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一種高空逃生速降裝置及使用方法與流程

文檔序號:12536567閱讀:來源:國知局

技術特征:

1.一種高空逃生速降裝置,其特征在于:它包括底板(10),所述底板(10)上安裝有外殼(20)和繞線機構(30),所述繞線機構(30)的主軸上同時安裝有齒輪傳動機構(40)和間歇式抱閘機構(50)。

2.根據權利要求1所述的一種高空逃生速降裝置,其特征在于:所述外殼(20)由左半部分(201)和右半部分(202)組合拼裝之后形成整體,其底部與底板(10)之間通過可拆卸的螺紋柱固定相連,所述底板(10)能夠把整個裝置固定容納到背包內部。

3.根據權利要求1所述的一種高空逃生速降裝置,其特征在于:所述繞線機構(30)包括支撐架(301),所述支撐架(301)固定安裝在底板(10)上,所述支撐架(301)的頂部通過軸承(305)支撐安裝有花鍵軸(302),所述花鍵軸(302)為階梯軸零件,在軸的中間位置加工有花鍵齒,所述花鍵齒與繞線盤(303)的花鍵孔相配合,所述花鍵軸(302)的兩端軸頸銑有平鍵槽,通過平鍵與齒輪傳動機構(40)的主動齒輪(402)以及間歇式抱閘機構(50)的摩擦輪(505)連接,所述繞線盤(303)上纏繞有鋼絲繩,兩個所述繞線盤(303)之間通過限位環(304)限位隔開。

4.根據權利要求1所述的一種高空逃生速降裝置,其特征在于:所述齒輪傳動機構(40)分為兩組且分別位于繞線機構(30)的繞線盤(303)兩側,每組齒輪傳動機構(40)都包括兩片隔板(404),所述隔板(404)之間通過多根銅柱(403)隔開形成空腔結構,在兩片所述隔板(404)之間安裝有主動齒輪(402),所述主動齒輪(402)通過平鍵與繞線機構(30)的花鍵軸(302)端部軸頸連接,所述主動齒輪(402)同時與兩個從動齒輪(401)構成齒輪傳動嚙合,所述從動齒輪(401)安裝在傳動軸(405)上,所述傳動軸(405)支撐安裝在兩片隔板(404)之間,所述隔板(404)嵌入安裝在外殼(20)側面的菱形罩中。

5.根據權利要求1所述的一種高空逃生速降裝置,其特征在于:所述間歇式抱閘機構(50)由兩組傳動機構構成,其分別位于齒輪傳動機構(40)外側,其中每組傳動機構包括凸輪(501),所述凸輪(501)與齒輪傳動機構(40)的傳動軸(405)相連并傳遞扭矩,所述凸輪(501)的外緣與從動板(502)接觸配合,并驅動其間歇式的壓緊、松開運動,所述從動板(502)的內側壁上通過雙頭螺柱(503)固定安裝有弧形摩擦片(504),所述弧形摩擦片(504)與摩擦輪(505)的外緣相配合摩擦制動,所述摩擦輪(505)通過平鍵配合安裝在繞線機構(30)的花鍵軸(302)上,在從動板(502)的兩末端安裝有彈簧(507),所述彈簧(507)的另一端支撐安裝在彈簧固定板(506)上。

6.采用權利要求1-5任意一項所述一種高空逃生速降裝置的使用方法,其特征在于它包括以下步驟:

1)人員事先穿戴好登山背包,檢查安全帶是否系好;

2)背包內置鋼絲繩索,鋼絲繩索纏繞在速降裝置的繞線盤上,其一端帶有鎖扣,另一端固定在繞線盤軸上,再將鋼絲繩的鎖扣固定在欄桿或者其它穩固可承重的物體上;

3)從高層建筑物上速降,背包內速降裝置會在下落過程中起作用,它采用間歇式抱閘減速的方法,當人員在迅速脫離危險區域后,會自動減慢下降速度,能使人員安全落地。

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