本發(fā)明屬于汽車鎖技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種HY13中控一體式平臺(tái)化自吸合左前門鎖。

背景技術(shù)：

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，人民的生活水平不斷提高，汽車已開(kāi)始普及，現(xiàn)有汽車左前門鎖的外開(kāi)功能是由車門外把手和鎖體外開(kāi)搖臂及外開(kāi)拉索實(shí)現(xiàn)；內(nèi)開(kāi)功能是由車門內(nèi)把手和鎖體內(nèi)開(kāi)搖臂及內(nèi)開(kāi)拉索實(shí)現(xiàn)；鎖止功能是鎖體內(nèi)鎖芯和應(yīng)急鎖搖臂，在使用中存在以下問(wèn)題：一）、左前門鎖為分體式結(jié)構(gòu)，其鎖止或解鎖止是通過(guò)電動(dòng)執(zhí)行器的拉桿與鎖體機(jī)械部分聯(lián)接傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)的，執(zhí)行器與鎖體的相對(duì)安裝位置如發(fā)生偏差或零件變形，會(huì)造成反饋信號(hào)不穩(wěn)定，影響用戶使用；二）、現(xiàn)有技術(shù)只能在車外給汽車上鎖，不法分子偷盜汽車時(shí)會(huì)破窗后從車內(nèi)打開(kāi)車門，增加了汽車被盜風(fēng)險(xiǎn)；三）、前車門鎖芯只有一個(gè)信號(hào)，鑰匙解鎖或閉鎖信號(hào)，當(dāng)用鑰匙鎖車門或開(kāi)車門時(shí)不安全；四）、在關(guān)閉車門時(shí)，車門落鎖不完全，增加了被盜風(fēng)險(xiǎn)；五）、在關(guān)閉過(guò)程中未留意車門關(guān)閉范圍的環(huán)境，有受傷的危險(xiǎn)；六）、當(dāng)車門打開(kāi)時(shí)，如果按無(wú)線遙控鑰匙上的鎖止按鈕將無(wú)法使車門上鎖。如何滿足用戶需要，解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提高左前門鎖的質(zhì)量、增加左前門鎖的功能，是生產(chǎn)汽車鎖配件廠技術(shù)人員必須要解決的課題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服以上所述的問(wèn)題，提供一種中控一體式平臺(tái)化自吸合左前門鎖。

為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本發(fā)明采取了如下的技術(shù)解決方案：一種中控一體式平臺(tái)化自吸合左前門鎖，包括分總成A、分總成B、分總成C；其特征在于：所述的分總成A與分總成B連接成組合體，分總成C通過(guò)花型盤頭自攻螺釘C和花型盤頭自攻螺釘B與組合體連接；

分總成A包括鎖體，鎖體與蓋板連接，蓋板的上部設(shè)置開(kāi)口槽，開(kāi)口槽后方設(shè)置有鎖扣減震墊，鎖扣減震墊與鎖體之間設(shè)置有減震墊護(hù)套；鎖體的內(nèi)側(cè)豎板上從上到下依次設(shè)置有支撐塊、內(nèi)開(kāi)搖臂軸，內(nèi)開(kāi)搖臂軸上設(shè)置有內(nèi)開(kāi)搖臂，內(nèi)開(kāi)搖臂由長(zhǎng)臂和短臂組成，內(nèi)開(kāi)搖臂的長(zhǎng)臂末端通過(guò)內(nèi)開(kāi)拉線連接車門內(nèi)把手；鎖體的內(nèi)側(cè)底板上從上到下設(shè)置有外開(kāi)回位簧固定柱、棘爪軸、外開(kāi)搖臂軸、安全聯(lián)動(dòng)臂軸、棘輪軸，其中外開(kāi)回位簧固定柱的外圈設(shè)置有外開(kāi)回位簧；外開(kāi)搖臂軸位于外開(kāi)回位簧固定柱的豎向中心線右側(cè)；安全聯(lián)動(dòng)臂軸位于外開(kāi)搖臂軸的豎向中心線右側(cè)；棘爪軸位于外開(kāi)回位簧固定柱的豎向中心線左側(cè)，棘爪軸上向蓋板的一端依次通過(guò)聯(lián)動(dòng)臂鉚接墊片、聯(lián)動(dòng)臂、開(kāi)啟搖臂、棘爪，棘爪與鎖體之間設(shè)置有棘爪回位簧，開(kāi)啟搖臂與棘爪固定連接；聯(lián)動(dòng)臂與內(nèi)開(kāi)搖臂的短臂連接，棘爪軸的豎向中心線左側(cè)設(shè)置有內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)限位塊軸，內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)限位塊軸與內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)限位塊的一端連接，內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)限位塊的另一端與內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)拉桿連接，內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)限位塊軸的外圈設(shè)置有內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)限位塊回位簧；棘輪軸位于棘爪軸的豎向中心線與外開(kāi)回位簧固定柱的豎向中心線之間，棘輪軸上設(shè)置有棘輪，棘輪軸的外圈設(shè)置有棘輪回位簧，棘輪回位簧的兩端分別與棘輪以及鎖體連接，棘輪與棘爪接觸；鎖止傳動(dòng)軸上布置有鎖止傳動(dòng)軸套和扭簧，向鎖體的一端與鎖止推桿的軸孔A對(duì)應(yīng)布置，鎖止推桿與開(kāi)啟搖臂另一端的長(zhǎng)方形通孔卡接；超級(jí)鎖傳動(dòng)軸上布置有超級(jí)鎖傳動(dòng)軸套和扭簧，向鎖體的一端與超級(jí)鎖推桿的軸孔B對(duì)應(yīng)布置，超級(jí)鎖推桿位于開(kāi)啟搖臂和聯(lián)動(dòng)臂之間且分別與開(kāi)啟搖臂和聯(lián)動(dòng)臂接觸；外開(kāi)搖臂軸往自吸殼蓋方向依次設(shè)置有外開(kāi)搖臂、安全搖臂，最后與自吸殼蓋連接；外開(kāi)搖臂通過(guò)外開(kāi)拉線連接車門外把手；安全聯(lián)動(dòng)臂軸向自吸殼蓋的一端依次設(shè)置有安全聯(lián)動(dòng)臂、安全聯(lián)動(dòng)臂回位簧；

