專利名稱：太陽(yáng)能箭頭牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通指示牌，具體涉及一種太陽(yáng)能箭頭牌。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的道路指示牌，特別是箭頭牌大部分都是純箭頭的指示牌，每當(dāng)夜幕降臨后， 在淡淡的路燈燈光的照射下，指示牌上的箭頭文字若隱若現(xiàn)、辨別困難，只能在汽車照射下才能看見(jiàn)，對(duì)路況不熟悉的行人無(wú)法起到警示作用，而對(duì)行駛的駕駛員來(lái)說(shuō)，車輛速度一般比較快，如此要求駕駛員在較遠(yuǎn)的距離就能察覺(jué)到指示牌以減慢車速，而實(shí)際情況一般都是當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)指示牌的時(shí)候就已經(jīng)距離指示牌比較近了，此時(shí)減速或者剎車以為時(shí)已晚，容易走錯(cuò)路甚至是發(fā)生交通事故。為解決上述問(wèn)題，現(xiàn)有的箭頭牌采用照明指示牌，克服了上述的缺點(diǎn)，利用光源進(jìn)行照明，使其在夜晚也能起到警示作用。然而，照明指示牌需要對(duì)其進(jìn)行供電，現(xiàn)有的供電方式主要是兩種一種是連接到市電網(wǎng)絡(luò)，這種方式需要鋪管布線，不僅工程大，成本高，而且會(huì)照成大量電能的浪費(fèi)，維護(hù)不便且安全性差；另一種是采用電池供電式，電池供電式還需要人員維護(hù)。后期維護(hù)使用成本高，拋棄電池對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)新穎、節(jié)約能源、實(shí)用方便、能起到明顯警示提醒作用的太陽(yáng)能箭頭牌。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為一種太陽(yáng)能箭頭牌，包括太陽(yáng)能供電單元、電路控制裝置和發(fā)光燈板，所述太陽(yáng)能供電單元設(shè)置在太陽(yáng)能箭頭牌向陽(yáng)面，所述太陽(yáng)能供電單元通過(guò)電路控制單元輸出電能給所述發(fā)光燈板，所述發(fā)光燈板由面板和多個(gè)發(fā)光單元構(gòu)成，所述發(fā)光單元在面板上形成箭頭點(diǎn)陣形狀。為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能供電，本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述太陽(yáng)能供電單元為太陽(yáng)能電池板。為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)電池供電，本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述太陽(yáng)能箭頭牌進(jìn)一步包括所述蓄電池，所述蓄電池電連接所述電路控制裝置，并由電路控制裝置控制充電和放電。為實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽(yáng)能箭頭牌的有效控制，本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述電路控制裝置包括控制電能源輸入的電源管理裝置和控制發(fā)光燈板發(fā)光的發(fā)光控制裝置。為準(zhǔn)確的對(duì)太陽(yáng)能箭頭牌進(jìn)行控制，本實(shí)用新型改進(jìn)有，所述太陽(yáng)能箭頭牌進(jìn)一步還包括電量監(jiān)測(cè)單元和與電量監(jiān)測(cè)單元電連接的欠電警告單元，所述電量監(jiān)測(cè)單元與蓄電池電連接。其中，所述發(fā)光單元為L(zhǎng)ED。其中，所述面板的形狀為圓形、方形或菱形。本實(shí)用新型的有益效果是區(qū)別有現(xiàn)有技術(shù)的箭頭牌，在光線較暗或者黑夜中不
