專利名稱：一種教學用汽車安全氣囊原理教學和實訓裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車原理教學儀器技術領域，特別是涉及一種能夠進行汽車安全 氣囊診斷教學、碰撞試驗的教學用汽車安全氣囊原理教學和實訓裝置。
背景技術：
目前，在汽車安全氣囊方面開展集工作原理展示、診斷教學、碰撞試驗等功能的試 驗裝置目前都是比較大的試驗臺，這樣的試驗臺不僅體積龐大，而且教師不方便帶到教室 進行現場教學，同時由于這類試驗裝置價格昂貴，不可能讓每一個學生都可以做實訓，因此 這類設備難以普及。
發明內容為解決上述存在的不足，本實用新型提供一種體積小、成本低、攜帶方便、直觀仿 真程度高、可靠性強、運行效率高的教學用汽車安全氣囊原理教學和實訓裝置。進一步的目的是方便教師直接將該裝置直接吸附于黑板上進行現場教學，為教師 進行原理教學、診斷實訓、碰撞試驗開辟新思路。本實用新型所采用的技術方案是一種教學用汽車安全氣囊原理教學和實訓裝置，其特征在于所述教學用汽車安 全氣囊原理教學和實訓裝置包括安全氣囊試驗板、氣缸、滑動小車、安全氣囊電腦、安全氣 囊電路和氣缸控制閥，氣缸和氣缸控制閥固定在安全氣囊試驗板上，氣缸和滑動小車相連 接，安全氣囊電腦固定在滑動小車上，氣缸控制閥通過管路與氣缸連接，在氣缸的進氣管路 上還設有調節氣缸運動的快慢的速度控制節流閥，安全氣囊電路絲印在安全氣囊試驗板 上，在安全氣囊試驗板上還安裝有通過安全氣囊電路連接的模擬安全氣囊引爆雷管電子的 安全氣囊模擬電阻模塊、模擬安全氣囊引爆的模擬燈泡、OBDII故障診斷輸出通信接口和供 教師或學生使用萬用表或示波器檢測電腦輸出信號的安全氣囊電腦端子輸出接口。所述氣缸控制閥上設有調節氣缸運動的減速度的控制手柄。所述安全氣囊電腦端子輸出接口設有對外診斷輸出的接口。所述試驗板的背后固定有磁性膠柱，磁性膠柱里面固定有可以吸附于黑板或鐵板 上的強磁圓柱體。本實用新型的有益效果是1、形象直觀，在試驗板上絲印有電路原理圖，同時安裝安全氣囊電腦端子輸出接 口，方便學生在通電的前提下檢測電腦輸出電壓和波形信號，學生還可以連接模擬電阻模 塊的模擬電阻進行診斷實訓和碰撞實訓，這樣實訓學生可以一邊看圖一邊進行實訓，極大 的提高了單位時間的教學效率。2、價格便宜，整個試驗板的價格僅為市場安全氣囊試驗臺的二十分之一，而功能 基本和安全氣囊試驗臺的相當，所以容易普及。3、采用氣缸作為動力源模擬安全氣囊碰撞過程非常真實和科學，從設計上采用如三位五通氣缸控制閥可以很方便地控制氣缸活塞運動的快慢，同時調節汽缸節流閥的通氣 橫截面積也可以調節氣缸運動的快慢，非常方便和真實的模擬了安全氣囊在各種碰撞實際 工況。4、配備OBDII故障診斷插頭，學生可以連接解碼器直接進行讀取數據流、執行元 件測試、讀取故障代碼等診斷實訓，同時可以使用安全氣囊復位儀器直接清除安全氣囊電 腦里面存儲的碰撞記憶，這樣學生對整個安全的工作原理認識就非常深刻。5、攜帶方便、價格便宜，試驗板的背后可安裝有多個個磁性膠柱，此板可以吸附于 黑板或學生實訓的磁性板上，整個重量輕，制造出的產品可不到800克，是教師進行理論實 踐一體化教學的理想教具。

圖1是本實用新型教學用汽車安全氣囊原理教學和實訓裝置結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。在圖1中，本實用新型教學用汽車安全氣囊原理教學和實訓裝置包括安全氣囊試 驗板1、氣缸4、滑動小車2、安全氣囊電腦3、安全氣囊電路和氣缸控制閥5，氣缸4和氣缸控 制閥5固定在安全氣囊試驗板1上，氣缸4和滑動小車2相連接，安全氣囊電腦3固定在滑 動小車2上，氣缸控制閥5通過進氣管路、和回氣管路與氣缸4連接，進氣管路、和回氣管 路的端部都連接有快速接頭14，在氣缸4的進氣管路上還設有調節氣缸運動的快慢的速度 控制節流閥，安全氣囊電路絲印在安全氣囊試驗板1上，在安全氣囊試驗板1上還安裝有通 過安全氣囊電路連接的模擬安全氣囊引爆雷管電子的安全氣囊模擬電阻模塊、模擬安全氣 囊引爆的模擬燈泡10、故障診斷輸出通信接口 8和供教師或學生使用萬用表或示波器檢測 電腦輸出信號的安全氣囊電腦端子輸出接口 9，故障診斷輸出通信接口 8為OBDII故障診斷 輸出通信接口。在氣缸控制閥5上設有調節氣缸運動的減速度的控制手柄13，在安全氣囊 電腦端子輸出接口 9設有對外診斷輸出的接口，通過這個輸出的接口和OBDI I故障診斷插 頭和解碼器連接可以對系統進行故障檢測。