分總成B包括殼蓋,殼蓋通過(guò)花型盤頭自攻螺釘A與殼體連接；殼體的內(nèi)部從上到下依次設(shè)置有通孔A、超級(jí)鎖電機(jī)、超級(jí)鎖信號(hào)開(kāi)關(guān)、鎖止電機(jī)、鎖止信號(hào)開(kāi)關(guān)、棘輪信號(hào)開(kāi)關(guān)、電機(jī)導(dǎo)電板、十插接插件，其中超級(jí)鎖電機(jī)、鎖止電機(jī)的輸出軸在同一側(cè)，通孔A內(nèi)設(shè)置有鎖芯軸，鎖芯軸與鎖芯信號(hào)開(kāi)關(guān)接觸，通孔A與鎖芯軸之間設(shè)置有鎖芯軸密封圈,鎖芯軸通過(guò)鎖芯搖臂與鎖芯連接桿的一端連接；超級(jí)鎖電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有齒輪B，齒輪B與超級(jí)鎖雙聯(lián)齒輪 一端的齒輪C嚙合，雙聯(lián)齒輪另一端的齒輪D與超級(jí)鎖傳動(dòng)齒輪一端的齒部嚙合，超級(jí)鎖傳動(dòng)齒輪齒部的相對(duì)面外側(cè)設(shè)置有齒輪減震墊，渦輪扭簧通過(guò)殼體對(duì)應(yīng)缺口卡在齒輪減震墊上，超級(jí)鎖傳動(dòng)齒輪內(nèi)設(shè)置有超級(jí)鎖傳動(dòng)軸，超級(jí)鎖傳動(dòng)軸的另一端依次穿過(guò)殼體、超級(jí)鎖傳動(dòng)軸扭簧與超級(jí)鎖傳動(dòng)軸套連接，超級(jí)鎖傳動(dòng)軸套外圈凸臺(tái)上的軸A穿過(guò)超級(jí)鎖傳動(dòng)軸密封圈與超級(jí)鎖推桿的軸孔B連接；鎖止電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有齒輪E,齒輪E與鎖止雙聯(lián)齒輪一端的齒部嚙合，鎖止雙聯(lián)齒輪的另一端依次通過(guò)殼體、鎖芯連接齒輪、鎖止傳動(dòng)軸、鎖止傳動(dòng)軸扭簧、鎖止傳動(dòng)軸套、鎖止推桿的軸孔A、鎖止傳動(dòng)軸密封圈與鎖體的鎖止傳動(dòng)軸孔連接；鎖芯連接齒輪外圈的凸臺(tái)上設(shè)置有軸B，軸B與鎖芯連接桿的另一端連接；棘輪信號(hào)開(kāi)關(guān)與棘輪一端接觸；鎖止傳動(dòng)軸凸臺(tái)的一端與內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)拉桿的鉤狀結(jié)構(gòu)接觸；

