一種汽車轉向器進油口單向閥裝配裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種裝配裝置，具體涉及一種汽車轉向器進油口單向閥裝配裝置。該裝置由伸縮壓頭、真空流量傳感器、限位套筒和壓縮彈簧構成，真空流量傳感器上設置有安裝翼緣，安裝翼緣下方的真空流量傳感器上活動套裝有伸縮壓頭，伸縮壓頭內的真空流量傳感器上對稱設置有限位滑槽，與限位滑槽對應的伸縮壓頭上設置有限位套筒，限位套筒與限位滑槽滑動連接。該汽車轉向器進油口單向閥裝配裝置結構簡單，實用性好，解決了現有人工手動裝配導致的勞動強度大且容易出錯，以及裝配質量無法保證的問題；有效提高了工作效率及產品質量。
【專利說明】
一種汽車轉向器進油口單向閥裝配裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種裝配裝置，具體涉及一種汽車轉向器進油口單向閥裝配裝置。
【背景技術】
[0002]汽車動力轉向器裝配工藝中要求，人工取料手動裝配單向閥總成，由于手動裝配勞動強度大容易出錯且裝配質量無法保證，如果刮傷閥體進油口內螺紋或單向閥總成方向裝反或深度淺或深度深，總成在進行后序試驗時會造成進油口接頭無法擰緊或磨合通油異常或性能指標不合格，因此必須100%全檢閥體內螺紋、單向閥總成的裝配方向及深度，現有的檢測方法是操作工目測全檢、用檢具檢測深度，僅僅依靠目測和檢具不能完全杜絕不合格品。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于:提供一種能快速準確的自動找中并判別單向閥總成裝配方向是否正確，壓裝深度是否合格，直觀、方便快捷，且結構簡單，易制作的汽車轉向器進油口單向閥裝配裝置。
[0004]本實用新型的技術方案是:
[0005]—種汽車轉向器進油口單向閥裝配裝置，它由伸縮壓頭、真空流量傳感器、限位套筒和壓縮彈簧構成，其特征在于:真空流量傳感器上設置有安裝翼緣，安裝翼緣下方的真空流量傳感器上活動套裝有伸縮壓頭，安裝翼緣與伸縮壓頭之間的真空流量傳感器上裝有壓縮彈簧，伸縮壓頭內的真空流量傳感器上對稱設置有限位滑槽，與限位滑槽對應的伸縮壓頭上設置有限位套筒，限位套筒與限位滑槽滑動連接。
[0006]所述的真空流量傳感器的中心部位設置有中心通孔。
[0007]所述的伸縮壓頭為中空結構。
[0008]本實用新型的有益效果在于:
[0009]該汽車轉向器進油口單向閥裝配裝置結構簡單，實用性好，工作過程中通過伸縮壓頭和真空流量傳感器可對單向閥總成(工件)自動找中和方向位置進行檢測，并且在裝配過程中，通過壓縮彈簧和限位套筒與限位滑槽之間的配合，可對下壓力實現緩沖，由此可降低刮傷閥體內螺紋和方向不正確的風險，解決了現有人工手動裝配導致的勞動強度大且容易出錯，以及裝配質量無法保證的問題;有效提高了工作效率及產品質量。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0011 ]圖中:1、伸縮壓頭，2、真空流量傳感器，3、限位套筒，4、壓縮彈簧，5、安裝翼緣，6、限位滑槽，7、中心通孔。
【具體實施方式】
[0012]該汽車轉向器進油口單向閥裝配裝置由伸縮壓頭1、真空流量傳感器2、限位套筒3和壓縮彈簧4構成。真空流量傳感器2上設置有安裝翼緣5，安裝翼緣5下方的真空流量傳感器2上活動套裝有伸縮壓頭1，伸縮壓頭I為中空結構。安裝翼緣5與伸縮壓頭I之間的真空流量傳感器2上裝有壓縮彈簧4，伸縮壓頭I內的真空流量傳感器2上對稱設置有限位滑槽6，與限位滑槽6對應的伸縮壓頭I上設置有限位套筒3，以保證可伸縮壓頭I的同軸度，限位套筒3與限位滑槽6滑動連接。
[0013]該裝配裝置的真空流量傳感器2的中心部位設置有中心通孔7。工作時，通過伸縮壓頭I和真空流量傳感器2可對單向閥總成(工件)自動找中和方向位置進行檢測，并且在裝配過程中，通過壓縮彈簧4和限位套筒2與限位滑槽6之間的配合，可對下壓力實現緩沖，由此可降低刮傷閥體內螺紋和方向不正確的風險，解決了現有人工手動裝配導致的勞動強度大且容易出錯，以及裝配質量無法保證的問題;有效提高了工作效率及產品質量。
【主權項】
1.一種汽車轉向器進油口單向閥裝配裝置，它由伸縮壓頭(I)、真空流量傳感器(2)、限位套筒(3)和壓縮彈簧(4)構成，其特征在于:真空流量傳感器(2)上設置有安裝翼緣(5)，安裝翼緣(5)下方的真空流量傳感器(2)上活動套裝有伸縮壓頭(1)，安裝翼緣(5)與伸縮壓頭(I)之間的真空流量傳感器(2)上裝有壓縮彈簧(4)，伸縮壓頭(I)內的真空流量傳感器(2)上對稱設置有限位滑槽(6)，與限位滑槽(6)對應的伸縮壓頭(I)上設置有限位套筒(3)，限位套筒(3)與限位滑槽(6)滑動連接。2.根據權利要求1所述的一種汽車轉向器進油口單向閥裝配裝置，其特征在于:所述的真空流量傳感器(2)的中心部位設置有中心通孔(7)。3.根據權利要求1所述的一種汽車轉向器進油口單向閥裝配裝置，其特征在于:所述的伸縮壓頭(I)為中空結構。
【文檔編號】B25B27/24GK205704016SQ201620644402
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月27日
【發明人】何荊華
【申請人】湖北恒隆汽車系統集團有限公司