本發明涉及汽車配件，具體為一種基于偏振膜的汽車防遠光系統。

背景技術：

1、夜間駕駛時，對向車道車輛開啟遠光燈所帶來的眩光問題一直是困擾駕駛員的難題。眩光不僅嚴重影響駕駛員的視線清晰度，降低其對前方路況的判斷能力，還可能引發交通事故，對道路交通安全構成嚴重威脅。

2、傳統的防眩光措施，如使用遮光板、調整大燈角度等，雖然在一定程度上能夠緩解眩光問題，但效果有限，且往往需要在駕駛過程中手動操作，增加了駕駛員的負擔和安全隱患。因此，開發一種更加高效、智能的防遠光系統，成為提升夜間駕駛安全性和舒適度的迫切需求。

技術實現思路

1、本發明為了解決現有技術的問題，提供了一種基于偏振膜的汽車防遠光系統。將偏振膜應用于汽車防遠光系統中，通過精確控制光線的偏振方向，可以有效減少眩光對駕駛員視線的干擾。同時，結合智能化技術，實現大燈亮度和偏振角度的自動調節，可以進一步提升系統的適應性和便捷性。

2、為了解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：一種基于偏振膜的汽車防遠光系統，包括：

3、大燈偏振組件：設置于汽車大燈內或大燈燈罩表面，包含一層偏振膜，用于將對向車道射來的遠光燈光線旋轉至與駕駛員視線交錯方向，減少眩光影響；

4、擋風玻璃偏振組件：設置于汽車前后擋風玻璃上，包含一層與大燈偏振組件相匹配的偏振膜，用于進一步過濾掉剩余的眩光光線，確保駕駛員能夠清晰看到前方路況。

5、在本實施方式中，通過在大燈和擋風玻璃上設置偏振膜，當汽車大燈開啟時，尤其是遠光燈，大燈偏振組件中的偏振膜會對發出的光線進行特定的偏振處理。然而，這里的主要作用并非改變本車大燈的光線，而是針對對向車道射來的遠光燈。

6、當對向車道的遠光燈照射到本車的大燈偏振組件上時，偏振膜會將這部分光線的偏振方向旋轉至與駕駛員視線交錯的方向。這是通過偏振膜的特殊光學性質實現的，它只允許某一特定方向偏振的光線通過，而將其他方向偏振的光線旋轉或阻擋。

7、擋風玻璃偏振組件上的偏振膜與大燈偏振組件的偏振膜相匹配，意味著它們具有相同的偏振方向選擇特性。

8、當經過大燈偏振組件旋轉后的眩光光線照射到擋風玻璃偏振組件上時，由于這些光線的偏振方向與偏振膜的選擇方向不匹配，因此大部分眩光光線會被過濾掉，無法進入駕駛員的視線。

9、同時，擋風玻璃偏振組件還能進一步過濾掉環境中可能存在的其他眩光光源，如路燈、廣告牌等反射的強光，確保駕駛員能夠清晰看到前方路況。

10、在一種具體的實施方式中，偏振膜設置為斜向上45°，用于將對向車道射來的遠光燈光線旋轉至與駕駛員視線垂直方向，減少眩光影響。

11、在一種具體的實施方式中，進一步的包括智能調節模塊：包含光傳感器和控制器，所述光傳感器用于獲取環境光線，進一步的將數據傳輸至控制器處理，控制器進而自動調節大燈亮度和偏振角度，以優化照明效果。