分總成C包括自吸殼蓋，自吸殼蓋的內(nèi)部從左到右依次設(shè)置有固定柱X、固定柱Y、棘爪信號(hào)開(kāi)關(guān)、階梯軸X、自吸旋鈕信號(hào)開(kāi)關(guān)，固定柱X位于固定柱Y的橫向中心線下方，固定柱X上設(shè)置有通孔B；固定柱Y的外圈向前依次設(shè)置有信號(hào)搖臂回位簧、信號(hào)搖臂，信號(hào)搖臂與開(kāi)啟搖臂接觸；階梯軸X位于固定柱X的橫向中心線下方，階梯軸X的前端設(shè)置有自吸旋鈕，自吸旋鈕與拉索連接，階梯軸X的外圈與自吸旋鈕的后端面之間設(shè)置有自吸旋鈕回位簧，自吸旋鈕的前端面上設(shè)置有階梯軸Y，階梯軸Y的前端向前依次設(shè)置有自吸拉桿、自吸拉桿鉚接墊片，階梯軸Y的外圈與自吸拉桿的后端面之間設(shè)置有自吸拉桿回位簧；棘爪信號(hào)開(kāi)關(guān)位于階梯軸X的橫向中心線下方，棘爪信號(hào)開(kāi)關(guān)與信號(hào)搖臂接觸；自吸旋鈕信號(hào)開(kāi)關(guān)位于階梯軸X的橫向中心線上方；自吸拉桿上設(shè)置有鉤狀結(jié)構(gòu)；

超級(jí)鎖信號(hào)開(kāi)關(guān)、鎖止信號(hào)開(kāi)關(guān)、棘輪信號(hào)開(kāi)關(guān)、自吸旋鈕信號(hào)開(kāi)關(guān)、棘爪信號(hào)開(kāi)關(guān)、兒保信號(hào)開(kāi)關(guān)、十插接插件、兒保電機(jī)導(dǎo)電針腳組件、兒保電機(jī)、超級(jí)鎖電機(jī)、鎖止電機(jī)與整車控制線束相連接組成電連接關(guān)系，實(shí)現(xiàn)所有電器功能，包括內(nèi)開(kāi)強(qiáng)開(kāi)功能，中控超級(jí)鎖功能，外鎖止瞬態(tài)信號(hào)功能，由半鎖到全鎖的車門拉緊輔助保護(hù)功能，電子防誤鎖功能。

本發(fā)明的執(zhí)行器與鎖體是整體的一體式鎖體，在鎖塊內(nèi)部傳動(dòng)，通過(guò)內(nèi)部齒輪傳動(dòng)及微動(dòng)開(kāi)關(guān)的信號(hào)反饋，傳動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定，防塵防水，操作方便靈活，質(zhì)量好，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)開(kāi)強(qiáng)開(kāi)功能，中控超級(jí)鎖功能，外鎖止瞬態(tài)信號(hào)功能，由半鎖到全鎖的車門拉緊輔助保護(hù)功能，電子防誤鎖功能，推廣應(yīng)用具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的分總成A結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明的分總成B結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明的分總成C結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.鎖體；2.自吸殼蓋；3.殼蓋；4.殼體；5.外開(kāi)搖臂；6.內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)拉桿；7.外開(kāi)回位簧；8.安全聯(lián)動(dòng)臂；9.安全搖臂；10.超級(jí)鎖推桿；11.信號(hào)搖臂；12.支撐塊；13.聯(lián)動(dòng)臂鉚接墊片；14.棘爪軸；15.超級(jí)鎖傳動(dòng)軸套；16.棘輪；17.鎖止推桿；18.開(kāi)啟搖臂；19.超級(jí)鎖傳動(dòng)齒輪；20.鎖芯連接齒輪；21.超級(jí)鎖傳動(dòng)軸；22.棘爪；23.聯(lián)動(dòng)臂；24.鎖止傳動(dòng)軸套；25.花型盤頭自攻螺釘A；26.超級(jí)鎖雙聯(lián)齒輪；27.超級(jí)鎖電機(jī)；28.超級(jí)鎖信號(hào)開(kāi)關(guān)；29.齒輪減震墊；30.鎖止雙聯(lián)齒輪；31.渦輪扭簧；32.超級(jí)鎖傳動(dòng)軸密封圈；33.鎖止傳動(dòng)軸密封圈；34.鎖止信號(hào)開(kāi)關(guān)；35.鎖止傳動(dòng)軸；36.鎖止電機(jī)；37.內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)限位塊；38.棘輪信號(hào)開(kāi)關(guān)；39.十插接插件；40.內(nèi)開(kāi)搖臂；41.電機(jī)導(dǎo)電板；42.內(nèi)開(kāi)搖臂軸；43.棘輪軸；44.棘輪回位簧；45.自吸拉桿；46.蓋板；47.自吸拉桿鉚接墊片；48.自吸拉桿回位簧；49.自吸旋鈕；50.自吸旋鈕回位簧；51.自吸旋鈕信號(hào)開(kāi)關(guān)；52.棘爪信號(hào)開(kāi)關(guān)；53.花型盤頭自攻螺釘B；54.花型盤頭自攻螺釘C；55.信號(hào)搖臂回位簧；56.內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)限位塊軸；57.內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)限位塊回位簧；58.鎖扣減震墊；59.減震墊護(hù)套；60.棘爪回位簧；61.安全聯(lián)動(dòng)臂回位簧；62.超級(jí)鎖傳動(dòng)軸扭簧；63.鎖止傳動(dòng)軸扭簧；64.鎖芯軸；65.鎖芯連接桿；66.鎖芯搖臂；67.鎖芯軸密封圈；68.鎖芯信號(hào)開(kāi)關(guān)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，但不作為對(duì)本發(fā)明的限制：

