一種用于純電動乘用車上的輪轂夾持裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及純電動乘用車配件輔助加工裝置設計技術領域，尤其涉及一種用于純電動乘用車上的輪轂夾持裝置。
【背景技術】
[0002]純電動汽車是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供動力源的汽車。雖然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限于某些特定范圍內應用，市場較小。主要原因是由于各種類別的蓄電池，普遍存在價格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時間長等嚴重缺點。然而，現有的純電動乘用車上的輪轂夾持裝置上缺少有助于實現夾持暗箱的移動和固定功能的裝置，這不利于操作人員對夾持暗箱及時進行的移動和固定工作，不能滿足實際情況的需要。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種用于純電動乘用車上的輪轂夾持裝置。
[0004]本實用新型是通過以下技術方案實現:
[0005]一種用于純電動乘用車上的輪轂夾持裝置，包括夾持暗箱，所述夾持暗箱的下端設有左支腿和右支腿，所述左支腿和右支腿之間設有橫板，所述橫板的兩端鉸接有移動腿，所述移動腿的下側設有鉸接座，所述鉸接座上安裝有車輪，鉸接座的上側設有調節桿，橫板的中部安裝有螺桿，所述螺桿的上端設有弧形擋板，螺桿的下端安裝有凹字形擋盤。
[0006]作為本實用新型的優選技術方案，所述夾持暗箱的上端設有控制箱和操作箱，所述控制箱與操作箱之間設有隔板，控制箱的前側和操作箱的前側均安裝有把手和限位板，所述限位板位于把手的正下方，控制箱的左側和操作箱的右側還安裝有旋轉套，所述螺桿的中部固定連接有旋轉把手。
[0007]作為本實用新型的優選技術方案，所述左支腿和右支腿均有兩個，且對稱分布在夾持暗箱的下端。
[0008]作為本實用新型的優選技術方案，所述把手有四個，且均勻安裝在控制箱的前側和操作箱的前側。
[0009]現場使用時，操作人員將輪轂放置在操作箱內并進行夾持工作，再將控制元件安裝在控制箱上，即可進行修磨工作。
[0010]與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型能夠實現夾持暗箱的移動和固定功能，通過設置帶有弧形擋板和凹字形擋盤的螺桿有助于移動腿和調節桿位置的固定，還實現夾持暗箱的移動和固定功能，且結構簡單，操作方便，經濟實用。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖中:1、夾持暗箱；11、左支腿；12、右支腿；13、控制箱；14、操作箱；2、橫板；21、移動腿；211、鉸接座；2111、車輪；2112、調節桿；22、螺桿；221、弧形擋板；222、凹字形擋盤；223、旋轉把手；3、隔板；4、把手；5、限位板；6、旋轉套。
【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0014]請參閱圖1，圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0015]所述一種用于純電動乘用車上的輪轂夾持裝置，包括夾持暗箱1，所述夾持暗箱I的下端設有左支腿11和右支腿12，，所述左支腿11和右支腿12均有兩個，且對稱分布在夾持暗箱I的下端，左支腿11和右支腿12之間設有橫板2，所述橫板2的兩端鉸接有移動腿21，所述移動腿21的下側設有鉸接座211，所述鉸接座211上安裝有車輪2111，鉸接座211的上側設有調節桿2112，橫板2的中部安裝有螺桿22，所述螺桿22的上端設有弧形擋板221，帶有弧形擋板221和凹字形擋盤222的螺桿22有助于移動腿21和調節桿2112位置的固定，還實現夾持暗箱I的移動和固定功能。
[0016]所述螺桿22的下端安裝有凹字形擋盤222，螺桿22的中部固定連接有旋轉把手223，夾持暗箱I的上端設有控制箱13和操作箱14，所述控制箱13與操作箱14之間設有隔板3，控制箱13的前側和操作箱14的前側均安裝有把手4和限位板5，所述把手4有四個，且均勻安裝在控制箱13的前側和操作箱14的前側，所述限位板5位于把手4的正下方，控制箱13的左側和操作箱14的右側還安裝有旋轉套6。
[0017]現場使用時，操作人員將輪轂放置在操作箱14內并進行夾持工作，再將控制元件安裝在控制箱13上，即可進行修磨工作。
[0018]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種用于純電動乘用車上的輪轂夾持裝置，其特征在于:包括夾持暗箱(1)，所述夾持暗箱(I)的下端設有左支腿(11)和右支腿(12)，所述左支腿(11)和右支腿(12)之間設有橫板(2)，所述橫板(2)的兩端鉸接有移動腿(21)，所述移動腿(21)的下側設有鉸接座(211)，所述鉸接座(211)上安裝有車輪(2111)，鉸接座(211)的上側設有調節桿(2112)，橫板(2)的中部安裝有螺桿(22)，所述螺桿(22)的上端設有弧形擋板(221)，螺桿(22)的下端安裝有凹字形擋盤(222)。
2.根據權利要求1所述的一種用于純電動乘用車上的輪轂夾持裝置，其特征在于:所述夾持暗箱(I)的上端設有控制箱(13)和操作箱(14)，所述控制箱(13)與操作箱(14)之間設有隔板(3)，控制箱(13)的前側和操作箱(14)的前側均安裝有把手(4)和限位板(5)，所述限位板(5)位于把手(4)的正下方，控制箱(13)的左側和操作箱(14)的右側還安裝有旋轉套(6 )，所述螺桿(22 )的中部固定連接有旋轉把手(223 )。
3.根據權利要求1所述的一種用于純電動乘用車上的輪轂夾持裝置，其特征在于:所述左支腿(11)和右支腿(12)均有兩個，且對稱分布在夾持暗箱(I)的下端。
4.根據權利要求2所述的一種用于純電動乘用車上的輪轂夾持裝置，其特征在于:所述把手(4)有四個，且均勻安裝在控制箱(13)的前側和操作箱(14)的前側。
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于純電動乘用車上的輪轂夾持裝置，包括夾持暗箱，所述夾持暗箱的下端設有左支腿和右支腿，所述左支腿和右支腿之間設有橫板，所述橫板的兩端鉸接有移動腿，所述移動腿的下側設有鉸接座，所述鉸接座上安裝有車輪，鉸接座的上側設有調節桿，橫板的中部安裝有螺桿，所述螺桿的上端設有弧形擋板，螺桿的下端安裝有凹字形擋盤。夾持暗箱的上端設有控制箱和操作箱，所述控制箱與操作箱之間設有隔板，控制箱的前側和操作箱的前側均安裝有把手和限位板，所述限位板位于把手的正下方，控制箱的左側和操作箱的右側還安裝有旋轉套，所述螺桿的中部固定連接有旋轉把手。本實用新型能夠實現夾持暗箱的移動和固定功能。
【IPC分類】B25H1-08
【公開號】CN204366919
【申請號】CN201420730205
【發明人】周峰
【申請人】江蘇公爵新能源汽車有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年11月26日