專利名稱：Led汽車前照燈以及制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車照明領(lǐng)域，具體涉及LED汽車前照燈以及一種LED汽車前照燈的制作方法。
背景技術(shù)：
大功率LED作為照明光源具有體積小、耗電少、發(fā)熱少、響應(yīng)速度快、安全電壓低、 耐候性好、方向性好等優(yōu)點，因此大功率LED成為汽車照明領(lǐng)域的理想光源。目前，LED作為汽車輔燈已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。在指示燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、霧燈、 尾燈等很多地方LED都替代了其他形式的光源。但是，LED作為汽車前照燈還很不成熟，其中有一個重要原因是，目前LED汽車前照燈的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使得其維修和更換變得困難。另外LED的配光曲線和鹵素?zé)粢约半療舻呐涔馇€有很大差異，因此LED作為汽車前照燈需要專門的光路設(shè)計，而不是簡單套用現(xiàn)有鹵素?zé)粢约半療舻恼彰鞴饴贰?br>
發(fā)明內(nèi)容
針對以上兩個問題，本發(fā)明提供一種LED汽車前照燈以及一種汽車前照燈的制作方法。本發(fā)明提供的一種LED汽車前照燈，包括反光殼體，所述反光殼體的反光面為橢球面或橢球面的一部分，在所述反光面的焦點附近設(shè)置有LED發(fā)光模組，所述LED發(fā)光模組設(shè)置在散熱基板上。優(yōu)選的，所述LED發(fā)光模組為面光源。優(yōu)選的，所述反光面上設(shè)置有漫反射結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的，所述散熱基板上設(shè)置有散熱片或散熱柱結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的，所述LED發(fā)光模組的出光方向上設(shè)置有遮光板。優(yōu)選的，所述LED發(fā)光模組的出光方向上設(shè)置有透鏡。本發(fā)明還提供了一種LED汽車前照燈的制作方法，包括以下步驟提供一種LED發(fā)光模組，將所述LED發(fā)光模組設(shè)置在散熱基板上；提供一種反光殼體，將所述反光殼體的反光面制作成橢球面或橢球面的一部分， 將所述LED發(fā)光模組設(shè)置在所述反光面的焦點附近。優(yōu)選的，將LED發(fā)光模組制作成面光源。優(yōu)選的，在所述LED發(fā)光模組的出光方向上設(shè)置遮光板。優(yōu)選的，在所述LED發(fā)光模組的出光方向上設(shè)置透鏡。本發(fā)明的創(chuàng)新點有以下幾點采用模塊化結(jié)構(gòu)使得本LED汽車前照燈的安裝和和維修變得簡單。本發(fā)明的LED 汽車前照燈只包括LED發(fā)光模組、反光殼體和散熱基板三個主體結(jié)構(gòu)，哪一個部分損壞都只需進行單獨更換。將反光殼體的反光面制作成橢球面，然后將LED芯片陣列設(shè)置在橢球面的焦點附近。該方案的優(yōu)點在于，能實現(xiàn)很好的配光效果，遠(yuǎn)光照射下，50W的輸入功率，在25米遠(yuǎn)處可以達(dá)到3001x左右的最大照度。因為，對于近似朗伯體的LED面光源，橢球面具有很好的聚光效果，這一結(jié)論是通過大量的理論模擬以及實驗對比得到的。本發(fā)明經(jīng)過配光檢測，檢測結(jié)果已經(jīng)滿足“汽車用LED前照燈”國家標(biāo)準(zhǔn)(送審稿) 對遠(yuǎn)光燈的要求。


圖1是本發(fā)明實施例一中LED汽車前照燈的截面圖；圖2是本發(fā)明實施例一中一種LED發(fā)光模組的俯視圖；圖3是本發(fā)明實施例一中另一種LED發(fā)光模組的俯視圖；圖4是本發(fā)明實施例一中一種遮光板的俯視圖；圖5是本發(fā)明實施例一中另一種遮光板的俯視圖。
具體實施例方式實施例一一種LED汽車前照燈，截面示意圖參考圖1，包括反光殼體10，所述反光殼體10的反光面101為橢球面或橢球面的一部分，在所述反光面101的焦點附近設(shè)置有LED發(fā)光模組11，所述LED發(fā)光模組11設(shè)置在散熱基板12上。在本實施例中，所述LED發(fā)光模組11是面光源，其配光曲線近似于朗伯體的配光曲線。圖2示意了一種LED發(fā)光模組，在矩陣行中周期性地排列著綠色21、紅色22、藍(lán)色 23LED芯片，在此種排列方式下，相同顏色LED芯片之間很容易實現(xiàn)串聯(lián)或并聯(lián)。圖3示意了另一種LED發(fā)光模組，在奇數(shù)行和偶數(shù)行中分別周期性地排列著綠色21、紅色22、藍(lán)色 23LED芯片，其特點在于，奇數(shù)行與偶數(shù)行之間有一顆芯片的位移；在此種排列方式有助于出光顏色的均勻性。當(dāng)然，所述LED發(fā)光模組也可以是由藍(lán)色LED芯片陣列加熒光粉組成。在本實施例中，所述LED汽車前照燈的反光殼體10的反光面101是標(biāo)準(zhǔn)的橢球面，如圖1所示，所述內(nèi)側(cè)面也可以是由很多微小平面組成的橢球面，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的基礎(chǔ)上所作的常規(guī)簡單的變形均在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。在本實施例中，所述LED發(fā)光模組11設(shè)置在反光面101的焦點附近，所述LED發(fā)光模組11的出光面的法線方向與反光面101所在橢球面的軸線方向相互平行。