本實用新型涉及交通工具和家用電器技術領域，尤其適用于新能源汽車和電動車，特別是涉及一種電子鎖。此外，本實用新型還涉及一種包括上述電子鎖的充電槍。

背景技術：

請參考圖1，圖1為現有技術中一種典型的電子鎖的結構示意圖。

現有技術中，馬達05或者手柄01與齒輪傳動系02連接，齒輪傳動系02與鎖芯04上的齒條嚙合，實現鎖芯04的開關運動，通過齒輪傳動系02上設有的凸起驅動微動開關03實現中間位置控制信號輸出，當凸起與微動開關03接觸時開關導通輸出信號。

電子鎖不具有自鎖功能，當鎖芯04受到力時，鎖芯04上的齒條會帶動輸出齒輪轉動，從而無法實現自鎖功能，開關位置不能自鎖。當充電槍給新能源汽車進行充電，充電槍放置于充電樁上時，在外力作用下鎖舌會運動，直接用外力可以將充電槍從充電樁上拔出，充電槍自動從充電樁上脫落，充電槍易被摔壞，不安全；并且齒條對加工精度要求高，難以達到，齒輪與齒條嚙合傳動時，由于齒輪要與齒條所有齒牙嚙合傳動才能實現鎖芯04運動行程，累計誤差較大；中間位置控制信號輸出通過微動開關03控制，微動開關03為組裝件，成本較高。

綜上所述，如何有效地解決電子鎖不能自鎖等問題，是目前本領域技術人員急需解決的問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種電子鎖，有效地解決了電子鎖不能自鎖等問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：

一種電子鎖，包括驅動裝置、與所述驅動裝置的輸出軸連接的齒輪傳動系， 以及與所述齒輪傳動系的輸出齒輪連接的鎖芯，所述驅動裝置的輸出軸與所述齒輪傳動系的第一齒輪固定連接，所述齒輪傳動系的輸入齒輪與所述第一齒輪嚙合，所述輸出齒輪上設置有偏心輪，所述鎖芯上開設有滑槽，所述偏心輪的偏心軸裝配于所述滑槽中。

優選地，所述驅動裝置包括馬達，所述第一齒輪固定套裝于所述馬達的所述輸出軸上或者所述馬達的所述輸出軸為齒輪軸。

優選地，所述驅動裝置還包括手柄以及與手柄軸連接的第二齒輪，所述第二齒輪與所述第一齒輪嚙合。

優選地，所述齒輪傳動系還包括中間齒輪，所述中間齒輪包括與所述第一齒輪嚙合的第一中間齒輪和與所述輸出齒輪嚙合的第二中間齒輪，所述第一中間齒輪與所述第二中間齒輪固定，所述第一中間齒輪為輸入齒輪。

優選地，所述鎖芯上安裝有彈片，所述彈片上固定有第一端子，且所述第一端子能夠與位置固定的第二端子接觸。

優選地，所述鎖芯上設有凸起，所述彈片安裝于所述凸起上。

優選地，還包括封裝所述電子鎖的殼體，所述殼體的上殼與下殼之間裝有密封圈。

優選地，所述電子鎖的線束、所述第一端子、所述第二端子與所述殼體通過灌膠成型。

本實用新型還提供一種充電槍，包括槍本體以及與所述槍本體連接的電子鎖，所述電子鎖具體為上述任一項所述的電子鎖。

本實用新型所提供的電子鎖，電子鎖需要在整機上通過電氣控制配合適用，包括驅動裝置、齒輪傳動系以及鎖芯，齒輪傳動系與驅動裝置的輸出軸連接，驅動裝置的輸出軸與齒輪傳動系的第一齒輪固定連接，齒輪傳動系的輸入齒輪與第一齒輪嚙合，鎖芯與齒輪傳動系的輸出齒輪連接，輸出齒輪上設置有偏心輪，鎖芯上開設有滑槽，偏心輪的偏心軸裝配于滑槽中。當驅動裝置轉動時，第一齒輪與驅動裝置的輸出軸一起轉動，第一齒輪轉動帶動輸入齒輪轉動，輸入齒輪轉動帶動輸出齒輪轉動，輸出齒輪上偏心輪旋轉運動帶動鎖芯做直線運動，實現電子鎖開關功能。