氣缸控制閥5上設有氣源連接入口 6，在安全氣 囊試驗板1上還設有開關7和線束導軌12。安全氣囊模擬電阻模塊由模擬電阻11構成。在試驗板1的背后固定有磁性膠柱，磁性膠柱里面固定有強磁圓柱體。如在試驗 板的背后固定有直徑為9mm、高度為15mm的磁性膠柱，膠柱里面固定有直徑為8mm、高度為 IOmm的強磁圓柱體，這樣可以吸附于黑板或鐵板上，方便教師一邊上課一邊演示。由于采用氣壓源作為動力源，用氣缸控制閥5控制氣壓進出氣缸4做直線運動，氣 缸4和滑動小車2連接在一起，安全氣囊電腦3固定在滑動小車2上，通過調節氣缸的速度 控制節流閥(可直接設置在快速接頭14上)來調節氣缸運動的快慢，以此來模擬安全氣囊 碰撞時減速度的大小，減速度如果比較小，安全氣囊電腦不發出碰撞信號，模擬碰撞的模擬 燈泡不亮，表示安全氣囊沒有發出引爆安全氣囊電雷管信號；如果碰撞時減速度比較大，則 安全氣囊會發出碰撞信號，模擬碰撞的模擬燈泡會瞬間點亮，這表示安全氣囊已經發出碰 撞信號。具體的工作原理是由氣壓源經過氣缸4往復運動控制手動閥的控制手柄13控制
4氣缸4作直線往復運動，氣缸4推動滑動小車2運動，安全氣囊電腦3固定在滑動小車2上， 氣缸4做直線運動帶動滑動小車2向前運動，當氣缸4到達最大行程時不能再向前運動，從 而產生減速度而停下來，安全氣囊電腦3相當于檢測到一個碰撞信號，當碰撞信號達到引 爆門限值時，安全氣囊電腦3發出碰撞信號，用模擬燈泡10可以模擬指示碰撞信號，當模擬 燈泡10亮時表示安全氣囊電腦3發出碰撞信號，否則沒有達到碰撞引爆門限值。 本實用新型在試驗板上可絲印大眾帕薩特安全氣囊電路原理圖，在原理圖的相應 位置連接有安全氣囊電腦端子輸出接口，供教師或學生使用萬用表或示波器檢測電腦輸 出信號，如果跨接不同的模擬安全氣囊引爆雷管電子的模擬電阻模塊的模擬電阻11，可以 模擬安全連接正常、接觸不良和短路等故障現象，方便學生使用解碼器進行讀取故障代碼、 讀取系統數據流、執行元件測試等診斷實訓。如果把模擬安全氣囊引爆的小燈泡連接到端 子上，操縱氣缸控制閥5控制氣缸4做直線運動，以此產生不同減速度的碰撞來模擬安全氣 囊碰撞輸出效果。
權利要求一種教學用汽車安全氣囊原理教學和實訓裝置，其特征在于所述教學用汽車安全氣囊原理教學和實訓裝置包括安全氣囊試驗板、氣缸、滑動小車、安全氣囊電腦、安全氣囊電路和氣缸控制閥，氣缸和氣缸控制閥固定在安全氣囊試驗板上，氣缸和滑動小車相連接，安全氣囊電腦固定在滑動小車上，氣缸控制閥通過管路與氣缸連接，在氣缸的進氣管路上還設有調節氣缸運動的快慢的速度控制節流閥，安全氣囊電路絲印在安全氣囊試驗板上，在安全氣囊試驗板上還安裝有通過安全氣囊電路連接的模擬安全氣囊引爆雷管電子的安全氣囊模擬電阻模塊、模擬安全氣囊引爆的模擬燈泡、故障診斷輸出通信接口和供教師或學生使用萬用表或示波器檢測電腦輸出信號的安全氣囊電腦端子輸出接口。
2.根據權利要求1所述的教學用汽車安全氣囊原理教學和實訓裝置，其特征在于所 述氣缸控制閥上設有調節氣缸運動的減速度的控制手柄。
3.根據權利要求1所述的教學用汽車安全氣囊原理教學和實訓裝置，其特征在于所 述安全氣囊電腦端子輸出接口設有對外診斷輸出的接口。
4.根據權利要求1所述的教學用汽車安全氣囊原理教學和實訓裝置，其特征在于所 述試驗板的背后固定有磁性膠柱，磁性膠柱里面固定有可以吸附于黑板或鐵板上的強磁圓 柱體。
專利摘要本實用新型公開了一種教學用汽車安全氣囊原理教學和實訓裝置，包括安全氣囊試驗板、氣缸、滑動小車、安全氣囊電腦、安全氣囊電路和氣缸控制閥，氣缸和氣缸控制閥固定在安全氣囊試驗板上，氣缸和滑動小車相連接，安全氣囊電腦固定在滑動小車上，氣缸控制閥通過管路與氣缸連接，在氣缸的進氣管路上還設有調節氣缸運動的快慢的速度控制節流閥，安全氣囊電路絲印在安全氣囊試驗板上，在安全氣囊試驗板上還安裝有安全氣囊模擬電阻模塊、模擬燈泡、故障診斷輸出通信接口和安全氣囊電腦端子輸出接口。本實用新型具有體積小、成本低、攜帶方便、直觀仿真程度高、可靠性強、運行效率高的優點，還可直接吸附于黑板上進行現場教學。
文檔編號G09B25/02GK201698639SQ201020221630
公開日2011年1月5日 申請日期2010年6月9日 優先權日2010年6月9日
發明者馮津, 劉熾平, 陳國宏 申請人:劉熾平;陳國宏;馮津