為軌道2上基準點2；

第四步，架設經緯儀，分別在橋架兩端按軌道1和軌道2基準點校準視軸，用等距法在主梁外側劃出兩測量點作為輔助基準，劃跨距中心線于主、端梁下蓋板上，同時檢查加工孔的端面加工余量，做記錄，焊基準塊，并測量輔助基準塊的跨距，應符合工藝要求，否則重新修正；

第五步，使用水準儀作為測量工具，分別在橋架兩端以軌道1軌頂平面為基準，分別劃出支撐孔水平中心線，保證各孔高度尺寸達圖樣要求；

第六步，劃各臺車支座孔的垂直中心線，在主、端梁上平面，以軌道1中心線為基準，劃出基距方向各孔的孔距尺寸線，用吊線法分別引劃出各孔垂直中心線，保證各孔水平距離達圖樣要求。

本發明操作簡單，方便加工，且能保證工件的加工質量和加工精度，降低成產成本，提高生產效率。