本發(fā)明涉及消防器具技術領域，具體地說是一種自發(fā)電自動升降高樓烈火逃生器。

背景技術：

現(xiàn)在城市高樓越來越多，除自身裝有消防設備外，若遇到火災，消防云梯只能救五十米以下的人，若沒有其它逃生裝備，五十二米以上的被困人員必危急萬分！

全國以前發(fā)生的幾次大火，有多人葬身火海，究其原因是大火發(fā)生時，不能有效地使用消防設備滅火，濃煙滾滾，人們辯不清方向，同時大火使供電中斷，電梯停止運轉，樓梯被大火封燒，人們無法疏散，即使打開窗子，也無發(fā)逃生；若從高樓窗戶跳出，必造成人員傷亡。人命關天，頭等大事！

若用其它逃生裝置，熟悉的人需幾分鐘安裝，此時濃煙滾滾還能看清楚安裝嗎？不熟悉安裝的怎么辦？即是安裝好簡易的逃生器，人站在窗口會恐高的，誰敢下跳？即敢下跳繩索在空中打轉， 若過煙火區(qū)，人員會被煙火熏燒。時間就是生命！

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明克服了現(xiàn)用的多類逃生裝置眾多缺點，設計一種平時折疊好掛在窗口上方外墻上，若火災發(fā)生時，即是沒有見過的人在停電時，開窗只要伸手到窗外一拉繩索，一秒鐘即可上人，轎室自動罩到窗外，這樣人就不會恐高了；還有防滑跳板和扶手繩，人平穩(wěn)上轎室不打晃，人們到轎室中有語音提示“不用怕，手向下拉門簾，關到位自動下行”重復五遍后放輕松的音樂；門可擋住煙火進入，轎室內(nèi)還有照明燈。即是沒見過的弱者束手無策時也會使用，一次可同時救五人下降(約400公斤)，有效地幫助人們安全快速逃生。

下降時用人體重量拉動衡速器發(fā)電供給蓄電池充電，可把空轎室上升到需要的樓層，可反復升降救人。

自發(fā)電自動升降高樓烈火逃生器，包括：自備動力升降系統(tǒng)部分；轎室、跳板和越障系統(tǒng)部分：收放轎室系統(tǒng)部分。其中有：電機1，限速機2，蓄電池3，滑輪4，鋼絲繩5，斜稱支架9，，彭漲螺絲10，卷揚機12，墻體17，太陽能板32，螺絲減速裝置，信號接收器23。

轎室部分：上頂板6，下底板19，拉手杠7，四周支承轎室 用的鋼絲繩與防火布8，防火布門簾卷軸13，門簾14，活動跳板15，短釘16，行程開關18，窗臺20，無線遙控器21燈光音響22，無線信號發(fā)生器24，越障滾輪25。

收放轎室部分：速降繩26，掛鉤28，杠桿29，杠桿支點30，收轎室繩31，減震器33。

自發(fā)電自動升降高樓烈火逃生器，白天由太陽能供電到蓄電池，平安時夜晚可照明放電；用時由衡速發(fā)電機供電，由于人體重量受引力下降時，拉動鋼絲繩帶動卷揚機和衡速機而發(fā)電，始終保持蓄電池滿電。電機與卷揚機甲頭和單向飛輪連接，卷揚機的乙頭與單向飛輪和衡速機連接；電機驅(qū)動時經(jīng)單向飛輪帶動卷揚機甲頭和鋼絲繩向上行，此時的卷揚機乙頭的單向飛輪滑行；鋼絲繩下行時，卷揚機甲頭滑行，乙頭與單向飛輪咬合帶動衡速機達到衡速目的而發(fā)電。

斜稱支架9由彭漲螺絲固定在墻上，所有的升降動力系統(tǒng)全裝斜稱支架之間；轎室平時為開門折疊好，由兩邊掛鉤28鉤住緊貼在太陽能板下面，厚度約五十厘米，遠看象蔗陽雨蓬；用時一拉速降繩扳動杠桿撥動掛鉤即轎室打開，轎室打開的同時防滑跳板也自動翻出，跳板是受門頭上兩根扶手繩拉出的，跳板頭上有兩根短釘子 釘住窗臺防移位；兩根越障滾輪為上翻折疊受跳板外翻力而翻出，越障滾輪支稱住墻體可在轎室下行時翻越障礙物；越障滾輪支稱住墻體，使轎室在空中不會打轉。

轎室打開罩住窗口人就不會恐高了，因轎室外是用防火布擋住人的視線就不恐高了；而且跳板兩邊有兩根扶手繩更安全。

速降繩26平時固定在窗門外墻上，只要一拉速降繩，一秒鐘即可上人，人上滿拉下門簾立即自動下降，轎室內(nèi)下底板19的角上裝有一個行程開關18，門簾拉到底一壓行程開關即把信號發(fā)出，墻上固定的信號接收器23收到信號即解開電磁鎖下行；電磁鎖與卷揚機連接，當轎室上行時卷揚機是在電磁鎖上滑行而電磁鎖自動復位；當轎室下行時必用信號解鎖；轎室的上頂板與下底板之間用四根鋼絲繩連接，外罩防火布就不會受煙火燻烤了。

轎室關門的同時又拉起跳板，跳板是兩根扶手繩拉起上翻的，扶手繩一頭扣在卷簾門拉手的軸上，另一頭扣在跳板頭上，在門頭上有兩個滑輪，扶手繩是從滑輪上進出。

人在轎室內(nèi)手拉住拉手杠就不會晃動，降到離地面三米即自動減速，降到地面停車。螺絲減速裝置11是由一根長螺桿控制衡速 機噴咀，當轎室下行時長螺桿為正轉，上行反轉。

轎室下底板的四角上還裝有減震器以防沖地；轎室底板為鍋形，人在上面就不會偏重了；轎室內(nèi)電源全部用干電池，自動照明和語音提示，只要一打開轎室燈也亮了，語音也提示了，一收轎室即自動關閉，是由行程開關控制電路的。

轎室內(nèi)還有一個無線升降遙控器21，降到地面時拿出，可共地面人員操作，可多次往返救人，想救幾樓就按幾樓，到達即停。

轎室從地面上升時要把卷簾門打開把跳板和越障滾輪放入轎室內(nèi)；底板上有一根鋼絲伸在轎室外，要逃生的人一拉鋼絲越障滾輪和跳板即翻出達到窗口上，上人后只要關門簾又下降，同時語音也再次提示。這一套遙控電路是用的航模飛機電路裝置。

升降鋼絲繩為一根，一頭卷在卷揚機上，另一頭和轎室的上頂板相連；鋼絲繩長度視樓層高度而定，不受樓高限制，下降速度每秒二米，上升速度每秒一米。

本發(fā)明能快速的把被困人員(由其是弱者)平安的從高樓送到地面。火災大事，人命關天，有備無患，平安是福！

附圖說明

圖1為自發(fā)電自動升降高樓烈火逃生器結構示意圖。

圖2為轎室收放示意圖。

圖3為轎室速放結構示意圖。

圖4為轎室掛鉤示意圖。