本發明涉及一種汽車過濾系統模具，尤其涉及一種汽車濾芯模具。

背景技術：

汽車在行駛過程中要吸入外部空氣進入車廂內，空氣中含有粉塵等多種污染物，如果沒有空調濾清器過濾，一但這些顆粒進入車廂內，不但使汽車空調受污染，冷卻系統性能降低，還有異味的影響，都影響行車安全。而高質量的空濾清器能吸收粉塵顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對過敏者的刺激，行車更加舒適，空調冷卻系統也受到了保護。常用的無紡布濾芯模具因濾紙需折成翻折狀，需要上下模具配合將濾紙擠壓形成褶皺狀。針對不同的濾芯，需要配置不同的模具，以適應不同的生產需要，難以達到一套模具實現多種生產的需要。

技術實現要素：

為解決上述問題，本發明提供一種可適應多種疏密程度不同的濾芯、還可同時生產多套濾芯的汽車濾芯模具，具體技術方案為：

汽車濾芯模具，包括設于支架上的上模具、通過連接桿與支架連接的中模具及與底座連接的下模具，所述上、下模具上均設有齒條，中模具上設有濾框模芯，所述上模具頂部、下模具底部設有液壓裝置，所述齒條兩側的模具上設有滑軌，齒條兩側設有滑塊，齒條可由滑塊帶動在滑軌上水平運動。

優選的，所述滑塊兩端設有定位塊，將齒條緊固在特定位置。

優選的，所述濾框模芯可拆卸的嵌套于所述中模具內。可根據生產需要，安裝不同的濾框模芯。

優選的，齒條設有m組，各組齒條對稱設置于上模具及下模具上；m≥2。

優選的，所述各組齒條齒間距不同。多組齒條的設計，可滿足不同密度的褶皺要求。生產時，選擇將不同齒間距的齒條組沿滑軌推動到濾框模芯上下方，即可生產出所需褶皺的濾芯。

優選的，所述濾框模芯數量為n，n≥2。多個濾框模芯，可實現多個濾芯的同時生產，提高了生產效率。

優選的，n>m。也可選擇密度不對應的上、下齒條，生產多樣的濾芯。

與現有技術相比本發明具有以下有益效果：

一套模具可生產不同型號的濾芯，也可同時生產多套濾芯，更適于流水線生產，生產適應性廣。

附圖說明

圖1為本發明的主視圖；

圖2為本發明上模具的仰視圖；

圖3為本發明下模具的俯視圖。

附圖標記為：1-底座，2-支架，3-上模具，4-中模具，5-下模具，6-液壓裝置，7-連接桿，8-第一上齒條，9-第一濾框模芯，10-第一下齒條，11-滑軌，12-定位孔，13-滑塊，14-第二濾框模芯，15-第三濾框模芯，16-第二上齒條，17-第二下齒條。

具體實施方式

現結合實施例對本發明作進一步說明。

如圖1所示為本發明汽車濾芯模具的一種實施例，包括設于支架2上的上模具3、通過連接桿7與支架2連接的中模具4及與底座1連接的下模具5，所述上模具3、下模具5上均設有齒條，中模具4上設有濾框模芯，所述上模具3頂部、下模具5底部設有液壓裝置6，所述齒條兩側的模具上設有滑軌11，齒條兩側設有滑塊13，齒條可由滑塊13帶動在滑軌11上水平運動。如圖2至圖3所示，齒條設有兩組，分別為第一上齒條8和第一下齒條10、第二上齒條16和第二下齒條17，兩組齒條的齒間距不同。所述滑塊13兩端還設有定位塊12，將齒條緊固在特定位置。

所述濾框模芯數量為三個，分別是第一濾框模芯9、第二濾框模芯14及第三濾框模芯15，三個濾芯模框均可拆卸的嵌套于所述中模具4內。所述第一濾框模芯9與第一上齒條8及第一下齒條10位置對齊，所述第三濾框模芯15與第二上齒條16及第二下齒條17位置對齊，第二濾框模芯14位于二者中間，可根據生產需要，安裝不同的濾框模芯。

生產濾芯時，如以第二濾框模芯14生產不同褶皺密度的濾芯，將第一上齒條8及第一下齒條10分別沿滑軌11推到第二濾框模芯14位置上方和下方，生產完一個型號后，再將第二上齒條16及第二下齒條17推到第二濾框模芯14位置上方和下方，生產又一型號的濾芯。本發明還可以實現多型號同時生產，即第一上齒條8及第一下齒條10與中模具4上的第一濾框模芯9組成一個生產組，第二上齒條16及第二下齒條17與第三濾框模芯15組成另一生產組，可分別生產出兩種不同型號的濾芯。同樣的，上齒條、下齒條與濾框模芯可以為多組，同時生產多種不同型號的濾芯，無需配套更換多種模具。