本發明涉及汽車交通安全領域，具體涉及一種汽車盲區指示眼鏡以及汽車盲區指示系統。

背景技術：

汽車結構中，存在A柱、B柱和C柱，A柱通常指前擋風玻璃和前車門之間的柱子，B柱指位于前門和后車門之間的柱子，C柱指后擋風玻璃與后車門之間的柱子。汽車在轉彎或者進入彎道前駕駛員的視野會被A柱遮擋，造成一個視野上的盲區。此外，后視鏡盲區也是駕駛過程中的一大隱患。這些視野盲區的存在容易引發交通事故，但是這些部件又是汽車必不可少。因此，在汽車行駛的過程中，如何避免出現視野盲區，成為越來越多人研究的熱點。

技術實現要素：

本發明是為了解決上述問題而進行的，目的在于提供一種汽車盲區指示眼鏡以及包含該汽車盲區指示眼鏡的汽車盲區指示系統。

本發明提供了一種汽車盲區指示眼鏡，與汽車盲區路況采集裝置進行通信連接，接收當前汽車盲區路況信息并進行相應的指示，具有這樣的特征，包括：眼鏡本體；接收部，設置于眼鏡本體上，接收多個汽車盲區路況采集裝置發送的當前汽車盲區路況信息；判斷部，設置于眼鏡本體上，根據當前汽車盲區路況信息，判斷汽車盲區內是否有障礙物；指示信息生成部，設置于眼鏡本體上，當判斷部判斷為是時，生成指示信息；指示部，設置于眼鏡鏡框上，基于指示信息生成部輸出的指示信息進行指示；電源部，對接收部、判斷部、指示信息生成部和指示部供電。

在本發明提供的汽車盲區指示眼鏡中，還可以具有這樣的特征：其中，指示部包含指示燈和語音指示器中一種或兩種，指示燈根據指示信息進行燈閃爍指示，語音指示器根據指示信息進行語音指示。

本發明提供了一種汽車盲區指示系統，具有這樣的特征，包括：至少兩組汽車盲區路況采集裝置，實時采集汽車行駛路途中當前汽車盲區路況信息，以及汽車盲區指示眼鏡，接收兩組汽車盲區路況采集裝置發送來的當前汽車盲區路況信息，其中，汽車盲區路況采集裝置具有：采集部，采集汽車盲區的路況圖像以及汽車與障礙物的距離作為當前汽車盲區路況信息，發送部，將采集部采集的當前汽車盲區路況信息發送至汽車盲區指示眼鏡，采集側電源部，對汽車盲區路況采集裝置進行供電，汽車盲區指示眼鏡為上述的汽車盲區指示眼鏡。

在本發明提供的汽車盲區指示系統中，還可以具有這樣的特征：采集部包含第一采集單元和第二采集單元，第一采集單元為圖像傳感器，用于采集汽車盲區路況圖像，第二采集單元為超聲波測距傳感器，通過超聲波測得障礙物體和汽車的距離。

在本發明提供的汽車盲區指示系統中，還可以具有這樣的特征：其中，兩組汽車盲區路況采集裝置中一組設置于汽車的左右后視鏡處，用于采集后視鏡盲區的當前路況信息，另一組設置于汽車的左右A柱處，用于采集A柱盲區的當前路況信息。

發明的作用與效果

本發明所涉及的汽車盲區指示系統包含兩組汽車盲區路況采集裝置和汽車盲區指示眼鏡，汽車盲區路況采集裝置與汽車盲區指示眼鏡通過通信網絡連接，汽車盲區路況采集裝置可實時采集汽車行駛路途中當前汽車盲區路況信息，并將采集到的汽車盲區路況信息發送給汽車盲區指示眼鏡，汽車盲區指示眼鏡生成指示信息，并根據指示信息進行相應的指示，因此，駕駛員在行車過程中可以實時獲取汽車盲區路況的相應指示，方便了駕駛員的行車，而且有效的避免因盲區障礙影響帶來的交通事故。本發明的汽車盲區指示眼鏡和汽車盲區指示系統簡單實用，大大的提高了行車的安全性。

附圖說明

圖1是本發明的實施例中汽車盲區指示系統的框圖；

圖2是本發明的實施例中汽車后視鏡盲區示意圖；

圖3是本發明的實施例中汽車A柱盲區示意圖；

圖4是本發明的實施例中兩組汽車盲區路況采集裝置分布示意圖；

圖5是本發明的實施例中汽車盲區路況采集裝置的框圖；

圖6是本發明的實施例中汽車盲區指示眼鏡的框圖；

圖7是本發明的實施例中汽車盲區指示眼鏡的示意圖；以及

圖8是本發明的實施例中汽車盲區指示系統的流程圖。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，以下實施例結合附圖對本發明汽車盲區指示系統作具體闡述。

圖1是本發明的實施例中汽車盲區指示系統的框圖。

如圖1所示，本發明實施例所提供的汽車盲區指示系統100包含兩組汽車盲區路況采集裝置和汽車盲區指示眼鏡20。每個汽車盲區路況采集裝置10都具有唯一的識別號。汽車盲區路況采集裝置10可實時采集汽車行駛路途中當前汽車盲區路況信息，并將采集到的汽車盲區路況信息和識別號通過通信網絡30發送給汽車盲區指示眼鏡20。