一種中控一體式平臺(tái)化自吸合左前門鎖，包括分總成A、分總成B、分總成C；所述的分總成A與分總成B連接成組合體，分總成C通過(guò)花型盤頭自攻螺釘C54和花型盤頭自攻螺釘B53與組合體連接；

分總成A包括鎖體1，鎖體1與蓋板46連接，蓋板46的上部設(shè)置開(kāi)口槽，開(kāi)口槽后方設(shè)置有鎖扣減震墊58，鎖扣減震墊58與鎖體1之間設(shè)置有減震墊護(hù)套59；鎖體1的內(nèi)側(cè)豎板上從上到下依次設(shè)置有支撐塊12、內(nèi)開(kāi)搖臂軸42，內(nèi)開(kāi)搖臂軸42上設(shè)置有內(nèi)開(kāi)搖臂40，內(nèi)開(kāi)搖臂40由長(zhǎng)臂和短臂組成，內(nèi)開(kāi)搖臂40的長(zhǎng)臂末端通過(guò)內(nèi)開(kāi)拉線連接車門內(nèi)把手；鎖體1的內(nèi)側(cè)底板上從上到下設(shè)置有外開(kāi)回位簧固定柱、棘爪軸14、外開(kāi)搖臂軸、安全聯(lián)動(dòng)臂軸、棘輪軸43，其中外開(kāi)回位簧固定柱的外圈設(shè)置有外開(kāi)回位簧7；外開(kāi)搖臂軸位于外開(kāi)回位簧固定柱的豎向中心線右側(cè)；安全聯(lián)動(dòng)臂軸位于外開(kāi)搖臂軸的豎向中心線右側(cè)；棘爪軸14位于外開(kāi)回位簧固定柱的豎向中心線左側(cè)，棘爪軸14上向蓋板46的一端依次通過(guò)聯(lián)動(dòng)臂鉚接墊片13、聯(lián)動(dòng)臂23、開(kāi)啟搖臂18、棘爪22，棘爪22與鎖體1之間設(shè)置有棘爪回位簧60，開(kāi)啟搖臂18與棘爪22固定連接；聯(lián)動(dòng)臂23與內(nèi)開(kāi)搖臂40的短臂連接，棘爪軸的豎向中心線左側(cè)設(shè)置有內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)限位塊軸56，內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)限位塊軸56與內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)限位塊37的一端連接，內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)限位塊37的另一端與內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)拉桿6連接，內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)限位塊軸56的外圈設(shè)置有內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)限位塊回位簧57；棘輪軸43位于棘爪軸14的豎向中心線與外開(kāi)回位簧固定柱的豎向中心線之間，棘輪軸43上設(shè)置有棘輪16，棘輪軸43的外圈設(shè)置有棘輪回位簧44，棘輪回位簧44的兩端分別與棘輪16以及鎖體1連接，棘輪16與棘爪22接觸；鎖止傳動(dòng)軸上布置有鎖止傳動(dòng)軸套和扭簧，向鎖體1的一端與鎖止推桿17的軸孔A對(duì)應(yīng)布置，鎖止推桿17與開(kāi)啟搖臂18另一端的長(zhǎng)方形通孔卡接；超級(jí)鎖傳動(dòng)軸上布置有超級(jí)鎖傳動(dòng)軸套和扭簧，向鎖體1的一端與超級(jí)鎖推桿10的軸孔B對(duì)應(yīng)布置，超級(jí)鎖推桿10位于開(kāi)啟搖臂18和聯(lián)動(dòng)臂23之間且分別與開(kāi)啟搖臂18和聯(lián)動(dòng)臂23接觸；外開(kāi)搖臂軸往自吸殼蓋2方向依次設(shè)置有外開(kāi)搖臂5、安全搖臂8，最后與自吸殼蓋2連接；外開(kāi)搖臂5通過(guò)外開(kāi)拉線連接車門外把手；安全聯(lián)動(dòng)臂軸向自吸殼蓋2的一端依次設(shè)置有安全聯(lián)動(dòng)臂9、安全聯(lián)動(dòng)臂回位簧61；