12、在一種具體的實施方式中，擋風玻璃偏振組件的偏振膜設計需考慮駕駛視野的清晰度和防眩光效果之間的平衡。

13、在一種具體的實施方式中，還包括行車記錄儀偏振組件，設置于行車記錄儀的鏡頭前，包含一層偏振膜，用于減少夜間拍攝時的眩光干擾。

14、在一種具體的實施方式中，進一步的還包括有帶有偏振膜的眼鏡，用于駕駛人員佩戴，減少夜間眩光影響。

15、第二方面一種的汽車防遠光系統的方法，包括以下步驟：

16、步驟一：啟動汽車，大燈偏振組件和擋風玻璃偏振組件開始工作；

17、步驟二：當對向車道有車輛開啟遠光燈時，大燈偏振組件的偏振膜將對向車道的遠光燈光線旋轉至與駕駛員視線垂直的方向；

18、步驟三：擋風玻璃偏振組件的偏振膜進一步過濾掉剩余的眩光光線，確保駕駛員能夠清晰看到前方路況；

19、步驟四：若系統包含智能調節模塊，則光傳感器實時監測環境光線，控制器根據光線強度自動調節大燈亮度和偏振角度。

20、本發明的有益效果為：

21、1.本發明通過大燈偏振組件和擋風玻璃偏振組件的協同作用，本系統能夠將對向車道射來的遠光燈光線有效旋轉至與駕駛員視線交錯的方向，顯著減少眩光對駕駛員視線的干擾，從而大幅降低夜間因眩光引發的交通事故風險；

22、2.擋風玻璃偏振組件進一步過濾掉剩余的眩光光線，確保駕駛員在夜間行車時能夠清晰看到前方路況，提高駕駛的準確性和安全性，行車記錄儀偏振組件的設置，有效減少了夜間拍攝時的眩光干擾，確保行車記錄儀能夠清晰記錄前方情況，為事故處理提供更為可靠的證據。

技術特征：

1.一種基于偏振膜的汽車防遠光系統，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的一種基于偏振膜的汽車防遠光系統，其特征在于：所述偏振膜設置為斜向上45°，用于將對向車道射來的遠光燈光線旋轉至與駕駛員視線垂直方向，減少眩光影響。

3.根據權利要求1所述的一種基于偏振膜的汽車防遠光系統，其特征在于：進一步的包括智能調節模塊：包含光傳感器和控制器，所述光傳感器用于獲取環境光線，進一步的將數據傳輸至控制器處理，控制器進而自動調節大燈亮度和偏振角度，以優化照明效果。

4.根據權利要求1所述的一種基于偏振膜的汽車防遠光系統，其特征在于：所述擋風玻璃偏振組件的偏振膜設計需考慮駕駛視野的清晰度和防眩光效果之間的平衡。

5.根據權利要求1所述的一種基于偏振膜的汽車防遠光系統，其特征在于：還包括行車記錄儀偏振組件，設置于行車記錄儀的鏡頭前，包含一層偏振膜，用于減少夜間拍攝時的眩光干擾。

6.根據權利要求1所述的一種基于偏振膜的汽車防遠光系統，其特征在于：進一步的還包括有帶有偏振膜的眼鏡，用于駕駛人員佩戴，減少夜間眩光影響。

7.一種使用權利要求1至6中任一項所述的汽車防遠光系統的方法，其特征在于，包括以下步驟：

技術總結
本發明涉及一種基于偏振膜的汽車防遠光系統，旨在解決夜間駕駛時因對向車道車輛開啟遠光燈導致的眩光問題。該系統包括大燈偏振組件、擋風玻璃偏振組件。大燈偏振組件設置于汽車大燈內或大燈燈罩表面，包含一層偏振膜，用于將對向車道射來的遠光燈光線旋轉至與駕駛員視線交錯方向，減少眩光影響。擋風玻璃偏振組件設置于汽車前后擋風玻璃上，包含一層與大燈偏振組件相匹配的偏振膜，用于進一步過濾掉剩余的眩光光線，確保駕駛員能夠清晰看到前方路況。本發明通過創新的光學技術調節手段，有效提升了夜間駕駛的安全性和舒適度，為駕駛員和其他道路使用者提供了更加安全、舒適的駕駛環境。

技術研發人員：張承遠
受保護的技術使用者：張承遠
技術研發日：
技術公布日：2025/4/24