本實(shí)用新型屬于隔音消音技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型錄音間隔音裝置。

背景技術(shù)：

噪音，嚴(yán)重影響了我們的工作和生活，目前，最主要的噪音為交通噪音，以汽車為例，汽車的噪音在80至100分貝之間，在一百米外，如果沒有有效的防護(hù)措施，噪音的降低量為10分貝左右，特別是在道路主干道兩側(cè)的居民，交通噪音對其生活和健康已經(jīng)造成了嚴(yán)重的影響。

而作為專門的錄制音樂等聲音的錄制間，且對于聲音的隔離要求也十分重要，既要保證自己的錄制效果，又要避免給隔壁帶來音響，同時(shí)也防止隔板的聲音傳導(dǎo)音響本錄制間的正常錄音。

現(xiàn)有技術(shù)中錄制間的消音板主要是通過隔音棉進(jìn)行隔音，不能做到真正的消音，隔音效果不是很理想。

因此，提供一種能夠有效隔離音響，且能夠廣泛適用于錄音間的隔音裝置，已經(jīng)是一個(gè)值得研究的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了克服上述技術(shù)，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，連接緊密，具有隔音板和吸音板組成的新型錄音間隔音裝置。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

新型錄音間隔音裝置，包括底座，包括隔音板，隔音板的頂部和底部分別設(shè)有第一吸音板和第二吸音板，底座上表面設(shè)有T型軌道，第二吸音板的底部設(shè)有與T型滑道滑動(dòng)配合的T型滑扣，隔音板包括基層、吸音纖維層以及穿孔板，吸音纖維層介于基層和穿孔板之間，基層在朝向吸音纖維層一側(cè)的表面涂有阻尼涂料層，第一吸音板和第二吸音板的至少一個(gè)表面上設(shè)置有平行布置的吸音槽、吸音通孔和吸音盲孔。

所述T型滑道內(nèi)設(shè)有油槽，所述油槽內(nèi)設(shè)有潤滑液。

所述第二吸音板的一表面設(shè)有熒光板，所述第一吸音板通過支撐桿與底座連接。

所述第一吸音板底部設(shè)有上凹槽，所述上凹槽連接隔音板頂部，所述第二吸音板頂部設(shè)有下凹槽，所述下凹槽連接連接隔音板底部。

所述吸音纖維層有兩層吸音系數(shù)高的陶瓷纖維毯構(gòu)成，在所述的兩層陶瓷纖維毯構(gòu)成之間形成有空氣間隙層。

所述第一吸音板和第二吸音板的兩個(gè)表面上分別設(shè)置至少四條平行布置的吸音槽，且兩個(gè)表面上的吸音槽相互錯(cuò)開布置，在第一吸音板和第二吸音板的兩個(gè)表面上開設(shè)有均布的多個(gè)吸音通孔和多個(gè)吸音盲孔。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，吸音板和隔音板緊密連接，隔音板上設(shè)置的陶瓷纖維毯結(jié)構(gòu)，具有較好的吸音效果，吸音板上設(shè)置的吸音槽、吸音盲孔及吸音通孔，提高隔音效果，且不容易變形，熒光板的設(shè)置，便于錄制者提高注意力。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為隔音板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為吸音板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：底座1，第一吸音板2，隔音板3，第二吸音板4，熒光板5，支撐桿6，基層7，阻尼涂料8，吸音纖維層9，穿孔板10，吸音槽11，吸音通孔12，吸音盲孔13。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1、圖2和圖3所示，一種新型錄音間隔音裝置，包括底座1，還包括隔音板3，隔音板3的頂部和底部分別設(shè)有第一吸音板2和第二吸音板4，底座1上表面設(shè)有T型軌道，第二吸音板4的底部設(shè)有與T型滑道滑動(dòng)配合的T型滑扣，T型滑道內(nèi)設(shè)有油槽，所述油槽內(nèi)設(shè)有潤滑液，便于第二吸音板4與底座1滑動(dòng)時(shí)輕便，省時(shí)省力；第二吸音板4的一表面設(shè)有熒光板5，便于錄制者提高注意力，所述第一吸音板2通過支撐桿6與底座1連接，防止第一吸音板2、第二吸音板4及隔音板3的晃動(dòng)；第一吸音板2底部設(shè)有上凹槽，所述上凹槽連接隔音板3頂部，所述第二吸音板4頂部設(shè)有下凹槽，所述下凹槽連接隔音板3底部；隔音板3包括基層7、吸音纖維層9以及穿孔板10，吸音纖維層9介于基層7和穿孔板10之間，基層7在朝向吸音纖維層9一側(cè)的表面涂有阻尼涂料層8，吸音纖維層9有兩層吸音系數(shù)高的陶瓷纖維毯構(gòu)成，在所述的兩層陶瓷纖維毯構(gòu)成之間形成有空氣間隙層，空氣間隙層能起到較好的隔音效果；第一吸音板2和第二吸音板4的至少一個(gè)表面上設(shè)置有平行布置的吸音槽11、吸音通孔12和吸音盲孔13，第一吸音板2和第二吸音板4的兩個(gè)表面上分別設(shè)置至少四條平行布置的吸音槽11，且兩個(gè)表面上的吸音槽11相互錯(cuò)開布置，在第一吸音板2和第二吸音板4的兩個(gè)表面上開設(shè)有均布的多個(gè)吸音通孔12和多個(gè)吸音盲孔13，這樣設(shè)置的目的是破壞聲波的傳輸路徑，以延長聲音在空氣中的傳播長度，從而消耗聲波的能量，以及使聲波間發(fā)生相互的交叉破壞，進(jìn)一步消耗聲波的能量。

最后應(yīng)當(dāng)說明的是：上述實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型具體實(shí)施的技術(shù)方案而非對其進(jìn)行限制，所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)該理解，在不違背本實(shí)用新型宗旨的前提下，未改變其性能或用途對本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)行的任何等同替代或明顯變型，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請求保護(hù)的范圍內(nèi)。