分總成B包括殼蓋3,殼蓋3通過(guò)花型盤頭自攻螺釘A25與殼體4連接；殼體4的內(nèi)部從上到下依次設(shè)置有通孔A、超級(jí)鎖電機(jī)27、超級(jí)鎖信號(hào)開(kāi)關(guān)28、鎖止電機(jī)36、鎖止信號(hào)開(kāi)關(guān)34、棘輪信號(hào)開(kāi)關(guān)38、電機(jī)導(dǎo)電板41、十插接插件39，其中超級(jí)鎖電機(jī)27、鎖止電機(jī)36的輸出軸在同一側(cè)，通孔A內(nèi)設(shè)置有鎖芯軸64，鎖芯軸64與鎖芯信號(hào)開(kāi)關(guān)68接觸，通孔A與鎖芯軸64之間設(shè)置有鎖芯軸密封圈67,鎖芯軸64通過(guò)鎖芯搖臂66與鎖芯連接桿65的一端連接；超級(jí)鎖電機(jī)27的輸出軸上設(shè)置有齒輪B，齒輪B與超級(jí)鎖雙聯(lián)齒輪26 一端的齒輪C嚙合，雙聯(lián)齒輪26另一端的齒輪D與超級(jí)鎖傳動(dòng)齒輪19一端的齒部嚙合，超級(jí)鎖傳動(dòng)齒輪19齒部的相對(duì)面外側(cè)設(shè)置有齒輪減震墊29，渦輪扭簧31通過(guò)殼體對(duì)應(yīng)缺口卡在齒輪減震墊29上，超級(jí)鎖傳動(dòng)齒輪19內(nèi)設(shè)置有超級(jí)鎖傳動(dòng)軸21，超級(jí)鎖傳動(dòng)軸21的另一端依次穿過(guò)殼體4、超級(jí)鎖傳動(dòng)軸扭簧62與超級(jí)鎖傳動(dòng)軸套15連接，超級(jí)鎖傳動(dòng)軸套15外圈凸臺(tái)上的軸A穿過(guò)超級(jí)鎖傳動(dòng)軸密封圈32與超級(jí)鎖推桿10的軸孔B連接；鎖止電機(jī)36的輸出軸上設(shè)置有齒輪E,齒輪E與鎖止雙聯(lián)齒輪30一端的齒部嚙合，鎖止雙聯(lián)齒輪30的另一端依次通過(guò)殼體4、鎖芯連接齒輪20、鎖止傳動(dòng)軸35、鎖止傳動(dòng)軸扭簧63、鎖止傳動(dòng)軸套24、鎖止推桿17的軸孔A、鎖止傳動(dòng)軸密封圈33與鎖體1的鎖止傳動(dòng)軸孔連接；鎖芯連接齒輪20外圈的凸臺(tái)上設(shè)置有軸B，軸B與鎖芯連接桿65的另一端連接；棘輪信號(hào)開(kāi)關(guān)38與棘輪16一端接觸；鎖止傳動(dòng)軸35凸臺(tái)的一端與內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)拉桿6的鉤狀結(jié)構(gòu)接觸；

分總成C包括自吸殼蓋2，自吸殼蓋2的內(nèi)部從左到右依次設(shè)置有固定柱X、固定柱Y、棘爪信號(hào)開(kāi)關(guān)52、階梯軸X、自吸旋鈕信號(hào)開(kāi)關(guān)51，固定柱X位于固定柱Y的橫向中心線下方，固定柱X上設(shè)置有通孔B；固定柱Y的外圈向前依次設(shè)置有信號(hào)搖臂回位簧55、信號(hào)搖臂11，信號(hào)搖臂11與開(kāi)啟搖臂18接觸；階梯軸X位于固定柱X的橫向中心線下方，階梯軸X的前端設(shè)置有自吸旋鈕49，自吸旋鈕49與拉索連接，階梯軸X的外圈與自吸旋鈕49的后端面之間設(shè)置有自吸旋鈕回位簧50，自吸旋鈕49的前端面上設(shè)置有階梯軸Y，階梯軸Y的前端向前依次設(shè)置有自吸拉桿45、自吸拉桿鉚接墊片47，階梯軸Y的外圈與自吸拉桿45的后端面之間設(shè)置有自吸拉桿回位簧48；棘爪信號(hào)開(kāi)關(guān)52位于階梯軸X的橫向中心線下方，棘爪信號(hào)開(kāi)關(guān)52與信號(hào)搖臂11接觸；自吸旋鈕信號(hào)開(kāi)關(guān)51位于階梯軸X的橫向中心線上方；自吸拉桿45上設(shè)置有鉤狀結(jié)構(gòu)；

超級(jí)鎖信號(hào)開(kāi)關(guān)28、鎖止信號(hào)開(kāi)關(guān)34、棘輪信號(hào)開(kāi)關(guān)38、自吸旋鈕信號(hào)開(kāi)關(guān)51、棘爪信號(hào)開(kāi)關(guān)52、兒保信號(hào)開(kāi)關(guān)72、十插接插件39、兒保電機(jī)導(dǎo)電針腳組件73、兒保電機(jī)70、超級(jí)鎖電機(jī)27、鎖止電機(jī)36與整車控制線束相連接組成電連接關(guān)系，實(shí)現(xiàn)所有電器功能，包括內(nèi)開(kāi)強(qiáng)開(kāi)功能，中控超級(jí)鎖功能，外鎖止瞬態(tài)信號(hào)功能，由半鎖到全鎖的車門拉緊輔助保護(hù)功能，電子防誤鎖功能。

