本實用新型涉及趟門緩沖器技術領域，尤其涉及一種靜音型趟門緩沖器。

背景技術：

趟門是一種采用上吊輪支撐滑動的門，這種門開啟時無門檻，美觀，大方。市場上的趟門分為玻璃門，木門，金屬門，鋁塑門。高品質推拉門型材用鋁、鍶、銅、鎂、錳等合金制成，堅韌程度上有很大的優勢，而且厚度均能達到1mm以上。

由于趟門的這些優勢，使得趟門在市場上越來越吃香，越來越多地被用于各種場合，目前所使用的趟門緩沖器如申請號：201510094957.1，公開了的趟門緩沖器，與趟門的吊輪系統通過連接裝置進行連接，包括：殼體、活動滑塊、拾放裝置，所述活動滑塊滑動地連接于所述殼體上，所述拾放裝置可旋轉地連接于所述殼體上，所述殼體內設有導向銷、導向軌道、連桿及與所述連桿連接的緩沖器，所述導向銷設于所述導向軌道上，所述拾放裝置與所述活動滑塊連接，所述活動滑塊通過所述連桿與所述緩沖器趟門關閉時的沖擊力。但其結構存在結構復雜，使用時噪音大等問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種結構簡單，減緩趟門關閉時的沖擊力和噪音的一種靜音型趟門緩沖器。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種靜音型趟門緩沖器的技術方案為：包括外殼、底板、活動塊、彈簧和緩沖油缸，其特征在于，所述底板上設置有內滑板，內滑板上設有滑槽，活動塊安裝于滑槽上，緩沖油缸的插頭連接于活動塊上，彈簧作用于活動塊與底板。

所述外殼的前端設置有檔件槽，檔件槽內對應活動塊設有接收檔件的鉤槽。

所述底板位于外殼的前端設置有導向輪。

所述底板的前后兩端各設置有腳叉。

所述的內滑板上的滑槽為兩條平行槽，其中一條為活動塊滑槽，前端呈弧形彎曲于另一條的前端，活動塊的底部設有導桿置入該槽，上述插頭的底部設有導桿置入另一條槽。

與現有技術相比，本實用新型一種靜音型趟門緩沖器中，由于采取單個緩沖油缸和彈簧來進行緩沖，能夠將趟門在關門時的沖擊力得到有效的緩沖，以減緩趟門的沖擊力，解決了強撞擊下產品的壽命問題。同時，采用設有接收檔件鉤槽的活動塊在弧形滑槽內旋轉接收檔件，減經了檔件對活動塊的沖擊力和噪聲，且其發生在外殼內，被外殼進一步隔斷所發生的沖擊噪聲，實現了靜音的發明目的。

通過以下的描述并結合附圖，本實用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實用新型的實施例。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的狀態一的結構示意圖。

圖3為本實用新型的狀態二的結構示意圖。

具體實施方式

現在參考附圖描述本實用新型的實施例。如圖1-3所示，本實用新型提供的一種靜音型趟門緩沖器包括外殼1、底板2、設有接收檔件鉤槽10的活動塊3、彈簧4和緩沖油缸5，所述底板2上設置有內滑板6，內滑板6上設有兩條平行的滑槽7，其中一條為控制活動塊3運動軌跡的滑槽，其前端呈弧形彎曲于另一條的前端，活動塊3的底部設有導桿置入該槽，令活動塊3先在開始時沿著弧形彎曲的滑槽旋轉一定角度，將檔件鉤于鉤槽10內，然后沿槽直線滑動，緩沖油缸5的插頭8連接于活動塊3上，插頭8的底部設有導桿置入另一條槽，令插頭8沿著滑槽直線滑動，彈簧4一端連接于活動塊3，另一端連接于底板2。

為了進一步加強靜音效果，在外殼1的前端設置有檔件槽9，檔件槽9內對應活動塊3設有接收檔件的鉤槽10。

為了進一步加強緩沖器與擋件對碰的準確度，在所述底板2位于外殼1的前端設置有導向輪11。

為了進一步方便安裝本實用新型緩沖器，在所述底板2的前端和后端各設置有前腳叉12和后腳叉13。

以上所揭露的僅為本實用新型的優選實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型的權利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。