本實用新型所提供的電子鎖，采用齒輪傳動系與曲柄連桿機構相結合的驅 動方式，通過齒輪傳動系旋轉運動使得輸出齒輪上的偏心輪在鎖芯的滑槽內做往復運動，從而實現鎖芯做直線運動，電子鎖齒輪傳動系統可靠性更好，壽命更長。此電子鎖在開鎖狀態和鎖住狀態時有自鎖功能，當鎖芯受到向上的F力時，F力只對輸出齒輪軸心施加力，對輸出齒輪沒有產生轉矩力，因此輸出齒輪不會轉動，從而達到自鎖功能。在充電槍給新能源汽車進行充電，充電槍放置于充電樁上時，無法直接用外力將充電槍從充電樁上拔出，可防止充電槍自動從充電樁上脫落，提升了充電槍被摔壞的安全性。直接采用單個偏心輪傳動，對部件加工精度要求降低，易加工，傳動累計誤差較小，鎖芯運動精度較高，制造、裝配工藝簡單。

本實用新型還提供一種充電槍，包括槍本體以及與槍本體連接的電子鎖，該電子鎖具體為上述任一種電子鎖。由于上述的電子鎖具有上述技術效果，具有該電子鎖的充電槍也應具有相應的技術效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現有技術中一種典型的電子鎖的工作原理示意圖；

圖2為本實用新型中一種具體實施方式所提供的電子鎖的結構示意圖；

圖3為電子鎖的爆炸圖；

圖4為電子鎖開鎖狀態的結構示意圖；

圖5為圖4中A-A處的剖視圖；

圖6為電子鎖鎖住狀態的結構示意圖；

圖7為圖6中A-A處的剖視圖。

附圖中標記如下：

01-手柄、02-齒輪傳動系、03-微動開關、04-鎖芯、05-馬達；

1-中間齒輪、2-第一齒輪、3-手柄、4-第二齒輪、5-輸出齒輪、6-鎖芯、7-偏心輪、8-馬達、9-彈片、10-第二端子、11-上殼、12-第一端子、13-下殼、14- 密封圈。

具體實施方式

本實用新型的核心是提供一種電子鎖，有效地解決了電子鎖不能自鎖等問題。

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參考圖2至圖7，圖2為本實用新型中一種具體實施方式所提供的電子鎖的結構示意圖；圖3為電子鎖的爆炸圖；圖4為電子鎖開鎖狀態的結構示意圖；圖5為圖4中A-A處的剖視圖；圖6為電子鎖鎖住狀態的結構示意圖；圖7為圖6中A-A處的剖視圖。

在一種具體實施方式中，本實用新型所提供的電子鎖，可以應用于新能源汽車、電動車、工業及家電行業，尤其在新能源汽車和電動車充電槍上應用較多。電子鎖可以在整機上通過電氣控制配合適用，包括驅動裝置、齒輪傳動系以及鎖芯6，齒輪傳動系與驅動裝置的輸出軸連接，驅動裝置的輸出軸與齒輪傳動系的第一齒輪2固定連接，齒輪傳動系的輸入齒輪與第一齒輪2嚙合，鎖芯6與齒輪傳動系的輸出齒輪5連接，輸出齒輪5上設置有偏心輪7，鎖芯6上開設有滑槽，偏心輪7的偏心軸裝配于滑槽中。當驅動裝置轉動時，第一齒輪2與驅動裝置的輸出軸一起轉動，第一齒輪2轉動帶動輸入齒輪轉動，輸入齒輪轉動帶動輸出齒輪5轉動，輸出齒輪5上偏心輪7旋轉運動帶動鎖芯6做直線運動，實現電子鎖開關功能。