具體實(shí)施時(shí)，花型盤頭自攻螺釘A25為7顆ST2.9*12花型盤頭自攻螺釘；花型盤頭自攻螺釘B53為2顆ST2.9*12花型盤頭自攻螺釘；花型盤頭自攻螺釘C54為5顆ST3.5*12花型盤頭自攻螺釘；

分總成A的安裝過(guò)程：將鎖體1固定，將內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)限位塊軸56安裝到鎖體1上對(duì)應(yīng)位置并鉚接，然后安裝內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)限位塊37，將內(nèi)開(kāi)搖臂40、內(nèi)開(kāi)搖臂軸42裝配好后再安裝到鎖體1上并鉚接，安裝棘輪軸43并鉚接，依次安裝鎖扣減震墊58、減震墊護(hù)套59、棘輪16、棘輪回位簧44、棘爪22、棘爪回位簧60、棘爪軸14，蓋上蓋板46后依次將棘爪軸14、棘輪軸43與蓋板46鉚接到一起，依次將開(kāi)啟搖臂18、聯(lián)動(dòng)臂23、聯(lián)動(dòng)臂鉚接墊片13安裝到棘爪軸14上后鉚接，最后依次裝入超級(jí)鎖推桿10、鎖止推桿17、支撐塊12、內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)限位塊回位簧57、內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)拉桿6、外開(kāi)搖臂5、安全聯(lián)動(dòng)臂8、安全搖臂9、安全聯(lián)動(dòng)臂回位簧61、外開(kāi)回位簧7；

分總成B的安裝過(guò)程：將殼體4固定，將電機(jī)導(dǎo)電板41、十插接插件39、超級(jí)鎖信號(hào)開(kāi)關(guān)28、鎖止信號(hào)開(kāi)關(guān)34、棘輪信號(hào)開(kāi)關(guān)38、齒輪減震墊29、超級(jí)鎖傳動(dòng)軸密封圈32、鎖止傳動(dòng)軸密封圈33、應(yīng)急旋鈕密封圈68裝入殼體4中，然后將超級(jí)鎖電機(jī)27、鎖止電機(jī)36、超級(jí)鎖雙聯(lián)齒輪26裝入殼體4中，將超級(jí)鎖傳動(dòng)軸套15、超級(jí)鎖傳動(dòng)軸扭簧62、超級(jí)鎖傳動(dòng)軸21組合后與超級(jí)鎖傳動(dòng)齒輪19一起裝入殼體4中，將鎖止傳動(dòng)軸扭簧63、鎖止傳動(dòng)軸35、鎖止傳動(dòng)軸套24組合后與鎖芯連接齒輪20、鎖止雙聯(lián)齒輪30一起裝入殼體4中；將鎖芯軸密封圈67、鎖芯搖臂66、鎖芯軸64裝入殼體4中，將鎖芯連接桿65兩端分別與裝入4中的鎖芯搖臂66和鎖芯連接齒輪20連接，將渦輪扭簧31裝入殼體4中，最后將殼蓋3扣在殼體4上并用花型盤頭自攻螺釘A25擰緊；

分總成C的安裝過(guò)程：將自吸殼蓋2固定，然后將自吸旋鈕信號(hào)開(kāi)關(guān)51、棘爪信號(hào)開(kāi)關(guān)52、信號(hào)搖臂回位簧55、信號(hào)搖臂11放在相應(yīng)位置，將自吸旋鈕49、自吸拉桿回位簧48、自吸拉桿鉚接墊片47、自吸拉桿45安裝到一起并鉚接，然后將鉚接后的組合件與自吸旋鈕回位簧50一起安裝到自吸殼蓋2上；

總成；將分總成A和分總成B從相應(yīng)位置扣上并打緊花型盤頭自攻螺釘C54，將分總成C扣在組合后的分總成A和分總成B上，并分別用花型盤頭自攻螺釘C54和花型盤頭自攻螺釘B53擰緊。

實(shí)施例一、本發(fā)明的內(nèi)開(kāi)強(qiáng)開(kāi)功能包括內(nèi)開(kāi)啟功能和解鎖外鎖止功能，內(nèi)開(kāi)啟功能包括以下操作步驟：

A）、當(dāng)車門關(guān)上，外鎖止閉鎖，未開(kāi)啟中控超級(jí)鎖功能時(shí)，這時(shí)車門外把手無(wú)法開(kāi)車門；B）、拉動(dòng)車門內(nèi)把手，通過(guò)內(nèi)開(kāi)拉線帶動(dòng)內(nèi)開(kāi)搖臂40擺動(dòng)；

C）、內(nèi)開(kāi)搖臂40的短臂帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)臂23繞棘爪軸14沿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)臂23通過(guò)超級(jí)鎖推桿10推動(dòng)開(kāi)啟搖臂18繞棘爪軸14沿逆時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)；

D）、開(kāi)啟搖臂18運(yùn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)棘爪22同時(shí)沿相同方向運(yùn)動(dòng)；

