本實用新型涉及一種箱包上的部件，具體涉及一種鉸鏈式彈簧減振箱包萬向輪。

背景技術：

箱包是用來盛裝物品的用具，特別是拉桿箱（或旅行箱）是人們外出旅行所必備的，拉桿箱帶有拉桿和箱包萬向輪，拖拉方便，人們外出旅行時廣泛使用。箱包萬向輪主要由托盤（也稱包角）、萬向軸、輪座及滾輪組成，滾輪安裝在輪座上，萬向軸的一端與托盤相固定，萬向軸的另一端帶有環形凹槽并插入到輪座內，輪座相對萬向軸能夠自由轉動，輪座的一側對應萬向軸上的環形凹槽穿入銷釘，銷釘與萬向軸相卡，使萬向軸與輪座相連接。拖拉箱包時，滾輪與地面接觸會產生振動，地面較光滑時產生的振動較小，在不同的場所，如人行道、站臺、廣場等場所，常常地面凹凸不平，當滾輪與地面接觸時會產生較大的振動并傳導到箱體及拉桿，一方面長期使用易造成拉桿部件疲勞損壞，另一方面所產生的振動會傳導到手上，手感較差，使人們感到不舒適。為了使箱包具有減振效果，通常是在箱包萬向輪上增加減振裝置，減振裝置主要由彈簧吸收振動，彈簧安裝在萬向軸上，彈簧的伸展空間受到限制，減振效果差。

技術實現要素：

為了克服現有的箱包萬向輪減振效果差的不足，本實用新型提供一種鉸鏈式彈簧減振箱包萬向輪，該鉸鏈式彈簧減振箱包萬向輪采用叉板與輪座相鉸接的結構，叉板能夠帶動滾輪相對輪座轉動，利用外置式雙彈簧結構，增大了彈簧伸展空間，具有結構簡單及減振效果好的特點。

本實用新型的技術方案是：一種鉸鏈式彈簧減振箱包萬向輪包括托盤、萬向軸、輪座、滾輪及滾輪軸，輪座通過萬向軸與托盤相連，輪座能夠相對萬向軸自由轉動，所述輪座的下端鉸接有叉板，輪座上設有限位擋片，輪座的上部外壁上設有護板，護板的兩側均設有彈簧座，所述叉板下端通過滾輪軸安裝滾輪，滾輪軸的兩端均設有軸端彈簧座套，軸端彈簧座套與彈簧座之間設有彈簧。

所述軸端彈簧座套與彈簧座的相對應面上均設有固定彈簧的圓柱。

本實用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案裝配時，常態下在彈簧的彈力作用下，叉板與限位擋片相抵觸，限位擋片起限位作用，避免叉板轉動到輪座的左側；當滾輪在地面上滾動時，滾輪上下振動，叉板相對輪座往復轉動，振動通過軸端彈簧座套傳導到彈簧上，振動能量由彈簧吸引消耗，由于采用外置的彈簧，能夠增加滾輪和彈簧的運動空間，減振效果好。叉板上不用開槽，利用叉板與輪座相鉸接的結構使滾輪上下運動，保證了叉板的強度，牢固耐用。

附圖說明

附圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖2是圖1中A-A結構剖視圖。

附圖3是圖1中輪座3的結構示意圖。

附圖4是圖1中軸端彈簧座套10的結構示意圖。

附圖5是本實用新型中托盤1的結構剖視圖。

附圖6是本實用新型中萬向軸2的結構剖視圖。

圖中1-托盤，2-萬向軸，3-輪座，4-滾輪，5-滾輪軸，6-叉板，7-限位擋片，8-護板，9-彈簧座，10-軸端彈簧座套，11-彈簧，12-圓柱。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

由圖1～圖6所示，一種鉸鏈式彈簧減振箱包萬向輪包括托盤1、萬向軸2、輪座3、滾輪4及滾輪軸5，輪座3通過萬向軸2與托盤1相連，輪座3能夠相對萬向軸2自由轉動，所述輪座3的下端鉸接有叉板6，輪座3上設有限位擋片7，輪座3的上部外壁上設有護板8，護板8的兩側均設有彈簧座9，所述叉板6下端通過滾輪軸5安裝滾輪4，滾輪軸5的兩端均設有軸端彈簧座套10，軸端彈簧座套10與彈簧座9之間設有彈簧11。由于采取上述技術方案，常態下在彈簧11的彈力作用下，叉板6與限位擋片7相抵觸，限位擋片7起限位作用，避免叉板6轉動到輪座3的左側；當滾輪4在地面上滾動時，滾輪4上下振動，叉板6相對輪座3往復轉動，振動通過軸端彈簧座套10傳導到彈簧11上，振動能量由彈簧11吸引消耗，由于采用外置的彈簧11，能夠增加滾輪4和彈簧11的運動空間，減振效果好。叉板6上不用開槽，利用叉板6與輪座3相鉸接的結構使滾輪4上下運動，保證了叉板6的強度，牢固耐用。

所述軸端彈簧座套10與彈簧座9的相對應面上均設有固定彈簧11的圓柱12。彈簧11的端部套在圓柱12上，避免在使用時彈簧11脫落。