當(dāng)然，也可以將所述LED發(fā)光模組11的出光面的法線方向設(shè)置成與反光面101所在橢球面的軸線方向有一定的夾角。在本實施例中，所述散熱基板12上設(shè)置有散熱片結(jié)構(gòu)121結(jié)構(gòu)，用于擴散熱基板與空氣的接觸面積，有利于金屬殼體向外界擴散熱量。當(dāng)然，所述散熱片結(jié)構(gòu)也可以替換成散熱柱結(jié)構(gòu)，散熱片或散熱柱結(jié)構(gòu)可以選擇地設(shè)置在散熱基板上，均不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。作為對本實施例的進一步改進，所述反光殼體10的反光面101上可以設(shè)置有慢發(fā)射結(jié)構(gòu)。慢反射結(jié)構(gòu)可以是設(shè)置在反光面101靠近開口處的凸起或凹陷的條紋結(jié)構(gòu)，也可以是在內(nèi)側(cè)面均勻分布的磨砂結(jié)構(gòu)。在反光殼體10的反光面101上設(shè)置慢反射結(jié)構(gòu)，可以降低所述LED汽車前照燈的眩光。
作為對本實施例的進一步改進，所述LED發(fā)光模組的出光方向上可以設(shè)置有遮光板。圖4是一種遮光板的外形，圖5是另一種遮光板的外形。遮光板用來調(diào)整光斑形狀以及光通量，其外形可以根據(jù)實際需求進行設(shè)計，不限于圖4、圖5示意的兩種形狀。作為對本實施例的進一步改進，所述LED發(fā)光模組的出光方向上可以設(shè)置有透鏡，透鏡可以調(diào)節(jié)所述LED汽車前照燈的出光光路。實施例二一種LED汽車前照燈的制作方法，包括以下步驟提供一種LED發(fā)光模組，將所述LED發(fā)光模組設(shè)置在散熱基板上；所述LED發(fā)光模組可以是通過卡槽固定在散熱基板上，也可以是通過螺絲固定在散熱基板上。提供一種反光殼體，將所述反光殼體的反光面制作成橢球面或橢球面的一部分。將所述LED發(fā)光模組設(shè)置在所述反光面的焦點附近。作為對本實施例的進一步改進，將LED發(fā)光模組制作成面光源。作為對本實施例的進一步改進，在所述LED發(fā)光模組的出光方向上設(shè)置遮光板。作為對本實施例的進一步改進，在所述LED發(fā)光模組的出光方向上設(shè)置透鏡。在本實施例中，所述LED發(fā)光模組可以是紅色、綠色、藍(lán)色、黃色LED芯片中的一種或一種以上按照預(yù)定數(shù)量以及預(yù)定的間距排列而成，所述LED發(fā)光模組還可以包含有熒光粉。以上步驟的先后順序可以根據(jù)需要進行調(diào)整。本實施例中實現(xiàn)的LED裝置的具體結(jié)構(gòu)可以參照實施例一中的描述，此處不再贅述。本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實施方式
及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本發(fā)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。
權(quán)利要求
1.一種LED汽車前照燈，其特征在于所述LED車燈光源包括反光殼體，所述反光殼體的反光面為橢球面或橢球面的一部分，在所述反光面的焦點附近設(shè)置有LED發(fā)光模組，所述LED發(fā)光模組設(shè)置在散熱基板上。
2.如權(quán)利要求1所述的LED汽車前照燈，其特征在于所述LED發(fā)光模組為面光源。
3.如權(quán)利要求2所述的LED汽車前照燈，其特征在于所述反光面上設(shè)置有漫反射結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求3所述的LED汽車前照燈，其特征在于所述散熱基板上設(shè)置有散熱片或散熱柱結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1至4任意一項所述的LED汽車前照燈，其特征在于所述LED發(fā)光模組的出光方向上設(shè)置有遮光板。
6.如權(quán)利要求1至4任意一項所述的LED汽車前照燈，其特征在于所述LED發(fā)光模組的出光方向上設(shè)置有透鏡。
7.—種LED汽車前照燈的制作方法，其特征在于，包括以下步驟 提供一種LED發(fā)光模組，將所述LED發(fā)光模組設(shè)置在散熱基板上；提供一種反光殼體，將所述反光殼體的反光面制作成橢球面或橢球面的一部分，將所述LED發(fā)光模組設(shè)置在所述反光面的焦點附近。
8.如權(quán)利要求7所述LED汽車前照燈的制作方法，其特征在于將LED發(fā)光模組制作成面光源。
9.如權(quán)利要求8所述的LED汽車前照燈的制作方法，其特征在于在所述LED發(fā)光模組的出光方向上設(shè)置遮光板。
10.如權(quán)利要求8所述的LED汽車前照燈的制作方法，其特征在于在所述LED發(fā)光模組的出光方向上設(shè)置透鏡。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種LED汽車前照燈的制作方法，本發(fā)明還提供了基于該方法制作的LED汽車前照燈。本發(fā)明提供的LED汽車前大燈結(jié)構(gòu)簡單，易于維修和更換。同時，本發(fā)明采用橢球面形的反光面與LED面光源結(jié)合，實現(xiàn)配光優(yōu)良的汽車前照燈。
文檔編號F21Y101/02GK102425751SQ20111036894
公開日2012年4月25日 申請日期2011年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月17日
發(fā)明者李萌萌, 鄭偉, 霍英東 申請人:鄭偉