E）、當(dāng)棘爪22沿逆時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生讓位，棘輪16失去限制，棘輪16在棘輪回位簧44的作用下沿順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，即實(shí)現(xiàn)內(nèi)開(kāi)啟；

解鎖外鎖止功能包括以下操作步驟：

A）、當(dāng)超級(jí)鎖處于鎖止?fàn)顟B(tài)，外鎖止處于解鎖狀態(tài)時(shí)；

B）、拉動(dòng)車門內(nèi)把手，通過(guò)內(nèi)開(kāi)拉線帶動(dòng)內(nèi)開(kāi)搖臂40擺動(dòng)；

C）、內(nèi)開(kāi)搖臂40的短臂帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)臂23繞棘爪軸14沿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)臂23同時(shí)驅(qū)動(dòng)內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)限位塊37沿順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)限位塊37帶動(dòng)內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)拉桿6橫向運(yùn)動(dòng)；

D）、內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)拉桿6沿橫向運(yùn)動(dòng)，通過(guò)內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)拉桿6的鉤狀結(jié)構(gòu)帶動(dòng)鎖止傳動(dòng)軸35沿逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)；

E）、鎖止傳動(dòng)軸35使鎖止推桿17到達(dá)解鎖位置，此時(shí)外鎖止即為解鎖狀態(tài)；

F）、拉動(dòng)車門外把手，外開(kāi)搖臂40將沿順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，通過(guò)鎖止推桿17將運(yùn)動(dòng)傳遞到開(kāi)啟搖臂18上，使開(kāi)啟搖臂18沿逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)帶動(dòng)棘爪22讓位，棘輪16在棘輪回位簧44的作用下開(kāi)啟，車門被打開(kāi)。

實(shí)施例二、本發(fā)明的中控超級(jí)鎖功能包括以下操作步驟：

A）、當(dāng)車門關(guān)閉，在車外給汽車上鎖時(shí)，中控超級(jí)鎖功能被開(kāi)啟；

B）、超級(jí)鎖電機(jī)27通電旋轉(zhuǎn)，通過(guò)雙聯(lián)齒輪26帶動(dòng)超級(jí)鎖傳動(dòng)齒輪19旋轉(zhuǎn)；

C）、超級(jí)鎖傳動(dòng)齒輪19帶動(dòng)超級(jí)鎖傳動(dòng)軸套15旋轉(zhuǎn)；

D）、超級(jí)鎖傳動(dòng)軸套15帶動(dòng)超級(jí)鎖推桿10運(yùn)動(dòng)回位，超級(jí)鎖達(dá)到鎖止?fàn)顟B(tài)，使內(nèi)開(kāi)搖臂40無(wú)法通過(guò)聯(lián)動(dòng)臂23推動(dòng)開(kāi)啟搖臂18運(yùn)動(dòng)，開(kāi)啟搖臂18無(wú)法帶動(dòng)棘爪22打開(kāi)車門，從車內(nèi)也無(wú)法打開(kāi)車門，加大了破窗而入偷盜汽車的難度；同時(shí)內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)拉桿6也在超級(jí)鎖傳動(dòng)軸21的作用下被推開(kāi)，使內(nèi)開(kāi)聯(lián)動(dòng)拉桿6沿橫向運(yùn)動(dòng)時(shí)無(wú)法再鉤動(dòng)鎖止傳動(dòng)軸35旋轉(zhuǎn)，即拉動(dòng)車門內(nèi)把手時(shí)的外鎖止解鎖功能被限制。

實(shí)施例三、本發(fā)明的外鎖止瞬態(tài)信號(hào)功能包括以下操作步驟：

當(dāng)司乘人員用車門鑰匙解鎖或閉鎖時(shí)，帶動(dòng)鎖芯軸64左右旋轉(zhuǎn)，從而觸動(dòng)殼體4上的鎖芯信號(hào)開(kāi)關(guān)68正反擺動(dòng)，因此在鑰匙解鎖或閉鎖時(shí)，產(chǎn)生兩個(gè)瞬態(tài)信號(hào)。

實(shí)施例四、本發(fā)明的由半鎖到全鎖的車門拉緊輔助保護(hù)功能包括車門由半鎖到全鎖功能以及車門拉緊輔助保護(hù)功能，車門由半鎖到全鎖功能包括以下操作步驟：

A）、當(dāng)車門輕輕落到鎖中達(dá)到半鎖狀態(tài)時(shí)，由棘輪信號(hào)開(kāi)關(guān)38與棘爪信號(hào)開(kāi)關(guān)52共同檢測(cè)到棘輪16與棘爪22的位置狀態(tài)信號(hào)后觸發(fā)拉緊輔助功能，此時(shí)處于鎖體外部的拉緊輔助執(zhí)行器產(chǎn)生動(dòng)作，通過(guò)拉索帶動(dòng)自吸旋鈕49旋轉(zhuǎn)；