本實用新型所提供的電子鎖，采用齒輪傳動系與曲柄連桿機構相結合的驅動方式，通過齒輪傳動系旋轉運動使得輸出齒輪5上的偏心輪7在鎖芯6的滑槽內做往復運動，從而實現鎖芯6做直線運動，電子鎖齒輪傳動系統可靠性更好，壽命更長。此電子鎖在開鎖狀態和鎖住狀態時有自鎖功能，當鎖芯6受到向上的F力時，F力只對輸出齒輪5軸心施加力，對輸出齒輪5沒有產生轉矩 力，因此輸出齒輪5不會轉動，從而達到自鎖功能。在充電槍給新能源汽車進行充電，充電槍放置于充電樁上時，無法直接用外力將充電槍從充電樁上拔出，可防止充電槍自動從充電樁上脫落，提升了充電槍被摔壞的安全性。直接采用單個偏心輪7傳動，對部件加工精度要求降低，易加工，傳動累計誤差較小，鎖芯6運動精度較高，制造、裝配工藝簡單。

上述電子鎖僅是一種優選方案，具體并不局限于此，在此基礎上可根據實際需要做出具有針對性的調整，從而得到不同的實施方式，驅動裝置包括馬達8，馬達8具有較大的輸出力矩，減小了齒輪傳動比，增大了傳動齒輪模數，從而增加了齒輪齒的強度。第一齒輪2可以固定套裝于馬達8的輸出軸上，也可以馬達8的輸出軸為齒輪軸，具體形式可以根據實際應用情況而定，都在本實用新型的保護范圍內。

在上述具體實施方式的基礎上，本領域技術人員可以根據具體場合的不同，對電子鎖進行若干改變，驅動裝置還包括手柄3以及第二齒輪4，第二齒輪4與手柄軸連接，第二齒輪4與第一齒輪2嚙合。在供電斷電情況下，可手動搖動手柄3轉動帶動第二齒輪4轉動，從而驅動齒輪傳動系運動，使鎖芯6復位，較為方便，增加電子鎖的可靠性。

顯然，在這種思想的指導下，本領域的技術人員可以根據具體場合的不同對上述具體實施方式中的齒輪傳動系進行若干改變，齒輪傳動系還包括中間齒輪1，中間齒輪1包括第一中間齒輪與第二中間齒輪，第一中間齒輪與第二中間齒輪固定，第一中間齒輪與第一齒輪嚙合，第二中間齒輪與輸出齒輪5嚙合，第一中間齒輪為輸入齒輪，齒輪傳動系統可靠性更好，壽命更長。

需要特別指出的是，本實用新型所提供的電子鎖不應被限制于此種情形，鎖芯6上安裝有彈片9，彈片9上固定有第一端子12，彈片9與第一端子12可以焊接在一起，設定位置固定有第二端子10，第二端子10位置固定。當驅動裝置轉動時，鎖芯6被輸出齒輪5驅動做直線運動，第一端子12能夠與的第二端子10接觸。當鎖芯6運動到中間位置時，驅動彈片9變形與第二端子10接觸，第一端子12與第二端子10通過彈片9連接導通，實現中間位置輸出信號控制；當鎖芯6運動超過中間位置后，彈片9變形復位，第一端子12與第二端子10斷開，不再導通。實用新型所提供的電子鎖，在其它部件不改 變的情況下，鎖芯6上設有凸起，彈片9安裝于凸起上，凸起易于連接彈片9，控制較為方便、靈敏。中間位置控制通過彈片9觸橋系統實現，用部件裝配取代組件微動開關，裝配簡單、制造成本低廉。

對于上述各個實施例中的電子鎖，還包括封裝電子鎖的殼體，殼體包括上殼11與下殼13，上殼11與下殼13之間裝有密封圈14，裝配簡單，防水質量更加穩定，達到密封防水效果。

為了進一步優化上述技術方案，電子鎖的線束、第一端子12、第二端子10與殼體的密封采用了灌膠封裝工藝實現防水等級要求，制造簡單，成本低廉。

基于上述實施例中提供的電子鎖，本實用新型還提供了一種充電槍，該充電槍包括槍本體以及與槍本體連接的電子鎖，其中電子鎖為上述實施例中任意一種電子鎖。由于該充電槍采用了上述實施例中的電子鎖，所以該充電槍的有益效果請參考上述實施例。

本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。