專利名稱：分體式騎馬訂三面切聯動機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種切書及訂書機，尤其涉及一種分體式騎馬訂三面切聯動機。
背景技術：
DQB404半自動騎馬訂書機是專門用來裝訂各種薄本小冊子、畫冊、雜志等的訂書機。它以鐵絲騎馬訂方式裝訂。一般采用二只機頭裝訂，最多四只機頭可同時裝訂。機頭數量任意選用，不論單聯本或雙聯本均可一次裝訂完成。該機經人工搭頁后，自動送書帖、 自動裝訂及自動集書，全過程由電器控制，因而傳動平衡、安全可靠，是印刷包裝行業的理想裝訂設備。QS380三面切書機由機架、壓紙器、凸輪、側刀、送車小車、書斗、活動側規、縱(橫) 向排書機構、出書架及電氣控制等裝置組成。電機均采用頻器調速，出書架裝有計數裝置， 控制屏可清晰顯現各種參數。原同類產品中，訂書機和切書機都有電動機和變頻器，兩機是分開的，都可以單獨工作。訂書機電機輸出軸與減速器軸相連，減速器軸上安裝凸輪，凸輪經調節桿帶動擺桿擺動，擺桿帶動送書桿，把要裝訂的書刊送至機頭部位裝訂。減速器軸與裝訂傳動軸相連接， 帶動連接桿上、下運動，經連接桿帶動上部的裝訂手上下運動，裝訂手控制訂書機機頭完成裝訂。凸輪還同時動收書杠桿，把裝訂好的書刊拋出。經光電傳感器檢測不合格的書刊會被自動剔除。訂書機的電機帶動訂書主傳動軸，訂書主傳動軸上安裝皮帶輪，皮帶輪經傳動變換后，把拋起的書刊收齊。收齊的書刊送到切書機送書裝置，送書裝置包括送書軸、接書軸和推書爪。書刊經過推書爪調整推動，然后送至切書機，進行下一步切書動作。切書機電機帶動主傳動軸轉動，主傳動帶動曲柄經連接桿控制切書刀切書。切好的書刊經收書裝置收攏，切下的廢紙邊落到下邊的廢紙車里，完成整個工作過程。當QS380三面切書機與訂書機兩機器聯動時，通過變頻器調節運行速度，使訂書和切書保持同步，即當訂書機釘一次，同時切書機切一次。原產品中采用兩個變頻器和電動機控制，如果連續工作時間長，由于電壓不穩定、 變頻器和傳動機構等誤差，會造成訂書與切書不同步，時間越久，積累的誤差越大，最終導致訂好的書刊進入切書機后不能正常完成裁切。只能關閉機器電源重新開始，不僅降低工作效率，對客戶造成不良影響，更影響機器性能，使其完成的產品不合格。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種保證訂書和切書同步進行、工作效率高、產品合格率高的分體式騎馬訂三面切聯動機。為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案一種分體式騎馬訂三面切聯動機，包括切書機、訂書機，訂書機包括訂書主傳動軸、凸輪、裝訂第一傳動軸，切書機包括電機、主傳動軸、機殼，電機的輸出軸與主傳動軸相連，其中還包括聯動機構，所述聯動機構包括第一變速箱、第一齒輪、萬向軸、第二變速箱，第一齒輪安裝在主傳動軸上，第一變速箱固定在主傳動軸下方的機殼外側上，機殼上還固定第一軸承座，第一傳動軸通過軸承安裝在第一軸承座上，第一傳動軸內端安裝第二齒輪， 第二齒輪與第一齒輪嚙合，第一傳動軸外端伸入第一變速箱內，第一傳動軸外端安裝第一傘齒輪，第一變速箱內安裝第二傳動軸，第二傳動軸上安裝第二傘齒輪，第一傘齒輪與第二傘齒輪嚙合，第二傳動軸伸出第一變速箱連接萬向軸的一端，變速箱底座上固定第二變速箱，變速箱底座的底部安裝第三傳動軸，萬向軸的另一端與第三傳動軸上的右端相連，第三傳動軸上安裝第三齒輪，第二變速箱上安裝第四傳動軸，第四傳動軸上安裝第三傘齒輪和第四齒輪，第四齒輪與第三齒輪嚙合，第四傳動軸的左端伸出第二變速箱并安裝所述凸輪， 第四傳動軸的右端伸出第二變速箱并與所述裝訂第一傳動軸連接，第二變速箱后面板上固定第一軸套和第二軸套，第七傳動軸安裝在第一軸套上，第七傳動軸上安裝第四傘齒輪，第三傘齒輪與第四傘齒輪嚙合，第七傳動軸上安裝第七齒輪，第八傳動軸安裝在第二軸套上， 第八傳動軸上安裝第八齒輪，第八齒輪與第七齒輪嚙合，第八傳動軸后端與所述訂書主傳動軸連接。