熱壓二次噴膠緩沖料架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種熱壓二次噴膠緩沖料架，其屬于汽車內飾技術領域。
【背景技術】
[0002]汽車內飾中的儀表工藝復雜，各工序細節直接影響到產品質量。熱壓是中高端汽車不可或缺的一個工藝，將陰模表皮和產品骨架復合成型，表皮與骨架粘接牢固，表皮外觀同樣也有很高的要求，角落處需要人工包覆。經過熱壓以后需要對包邊位置進行二次噴膠，而噴膠后的產品不能馬上包邊，需要放置5分鐘以上才能達到包覆要求。這種逐步進行的工序，耗時較長，生產效率較低。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型針對現有技術中的汽車儀表工藝耗時較長、生產效率較低的不足，提供一種熱壓二次噴膠緩沖料架。
[0004]本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下:
[0005]一種熱壓二次噴膠緩沖料架，包括帶有底座的框架，在框架內部豎直設置有四根支撐桿；在支撐桿的正面和背面均設置有與產品骨架配型的支架。
[0006]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:擴大緩沖容量，保證膠水干燥的時間和質量；一側噴膠放件、一側包邊取件，噴膠和包邊兩個工序互不影響，大大提高生產效率。
[0007]在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。
[0008]進一步，支撐桿正面和背面的左側兩列為異形支架，右側兩列為直桿支架。
[0009]進一步，支撐桿的正面和背面均設置有九排支架。
[0010]進一步，在底座上設置有萬向滾輪。
[0011]采用上述進一步方案的有益效果是:支架的合理設置，極大地增加了緩沖容量；萬向滾輪的設置，可以方便一側的料空后，180度旋轉料架后繼續進行操作，大大提高工作效率，減輕工作強度。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的主視圖；
[0013]圖2為本實用新型的左視圖。
[0014]在圖中，1、框架；2、支撐桿；3、支架；31、直桿支架；32、異形支架；4、底座；5、萬向滾輪。
【具體實施方式】
[0015]以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
[0016]一種熱壓二次噴膠緩沖料架，包括帶有底座4的框架1，在底座4上設置有萬向滾輪5，在框架I內部豎直設置有四根支撐桿2 ;在支撐桿2的正面和背面均設置有與產品骨架配型的九排支架3，所述支架3的布置為左側兩列異形支架32、右側兩列直桿支架31。
[0017]本實用新型在使用時，二次噴膠工人對包邊位置噴膠后，將產品放置在支架3上，從最上一排依次往下放置；包邊工人從對側支架3上取件包邊，從最上面一個開始，依次往下取件，該側面零件包覆完成后，旋轉底座4，對另一側產品進行包邊操作。
[0018]上述過程實現了噴膠和包邊兩道工序可同時進行且互不影響的目的，極大的緩沖容量有效提高了工作效率和產品質量。
[0019]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種熱壓二次噴膠緩沖料架，其特征在于:包括帶有底座(4)的框架(1)，在框架(I)內部豎直設置有四根支撐桿(2);在支撐桿(2)的正面和背面均設置有與產品骨架配型的支架(3)。
2.根據權利要求1所述的熱壓二次噴膠緩沖料架，其特征在于:支撐桿(2)正面和背面的左側兩列為異形支架(32 )，右側兩列為直桿支架(31)。
3.根據權利要求1或2所述的熱壓二次噴膠緩沖料架，其特征在于:支撐桿(2)的正面和背面均設置有九排支架(3 )。
4.根據權利要求1所述的熱壓二次噴膠緩沖料架，其特征在于:在底座(4)上設置有萬向滾輪(5)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種熱壓二次噴膠緩沖料架，其屬于汽車內飾技術領域。它解決了現有技術中汽車儀表工藝耗時較長、生產效率較低的不足，其主要包括帶有底座的框架，在底座上設置有萬向滾輪，在框架內部豎直設置有四根支撐桿；在支撐桿的正面和背面均設置有與產品骨架配型的九排支架，所述支架的布置為左側兩列異形支架、右側兩列直桿支架。本實用新型的有益效果是：擴大緩沖容量，保證膠水干燥的時間和質量；一側噴膠放件、一側包邊取件，噴膠和包邊兩個工序互不影響，大大提高生產效率。
【IPC分類】B25H1-06, B25H5-00
【公開號】CN204366918
【申請號】CN201520000602
【發明人】鄒繼光
【申請人】延鋒偉世通(煙臺)汽車飾件系統有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2015年1月4日