一種森林消防車管路控制結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種森林消防車管路控制結構，其特征在于：兩個兩位開關通過電線連接蓄電池和電磁閥組成電氣回路；電磁閥、儲氣筒、調壓閥、氣動閥構成氣體回路，儲氣筒兩端通過氣管分別連接調壓閥和電磁閥，調壓閥與電磁閥通過氣管連接，調壓閥與電磁閥之間的氣管管路上布置有氣動閥。其能實現兩地控制管路的開與關。
【專利說明】一種森林消防車管路控制結構

【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種森林消防車管路控制結構，屬于專用車上裝控制領域。

【背景技術】
[0002]消防車管路上閥門或使用機械控制，或使用電氣控制。只需要安裝一個控制開關即可。
[0003]森林消防車，因其特殊的使用工況，需要在行車工作或駐車工作兩種模式下實現打水，普通的單一控制無法實現森林消防車兩地操控的功能要求。


【發明內容】

[0004]本實用新型的目的是提供一種森林消防車管路控制結構，其能實現兩地控制管路的開與關。
[0005]本實用新型的技術方案是這樣實現的:一種森林消防車管路控制結構，其特征在于:兩個兩位開關通過電線連接蓄電池和電磁閥組成電氣回路；電磁閥、儲氣筒、調壓閥、氣動閥構成氣體回路，儲氣筒兩端通過氣管分別連接調壓閥和電磁閥，調壓閥與電磁閥通過氣管連接，調壓閥與電磁閥之間的氣管管路上布置有氣動閥。
[0006]本實用新型的積極效果是其結構簡單、布置合理，能實現兩地控制管路的開與關。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的管路控制結構圖。

【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明:如圖1所示，一種森林消防車管路控制結構，其特征在于:兩個兩位開關I通過電線連接蓄電池2和電磁閥3組成電氣回路7 ；電磁閥3、儲氣筒4、調壓閥5、氣動閥6構成氣體回路8，儲氣筒4兩端通過氣管分別連接調壓閥5和電磁閥3，調壓閥5與電磁閥3通過氣管連接，調壓閥5與電磁閥3之間的氣管管路上布置有氣動閥6。其中電磁閥3既作為電氣回路7的執行元件，又作為氣體回路8的開關元件。
[0009]將兩個兩位開關I分別布置在駕駛室和泵室，如圖1所示，可以很清楚的看出，兩個開關I均可以控制電磁閥3的開關，實現兩地控制電磁閥3的通斷路。同時，電磁閥3作為氣體回路的一個開關，通過電磁閥3的通斷，控制氣動閥門的通斷。間接的實現了兩地控制氣動閥的開與關。
【權利要求】
1.一種森林消防車管路控制結構，其特征在于:兩個兩位開關通過電線連接蓄電池和電磁閥組成電氣回路；電磁閥、儲氣筒、調壓閥、氣動閥構成氣體回路，儲氣筒兩端通過氣管分別連接調壓閥和電磁閥，調壓閥與電磁閥通過氣管連接，調壓閥與電磁閥之間的氣管管路上布置有氣動閥。
【文檔編號】A62C3/02GK204034103SQ201420382812
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年7月11日 優先權日:2014年7月11日
【發明者】遲洪武, 康衛中, 孫賈濤, 章文, 仲偉淵, 陳麗君, 孫海波 申請人:中國第一汽車股份有限公司