一種汽車室內頂燈結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車室內頂燈結構，包括燈座和設置于燈座上的LED發光元件，所述LED發光元件通過導線與汽車控制電路電性連接，還包括設置于燈座旁的導線盒；所述導線具有余量長度段，當所述LED發光元件位于燈座上時，所述導線的余量長度段被收納于導線盒內；當所述LED發光元件自燈座上脫離時，所述導線的余量長度段自導線盒中引出。本實用新型所述的汽車室內頂燈結構中，將LED發光元件設置成可拆卸形式，使得能夠根據需要而將該LED發光元件移至需要的位置，從而在不影響司機行車安全的情況下方便后排人員進行活動。
【專利說明】 一種汽車室內頂燈結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種頂燈結構，尤其涉及一種汽車室內頂燈結構。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的提高，汽車已越來越普遍的進入到尋常百姓家庭。
[0003]人們已經習慣了汽車承載的生活方式，例如，旅行、休息、閱讀等。
[0004]對于汽車后排的乘客來說，由于不需要參與駕駛，因此，有更多的精力進行其他的活動。但是，如果想在夜間從事休閑活動，則不得不借助于汽車頂燈的幫助。而對于司機來說，夜間開啟車內頂燈會在前擋風玻璃上形成鏡面反射，從而影響司機的視線，給駕駛安全帶來隱患。
實用新型內容
[0005]本實用新型針對現有技術的弊端，提供一種汽車室內頂燈結構。
[0006]本實用新型所述的汽車室內頂燈結構，包括燈座和設置于燈座上的LED發光元件，所述LED發光元件通過導線與汽車控制電路電性連接，還包括設置于燈座旁的導線盒；
[0007]所述導線具有余量長度段，當所述LED發光元件位于燈座上時，所述導線的余量長度段被收納于導線盒內；
[0008]當所述LED發光元件自燈座上脫離時，所述導線的余量長度段自導線盒中引出。
[0009]本實用新型所述的汽車室內頂燈結構中，所述燈座設置有磁板，所述LED發光元件具有金屬底座，所述LED發光兀件被磁板吸附于燈座上。
[0010]本實用新型所述的汽車室內頂燈結構中，將LED發光元件設置成可拆卸形式，使得能夠根據需要而將該LED發光元件移至需要的位置，從而在不影響司機行車安全的情況下方便后排人員進行活動。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型所述汽車室內頂燈結構的示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。
[0013]如圖1所示，本實用新型所述的汽車室內頂燈結構，包括燈座2和設置于燈座2上的LED發光元件3，所述LED發光元件3通過導線4與汽車控制電路電性連接，本實用新型中，還包括設置于燈座2旁的導線盒I。所述導線4具有余量長度段41，即該導線4在設計連接汽車控制電路與LED發光元件3時具有一定的裕度。
[0014]所述LED發光元件3是可拆卸的安裝于燈座2上的，例如，可通過磁力的方式吸附于燈座2上。具體而言，可在所述燈座2設置有磁板21，并令所述LED發光元件3具有金屬底座31，所述LED發光元件3被磁板21吸附于燈座2上。
[0015]當所述LED發光元件3位于燈座2上時，所述導線4的余量長度段41被收納于導線盒I內，此時，所述頂燈是與現有技術中的結構相同，是處于非移動狀態來使用，而且，余量長度短41也不會影響汽車室內車頂的美觀。
[0016]當所述LED發光元件3自燈座2上脫離時，所述導線4的余量長度段41自導線盒I中引出。此時，由于導線4具有一定的裕度，因此，LED發光元件3可被牽引至需要的位置，從而在不影響司機行車安全的情況下方便后排人員進行活動。
[0017]盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領域，對于熟悉本領域的人員而言，可容易地實現另外的修改，因此在不背離權利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細節和這里示出與描述的圖例。
【權利要求】
1.一種汽車室內頂燈結構，包括燈座和設置于燈座上的LED發光元件，所述LED發光元件通過導線與汽車控制電路電性連接，其特征在于，還包括設置于燈座旁的導線盒； 所述導線具有余量長度段，當所述LED發光元件位于燈座上時，所述導線的余量長度段被收納于導線盒內； 當所述LED發光元件自燈座上脫離時，所述導線的余量長度段自導線盒中引出。
2.如權利要求1所述的汽車室內頂燈結構，其特征在于，所述燈座設置有磁板，所述LED發光兀件具有金屬底座,所述LED發光兀件被磁板吸附于燈座上。
【文檔編號】F21Y101/02GK203464122SQ201320512396
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年8月22日 優先權日:2013年8月22日
【發明者】陳超 申請人:江蘇富新電子照明科技有限公司