B）、自吸旋鈕49帶動(dòng)自吸拉桿45往棘輪16的方向運(yùn)動(dòng)，自吸拉桿45的鉤狀結(jié)構(gòu)在與棘輪16接觸后鉤住棘輪16；

C）、自吸拉桿45在自吸旋鈕49的帶動(dòng)下拖動(dòng)棘輪16往鎖緊方向運(yùn)動(dòng)，直至最終將棘輪16拉到全鎖緊位置；

D）、自吸旋鈕信號(hào)開(kāi)關(guān)51監(jiān)測(cè)到自吸旋鈕49到達(dá)極限位置后，此時(shí)棘輪16已達(dá)到全鎖緊狀態(tài)，外部執(zhí)行器結(jié)束拉緊動(dòng)作使得自吸旋鈕49與自吸拉桿45在自吸旋鈕回位簧50的作用下回到初始位置，實(shí)現(xiàn)了在關(guān)閉車門時(shí)，只需要讓車門輕輕落到鎖中即可，隨后關(guān)閉過(guò)程自動(dòng)進(jìn)行；

車門拉緊輔助保護(hù)功能包括以下操作步驟：

A）、在外部執(zhí)行器開(kāi)始作用開(kāi)始自吸的過(guò)程中，此時(shí)無(wú)論拉動(dòng)車門內(nèi)把手或者外把手均能驅(qū)動(dòng)安全搖臂9順時(shí)針旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)安全聯(lián)動(dòng)臂8逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)將自吸拉桿45推開(kāi)，使其無(wú)法接近棘輪16并帶動(dòng)棘輪16往全鎖方向運(yùn)動(dòng)，從而使自吸過(guò)程中止；

B）、內(nèi)開(kāi)搖臂40或者外開(kāi)搖臂5均能通過(guò)帶動(dòng)安全聯(lián)動(dòng)臂9驅(qū)動(dòng)安全搖臂8旋轉(zhuǎn)；

C）、安全聯(lián)動(dòng)臂9旋轉(zhuǎn)時(shí)能推開(kāi)正在運(yùn)動(dòng)中的自吸拉桿45，使其與棘輪16脫離接觸，中止拉緊輔助功能，從而阻止了車門繼續(xù)鎖緊，避免了在關(guān)門過(guò)程中因?yàn)檐囬T關(guān)閉范圍內(nèi)不暢通而被車門夾住受傷的危險(xiǎn)。

實(shí)施例五、本發(fā)明的電子防誤鎖功能包括以下操作步驟：

A）、當(dāng)車門打開(kāi)時(shí)，無(wú)法通過(guò)遙控鑰匙將車門上鎖，此時(shí)棘輪16處于打開(kāi)狀態(tài)：

B）、棘輪信號(hào)開(kāi)關(guān)38與棘爪信號(hào)開(kāi)關(guān)52分別收集到棘輪16與棘爪22的位置信號(hào)后，將信息傳遞給整車電子控制單元ECU，ECU接收到此信號(hào)后將屏蔽遙控鑰匙上的鎖止功能，無(wú)法通過(guò)遙控鑰匙將車門上鎖。

本發(fā)明的的優(yōu)點(diǎn)：

1）增加了內(nèi)開(kāi)強(qiáng)開(kāi)功能，此功能在外鎖止處于鎖止?fàn)顟B(tài)，中控超級(jí)鎖未開(kāi)啟的狀態(tài)下能從車內(nèi)拉動(dòng)車門內(nèi)把手解鎖外鎖止的同時(shí)打開(kāi)車門；

2）增加了中控超級(jí)鎖功能，在車外給汽車上鎖時(shí)，中控超級(jí)鎖功能被開(kāi)啟，從車內(nèi)無(wú)法再打開(kāi)車門，這樣就加大了破窗而入偷盜汽車的難度；

3）增加了外鎖止瞬態(tài)信號(hào)（lock/unlock），增加的這個(gè)瞬態(tài)信號(hào)是解鎖或閉鎖都給車BCM一個(gè)信號(hào)，這樣當(dāng)用鑰匙鎖車門或開(kāi)車門時(shí)更加安全；

4）增加了由半鎖到全鎖的車門拉緊輔助保護(hù)功能，在關(guān)閉車門時(shí)，只需讓車門輕輕落到鎖中即可，隨后關(guān)閉過(guò)程自動(dòng)進(jìn)行；在關(guān)閉過(guò)程中需要留意使車門的關(guān)閉范圍通暢無(wú)阻，否則有受傷的危險(xiǎn)，此時(shí)可以拉動(dòng)車外或車內(nèi)的車門拉手即可隨時(shí)中止關(guān)閉過(guò)程；

5）增加了電子防誤鎖功能，當(dāng)車門打開(kāi)時(shí)，如果按無(wú)線遙控鑰匙上的鎖止按鈕將無(wú)法使車門上鎖。

顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本發(fā)明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)，這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉，而由此所引申出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明的保護(hù)范圍之中。