3容易被人察覺(jué)而且容易出現(xiàn)安全事故的情況，本實(shí)用新型的太陽(yáng)能箭頭牌由超光亮的發(fā)光單元構(gòu)成，能起到較明顯的警示作用；并且設(shè)置太陽(yáng)能供電單元，通過(guò)太陽(yáng)能供電單元將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能給發(fā)光單元供電，克服市電和電池的弊端，達(dá)到節(jié)約電能的目的，綠色環(huán)保；能較早的提醒行人和駕駛者減速，充分的利用太陽(yáng)能，安全方便。

圖1為本實(shí)用新型的太陽(yáng)能箭頭牌的結(jié)構(gòu)示意圖一。圖2為本實(shí)用新型的太陽(yáng)能箭頭牌的結(jié)構(gòu)示意圖二。標(biāo)號(hào)說(shuō)明1-太陽(yáng)能電池板；2-電路控制裝置；3-發(fā)光燈板；31-面板；32-發(fā)光單元；4-蓄電池。
具體實(shí)施方式
為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。參照?qǐng)D1與附圖2所示，附圖所示本實(shí)用新型的一種太陽(yáng)能箭頭牌，包括太陽(yáng)能供電單元、電路控制裝置2和發(fā)光燈板3，所述太陽(yáng)能供電單元設(shè)置在太陽(yáng)能箭頭牌向陽(yáng)面， 所述太陽(yáng)能供電單元通過(guò)電路控制單元輸出電能給所述發(fā)光燈板3，所述發(fā)光燈板3由面板31和多個(gè)發(fā)光單元32構(gòu)成，所述發(fā)光單元32在面板31上形成箭頭點(diǎn)陣形狀。其中，所述太陽(yáng)能供電單元為太陽(yáng)能電池板1。太陽(yáng)能電池板1設(shè)置在太陽(yáng)能箭頭牌的向陽(yáng)面，可調(diào)角度的設(shè)置在箭頭牌上，可以根據(jù)太陽(yáng)照射的不同角度調(diào)節(jié)角度，其中可以選擇的在太陽(yáng)能電磁板上裝設(shè)多個(gè)光感應(yīng)器，依靠設(shè)置的系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)太陽(yáng)能電池板1的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)。所述太陽(yáng)能電池板1可以采用晶體硅電磁板、非晶硅電池板或染料敏化太陽(yáng)能電池。發(fā)光單元32在面板31上構(gòu)成箭頭的形狀在指引行人或駕駛員的前方狀況，箭頭的形狀可為多種多樣，依照不同狀況的路況進(jìn)行設(shè)置。區(qū)別有現(xiàn)有技術(shù)的箭頭牌，在光線較暗或者黑夜中不容易被人察覺(jué)而且容易出現(xiàn)安全事故的情況，本實(shí)用新型的太陽(yáng)能箭頭牌由超光亮的發(fā)光單元32構(gòu)成，能起到較明顯的警示作用；并且設(shè)置太陽(yáng)能供電單元，通過(guò)太陽(yáng)能供電單元將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能給發(fā)光單元32供電，達(dá)到節(jié)約電能的目的，綠色環(huán)保；能較早的提醒行人和駕駛者減速，充分的利用太陽(yáng)能，安全方便。本實(shí)用新型的太陽(yáng)能箭頭牌進(jìn)一步包括蓄電池4，所述蓄電池4電連接所述電路控制裝置2，并由電路控制裝置2控制充電和放電。蓄電池4可以是高效環(huán)保的汞氫電池，本實(shí)用新型不限制蓄電池4的種類，所述電路控制裝置2包括控制電能源輸入的電源管理裝置和控制發(fā)光燈板3發(fā)光的發(fā)光控制裝置。電源管理裝置控制電源的輸入，白天通過(guò)太陽(yáng)能電池板1將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能給發(fā)光單元32供電，并將多余的電能儲(chǔ)存到蓄電池4中，用于晚上對(duì)發(fā)光單元32進(jìn)行供電， 可以保證發(fā)光單元32實(shí)現(xiàn)一整天的連續(xù)工作，達(dá)到進(jìn)一步節(jié)約電能的目的，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品能源的自給自足。節(jié)約大量的后期使用和維護(hù)成本，整個(gè)系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，不需依靠外部電網(wǎng)供電，而且夜間與陰雨天太陽(yáng)能電池板1不能工作，電源管理裝置保護(hù)太陽(yáng)能電池片不會(huì)被蓄電池4放電造成反充，導(dǎo)致太陽(yáng)電池產(chǎn)品破壞。