本實用新型的分體式騎馬訂三面切聯動機，其中所述變速箱底座的底部固定左、 右下支架，左、右下支架上通過軸承安裝所述第三傳動軸。本實用新型的分體式騎馬訂三面切聯動機，其中所述第二傳動軸伸出第一變速箱并固定第一連接塊，第一連接塊連接所述萬向軸的一端，萬向軸的另一端通過螺栓連接第二連接塊，第二連接塊固定安裝在所述第三傳動軸上的右端。本實用新型的分體式騎馬訂三面切聯動機，其中所述第四傳動軸的右端通過連接套與裝訂第一傳動軸連接。本實用新型的分體式騎馬訂三面切聯動機，采用一個電機，電機帶動主傳動軸轉動，主傳動軸通過聯動結構帶動訂書主傳動軸、凸輪、裝訂第一傳動軸轉動，使訂書和切書始終保持同步，工作效率高，機械性能穩定，大大提高了產品合格率。

圖1為本實用新型分體式騎馬訂三面切聯動機的主視圖；圖2為圖1的左視剖視圖；圖3為圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
如圖1至圖3所示，本實用新型分體式騎馬訂三面切聯動機，包括切書機、聯動結構、訂書機，切書機包括機殼11、電機12、主傳動軸13，電機12的輸出軸與主傳動軸13傳動相連，主傳動軸13與曲柄14傳動相連，曲柄14與第一連接桿16固定連接，第一連接桿16 上端安裝切書刀，主傳動軸13帶動曲柄14轉動，曲柄14通過第一連接桿16控制切書刀切書。訂書機包括訂書主傳動軸4、凸輪67、裝訂第一傳動軸6，訂書主傳動軸4上安裝皮帶輪41，皮帶輪41經傳動變換后，把拋起的書刊收齊。裝訂第一傳動軸6通過軸承安裝在支架61上，裝訂第一傳動軸6上安裝第五齒輪62，第五齒輪62與第六齒輪63嚙合，第六齒輪63安裝在第六傳動軸64上，第六傳動軸64上安裝第二偏心輪65，第二偏心輪65通過
4螺栓與第二連接桿66連接，第二連接桿66的上端連接裝訂手帶動裝訂機頭工作進行裝訂。 經第二連接桿66帶動上部的裝訂手上下運動，裝訂手控制訂書機機頭完成裝訂。聯動機構包括第一變速箱21、第一齒輪22、萬向軸3、第二變速箱5，第一齒輪22 安裝在主傳動軸13上，第一變速箱21固定在主傳動軸13下方的機殼11外側上，機殼11 上還固定軸承座23，第一傳動軸M通過軸承安裝在軸承座23上，第一傳動軸M內端安裝第二齒輪25，第二齒輪25與第一齒輪22嚙合，第一傳動軸M外端伸入第一變速箱21內， 第一傳動軸M外端安裝第一傘齒輪26，第一變速箱21內安裝第二傳動軸27，第二傳動軸 27上安裝第二傘齒輪觀，第一傘齒輪沈與第二傘齒輪觀嚙合，第二傳動軸27伸出第一變速箱21并固定第一連接塊31，第一連接塊31通過螺栓連接萬向軸3的一端，萬向軸3的另一端通過螺栓連接第二連接塊32，變速箱底座51上固定第二變速箱5，變速箱底座51的底部固定左、右下支架52、53，左、右下支架52、53上通過軸承安裝第三傳動軸M，第二連接塊32固定安裝在第三傳動軸M上的右端，第三傳動軸M上安裝第三齒輪55，第二變速箱 5上通過軸承安裝第四傳動軸56，第四傳動軸56上安裝第三傘齒輪57和第四齒輪58，第四齒輪58與第三齒輪55嚙合，第四傳動軸56的左端伸出第二變速箱5并安裝凸輪67，第四傳動軸56的右端伸出第二變速箱5并通過連接套59與裝訂第一傳動軸6連接。第二變速箱5的后面板上固定第一軸套71和第二軸套72，第七傳動軸73通過軸承安裝在第一軸套71上，第七傳動軸73上通過螺栓安裝第四傘齒輪74，第三傘齒輪57與第四傘齒輪74嚙合，第七傳動軸73上安裝第七齒輪75，第八傳動軸76通過軸承安裝在第二軸套72上，第八傳動軸76上安裝第八齒輪77，第八齒輪77與第七齒輪75嚙合，第八傳動軸76后端通過聯軸器與訂書主傳動軸4連接。本實用新型分體式騎馬訂三面切聯動機的訂書、切書聯動過程如下電機12帶動主傳動軸13轉動，曲柄14轉動，曲柄14通過第一連接桿16控制切書刀切書。主傳動軸13帶動第一齒輪22轉動，第一齒輪22帶動第二齒輪25轉動，從而帶動第一傳動軸M、第一傘齒輪26轉動，第一傘齒輪沈帶動第二傘齒輪觀、第二傳動軸27 轉動，萬向軸3轉動，帶動第三傳動軸M、第三齒輪55轉動，第三齒輪55帶動第四齒輪58、 第四傳動軸56、第三傘齒輪57轉動，第四傳動軸56帶動凸輪67、裝訂第一傳動軸6轉動， 凸輪67經調節桿帶動擺桿擺動，擺桿帶動送書桿，把要裝訂的書刊送至機頭部位裝訂。