圖2是本發明的實施例中汽車后視鏡盲區示意圖；圖3是本發明的實施例中汽車A柱盲區示意圖；圖4是本發明的實施例中兩組汽車盲區路況采集裝置分布示意圖。

如圖2和圖3所示，行車過程中駕駛員無法觀察到盲區內的障礙物，給行車帶來一定的安全隱患。因此，如圖4所示，將第一組中兩個汽車盲區路況采集裝置10分別設置于汽車的左右后視鏡處，分別采集左右后視鏡盲區的當前路況信息，將第二組中兩個汽車盲區路況采集裝置10分別設置于汽車的左右A柱處，分別采集左右A柱盲區的當前路況信息。

圖5是本發明的實施例中汽車盲區路況采集裝置的框圖。

如圖5所示，本發明的實施例中汽車盲區路況采集裝置10包括：采集部11、發送部12、電源部13以及控制上述各部的控制部14。

采集部11采集汽車盲區的路況圖像以及汽車與障礙物的距離作為當前汽車盲區路況信息。采集部11包含第一采集單元和第二采集單元，第一采集單元為圖像傳感器，采集汽車盲區路況圖像；第二采集單元為超聲波測距傳感器，通過超聲波測得障礙物體和汽車的距離。

發送部12將采集部11采集的當前汽車盲區路況信息以及當前的汽車盲區路況采集裝置10的唯一的識別號發送至汽車盲區指示眼鏡20。

采集側電源部13在本實施例中直接采用汽車內的電源對采集部11和發送部12進行供電。

控制部14包含用于控制采集部11、發送部12和電源部13運行的計算機程序。

圖6是本發明的實施例中汽車盲區指示眼鏡的框圖。

如圖6所示，汽車盲區指示眼鏡20包括：眼鏡本體21、接收部22、判斷部23、指示信息生成部24、指示部25、電源部26以及控制上述各部的控制部27。

圖7是本發明的實施例中汽車盲區指示眼鏡的示意圖。

如圖7所示，眼鏡本體21在本實施中采用駕駛用偏光眼鏡。

接收部22設置于眼鏡本體21上，分別接收多個汽車盲區路況采集裝置10發送來的當前汽車盲區路況信息和識別號。

判斷部23設置于眼鏡本體21上，根據當前汽車盲區路況信息，判斷汽車盲區內是否有障礙物。

指示信息生成部24設置于眼鏡本體21上，當汽車盲區有障礙物時，生成指示信息。

指示部25設置于眼鏡本體21的鏡框上，基于指示信息生成部輸出的指示信息進行指示。指示部25包含兩個指示燈25a和語音指示器25b，兩個指示燈25a分別位于眼鏡左右鏡框。當左側A柱或左后視鏡盲區有障礙物時，位于左鏡框的指示燈25a根據指示信息生成部24輸出的指示信息進行紅燈閃爍指示；當右側A柱或右后視鏡盲區有障礙物時，位于右鏡框的指示燈25a紅燈閃爍。同時，語音指示器25b進行語音提示。例如：當左側A柱盲區距離車5米處有障礙物，此時位于左眼鏡框的指示燈紅燈閃爍，同時語音指示器25b進行語音指示“注意，左側A柱盲區距車5米處有障礙物”。

電源部26在本實施例中采用電池對接收部22、判斷部23、指示信息生成部24和指示部25進行供電。

控制部27包含控制眼鏡本體21、接收部22、判斷部23、指示信息生成部24、指示部25和電源部26運行的計算機程序。

圖8是本發明的實施例中汽車盲區指示系統的流程圖。

步驟S1：將第一組中兩個汽車盲區路況采集裝置10分別設置于汽車的左右后視鏡處，將第二組中兩個汽車盲區路況采集裝置10分別設置于汽車的左右A柱處，然后進入步驟S2。

步驟S2：采集部11采集汽車盲區的路況圖像以及汽車與障礙物的距離作為當前汽車盲區路況信息，然后進入步驟S3。

步驟S3：發送部12將采集部11采集的當前汽車盲區路況信息以及當前的汽車盲區路況采集裝置10的唯一的識別號發送至汽車盲區指示眼鏡20，然后進入步驟S4。

步驟S4：接收部22分別接收多個汽車盲區路況采集裝置10發送來的當前汽車盲區路況信息和識別號，然后進入步驟S5。

步驟S5：判斷部23根據當前汽車盲區路況信息，判斷汽車盲區內是否有障礙物。當判斷結果為是時，然后進入步驟S6；當判斷結果為否時，進入結束狀態。

步驟S6：指示信息生成部24生成指示信息，然后進入步驟S7。

步驟S7：指示部25基于指示信息生成部24輸出的指示信息進行紅燈閃爍指示和語音指示，接著進入結束狀態。

實施例的作用與效果

本實施例所涉及的汽車盲區指示系統包含兩組汽車盲區路況采集裝置和汽車盲區指示眼鏡，汽車盲區路況采集裝置設置于汽車A柱和后視鏡處，通過通信網絡連接與汽車盲區指示眼鏡，采集汽車行駛路途中汽車A柱和后視鏡盲區的當前路況信息，并將采集到的汽車盲區路況信息發送給汽車盲區指示眼鏡，汽車盲區指示眼鏡生成指示信息，并根據指示信息進行相應的紅燈閃爍指示和語音指示，因此，駕駛員在行車過程中可以實時獲取汽車盲區路況的相應指示，方便了駕駛員的行車，而且有效的避免因盲區障礙影響帶來的交通事故。本實施例的汽車盲區指示眼鏡和汽車盲區指示系統簡單實用，大大的提高了行車的安全性。

上述實施方式為本發明的優選案例，并不用來限制本發明的保護范圍。