本實用新型涉及汽車彈簧鉸鏈用齒板技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種汽車彈簧鉸鏈用齒板。

背景技術(shù)：

隨著時代的發(fā)展，汽車的保有量也越來越多，汽車零件制造行業(yè)得到了前所未有的發(fā)展。我國的汽車零件制造行業(yè)，經(jīng)過了長期的發(fā)展，專業(yè)化程度越來越高，競爭強(qiáng)度也越發(fā)激烈。因此每個企業(yè)都要提高自己的生產(chǎn)技術(shù)，這樣才在市場上占有競爭力。

汽車鉸鏈?zhǔn)瞧囍械闹匾慵?，是用來連接車門與車體之間轉(zhuǎn)動的機(jī)械裝置。在汽車彈簧鉸鏈中，齒板是一種常用的零件，其主要作用是與滾軸配合，限制門板的旋轉(zhuǎn)角度。目前在我國的汽車彈簧鉸鏈的生產(chǎn)企業(yè)中，操作人員在安裝彈簧時，彈簧通過一個凸臺卡合在齒板上，但由于凸臺一般是矩形結(jié)構(gòu)，彈簧在安裝時需要較大的力量，因此增加了操作人員的勞動強(qiáng)度，影響了汽車彈簧鉸鏈的生產(chǎn)質(zhì)量，降低了汽車彈簧鉸鏈的生產(chǎn)效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種汽車彈簧鉸鏈用齒板。

本實用新型解決其技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種汽車彈簧鉸鏈用齒板，包括基板與定位凸塊，所述定位基板上設(shè)有卡合槽，所述定位凸塊通過螺栓連接的方式安裝在卡合槽內(nèi)。使用時，可拆卸的定位凸塊方便彈簧的更換，提高了裝置的使用壽命。

所述定位凸塊的下端設(shè)有凸臺，所述凸臺與卡合槽相配合。使用時，可以保證了定位凸塊與基板之間的定位精度。

所述定位凸塊的上端設(shè)有傾斜部。使用時，傾斜部可以方便彈簧的卡合，提高了汽車彈簧鉸鏈裝配效率，節(jié)省了大量的人力物力。

所述定位凸塊的右端設(shè)有定位槽。使用時，定位槽可以卡合彈簧，保證了彈簧的定位精度與定位強(qiáng)度。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單、生產(chǎn)制造成本低等優(yōu)點，采用可拆卸定位凸塊結(jié)構(gòu)，方便了汽車彈簧鉸鏈的維修，提高了汽車彈簧鉸鏈的使用壽命，并在定位凸塊上設(shè)置有傾斜部，方便了彈簧的安裝，保證了汽車彈簧鉸鏈裝配質(zhì)量，提高了汽車彈簧鉸鏈裝配效率，節(jié)省了大量的人力物力。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。

圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的基板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的定位凸塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，下面將結(jié)合附圖，對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)的說明，對本實用新型做進(jìn)一步說明，以方便技術(shù)人員理解。

如圖1至圖3所示，一種汽車彈簧鉸鏈用齒板，包括基板1與定位凸塊2，所述定位基板1上設(shè)有卡合槽1a，所述定位凸塊2通過螺栓連接的方式安裝在卡合槽1a內(nèi)。使用時，可拆卸的定位凸塊2方便彈簧的更換，提高了裝置的使用壽命。

所述定位凸塊2的下端設(shè)有凸臺2a，所述凸臺2a與卡合槽1a相配合。使用時，可以保證了定位凸塊2與基板1之間的定位精度。

所述定位凸塊2的上端設(shè)有傾斜部2b。使用時，傾斜部2b可以方便彈簧的卡合，提高了汽車彈簧鉸鏈裝配效率，節(jié)省了大量的人力物力。

所述定位凸塊2的右端設(shè)有定位槽2c。使用時，定位槽2c可以卡合彈簧，保證了彈簧的定位精度與定位強(qiáng)度。

最后說明的是，以上優(yōu)選實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管通過上述優(yōu)選實施例已經(jīng)對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對其作出各種各樣的改變，而不偏離本實用新型權(quán)利要求書所限定的范圍。