裝訂第一傳動軸6依次帶動第五齒輪62、第六齒輪63、第六傳動軸64轉動，通過偏心輪65帶動第二連接桿66上、下運動，經第二連接桿66帶動上部的裝訂手上下運動，裝訂手控制訂書機機頭完成裝訂。同時凸輪67還可帶動收書杠桿，把裝訂好的書刊拋出。第三傘齒輪57 帶動第四傘齒輪74、第七傳動軸73轉動，第七傳動軸73帶動第七齒輪75、第八齒輪77、第八傳動軸76轉動，第八轉動軸76帶動訂書主傳動軸4、皮帶輪41轉動，皮帶輪41經傳動變換后，把拋起的書刊收齊。收齊的書刊送到切書機送書裝置，將書送至切書機，進行下一步切書動作。上述工作過程中，主傳動軸13、第四傳動軸56、訂書主傳動軸4、凸輪67、第六傳動軸64的轉速相等，送書、訂書、拋書、收書、切書過程都是同時同步進行的。以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。
權利要求1.一種分體式騎馬訂三面切聯動機，包括切書機、訂書機，訂書機包括訂書主傳動軸、 凸輪、裝訂第一傳動軸，切書機包括電機、主傳動軸、機殼，電機的輸出軸與主傳動軸相連， 其特征在于還包括聯動機構，所述聯動機構包括第一變速箱、第一齒輪、萬向軸、第二變速箱，第一齒輪安裝在主傳動軸上，第一變速箱固定在主傳動軸下方的機殼外側上，機殼上還固定第一軸承座，第一傳動軸通過軸承安裝在第一軸承座上，第一傳動軸內端安裝第二齒輪，第二齒輪與第一齒輪嚙合，第一傳動軸外端伸入第一變速箱內，第一傳動軸外端安裝第一傘齒輪，第一變速箱內安裝第二傳動軸，第二傳動軸上安裝第二傘齒輪，第一傘齒輪與第二傘齒輪嚙合，第二傳動軸伸出第一變速箱連接萬向軸的一端，變速箱底座上固定第二變速箱，變速箱底座的底部安裝第三傳動軸，萬向軸的另一端與第三傳動軸上的右端相連，第三傳動軸上安裝第三齒輪，第二變速箱上安裝第四傳動軸，第四傳動軸上安裝第三傘齒輪和第四齒輪，第四齒輪與第三齒輪嚙合，第四傳動軸的左端伸出第二變速箱并安裝所述凸輪，第四傳動軸的右端伸出第二變速箱并與所述裝訂第一傳動軸連接，第二變速箱后面板上固定第一軸套和第二軸套，第七傳動軸安裝在第一軸套上，第七傳動軸上安裝第四傘齒輪，第三傘齒輪與第四傘齒輪嚙合，第七傳動軸上安裝第七齒輪，第八傳動軸安裝在第二軸套上，第八傳動軸上安裝第八齒輪，第八齒輪與第七齒輪嚙合，第八傳動軸后端與所述訂書主傳動軸連接。
2.根據權利要求1所述的分體式騎馬訂三面切聯動機，其特征在于所述變速箱底座的底部固定左、右下支架，左、右下支架上通過軸承安裝所述第三傳動軸。
3.根據權利要求2所述的分體式騎馬訂三面切聯動機，其特征在于所述第二傳動軸伸出第一變速箱并固定第一連接塊，第一連接塊連接所述萬向軸的一端，萬向軸的另一端通過螺栓連接第二連接塊，第二連接塊固定安裝在所述第三傳動軸上的右端。
4.根據權利要求3所述的分體式騎馬訂三面切聯動機，其特征在于所述第四傳動軸的右端通過連接套與裝訂第一傳動軸連接。
專利摘要本實用新型公開了一種分體式騎馬訂三面切聯動機，包括切書機、訂書機，訂書機包括訂書主傳動軸、凸輪、裝訂第一傳動軸，切書機包括電機、主傳動軸、機殼，電機的輸出軸與主傳動軸相連，其中還包括聯動機構，所述聯動機構包括第一變速箱、第一齒輪、萬向軸、第二變速箱，第一齒輪安裝在主傳動軸上，第一變速箱固定在主傳動軸下方的機殼外側上，機殼上還固定第一軸承座。本實用新型的分體式騎馬訂三面切聯動機，采用一個電機，電機帶動主傳動軸轉動，主傳動軸通過聯動結構帶動訂書主傳動軸、凸輪、裝訂第一傳動軸轉動，使訂書和切書始終保持同步，工作效率高，機械性能穩定，大大提高了產品合格率。
文檔編號B42C19/08GK202192869SQ201120273199
公開日2012年4月18日 申請日期2011年7月29日 優先權日2011年7月29日
發明者謝洪生 申請人:淮南市華生鑫印刷包裝機械有限公司