在本實(shí)施例中，所述太陽(yáng)能箭頭牌進(jìn)一步還包括電量監(jiān)測(cè)單元和與電量監(jiān)測(cè)單元電連接的欠電警告單元，所述電量監(jiān)測(cè)單元與蓄電池4電連接。電量監(jiān)測(cè)段位監(jiān)測(cè)蓄電池4的電量情況，當(dāng)蓄電池4的電量不足時(shí)，欠電警告單元發(fā)出報(bào)警，提示使用者對(duì)產(chǎn)品充電或調(diào)整太陽(yáng)能電池板1的迎光位置，并對(duì)系統(tǒng)工作進(jìn)行限制，保護(hù)電池。在本實(shí)施例中，所述發(fā)光單元32為L(zhǎng)ED，特別是超高亮LED，采用LED發(fā)光效率高、 使用壽命長(zhǎng)，不易損壞，在不顯著增加成本的情況下，大大增強(qiáng)限高限速牌警示效果。其中，所述面板31的形狀為圓形、方形、菱形等圖形。以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種太陽(yáng)能箭頭牌，其特征在于，包括太陽(yáng)能供電單元、電路控制裝置和發(fā)光燈板， 所述太陽(yáng)能供電單元設(shè)置在太陽(yáng)能箭頭牌向陽(yáng)面，所述太陽(yáng)能供電單元通過(guò)電路控制單元輸出電能給所述發(fā)光燈板，所述發(fā)光燈板由面板和多個(gè)發(fā)光單元構(gòu)成，所述發(fā)光單元在面板上形成箭頭點(diǎn)陣形狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能箭頭牌，其特征在于，所述太陽(yáng)能供電單元為太陽(yáng)能電池板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能箭頭牌，其特征在于，進(jìn)一步包括蓄電池，所述蓄電池電連接所述電路控制裝置，并由電路控制裝置控制充電和放電。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的太陽(yáng)能箭頭牌，其特征在于，所述電路控制裝置包括控制電能源輸入的電源管理裝置和控制發(fā)光燈板發(fā)光的發(fā)光控制裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的太陽(yáng)能箭頭牌，其特征在于，所述太陽(yáng)能箭頭牌進(jìn)一步還包括電量監(jiān)測(cè)單元和與電量監(jiān)測(cè)單元電連接的欠電警告單元，所述電量監(jiān)測(cè)單元與蓄電池電連接。
6.根據(jù)所述權(quán)利要求1至5任意一項(xiàng)所述的太陽(yáng)能箭頭牌，其特征在于，所述發(fā)光單元為 LED。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能箭頭牌，其特征在于，所述面板的形狀為圓形、方形或菱形。
專利摘要一種太陽(yáng)能箭頭牌，包括太陽(yáng)能供電單元、電路控制裝置和發(fā)光燈板，所述太陽(yáng)能供電單元設(shè)置在太陽(yáng)能箭頭牌向陽(yáng)面，所述太陽(yáng)能供電單元通過(guò)電路控制單元輸出電能給所述發(fā)光燈板，所述發(fā)光燈板由面板和多個(gè)發(fā)光單元構(gòu)成，所述發(fā)光單元在面板上排列形成箭頭形狀，本實(shí)用新型的太陽(yáng)能箭頭牌由超光亮的發(fā)光單元構(gòu)成，能起到較明顯的警示作用；并且設(shè)置太陽(yáng)能供電單元，通過(guò)太陽(yáng)能供電單元將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能給發(fā)光單元供電，克服市電和電池的弊端，達(dá)到節(jié)約電能的目的，綠色環(huán)保；能較早的提醒行人和駕駛者減速，充分的利用太陽(yáng)能，安全方便。
文檔編號(hào)G09F13/22GK202205423SQ20112035046
公開(kāi)日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月16日
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