一種汽車晝間行車燈結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車晝間行車燈結構，包括多個LED發光元件和將這些LED發光元件連接至供電電源的電源線，還包括呈階梯狀延伸的金屬散熱支架，在該金屬散熱支架的首末兩端分別設置有安裝孔；所述呈階梯狀延伸的金屬散熱支架包括多個水平段和多個指向斜上方的傾斜段，相鄰的水平段與傾斜段首尾相接；在每個水平段上均設置一個LED發光元件，且各LED發光元件之間以柔性線路板電性連接。本實用新型所述的汽車晝間行車燈結構中，通過設置呈階梯狀延伸的金屬散熱支架，并在該金屬散熱支架的每個水平段上均設置一個LED發光元件，使得所述金屬散熱支架的散熱面積增大，有利于LED發光元件降低工作溫度，從而維持其工作壽命。
【專利說明】一種汽車晝間行車燈結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車車燈結構，尤其涉及一種汽車晝間行車燈結構。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的提高，汽車已越來越普遍的進入千家萬戶。
[0003]汽車在帶給人們便利的同時，也因其機動性強這一特點而對周圍車輛及行人構成威脅，必須采取必要措施對周圍的行人及車輛進行警示，以減少事故的發生。
[0004]目前的高檔轎車中，多是設置了晝間的行車燈以提供警示作用。此類的晝間行車燈多以LED發光元件構成，方向性強且節能環保。但是，眾所周知的是，此類LED發光元件的壽命與其溫度密切相關，若不能有效的降低LED發光元件的工作溫度，將會使其工作壽命大受影響。
實用新型內容
[0005]本實用新型針對現有技術的弊端，提供一種汽車晝間行車燈結構。
[0006]本實用新型所述的晝間行車燈結構，包括多個LED發光元件和將這些LED發光元件連接至供電電源的電源線，還包括呈階梯狀延伸的金屬散熱支架，在該金屬散熱支架的首末兩端分別設置有安裝孔；
[0007]所述呈階梯狀延伸的金屬散熱支架包括多個水平段和多個指向斜上方的傾斜段，相鄰的水平段與傾斜段首尾相接；在每個水平段上均設置一個LED發光元件，且各LED發光元件之間以柔性線路板電性連接。
[0008]本實用新型所述的晝間行車燈結構中，所述水平段相對于LED發光元件的另一側設置有凹弧面。
[0009]本實用新型所述的晝間行車燈結構中，所述金屬散熱支架以鋁材或銅材切削而成。
[0010]本實用新型所述的汽車晝間行車燈結構中，通過設置呈階梯狀延伸的金屬散熱支架，并在該金屬散熱支架的每個水平段上均設置一個LED發光元件，使得所述金屬散熱支架的散熱面積增大，有利于LED發光元件降低工作溫度，從而維持其工作壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型所述汽車晝間行車燈結構的示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。
[0013]如圖1所示，本實用新型所述的汽車晝間行車燈結構，包括多個LED發光元件(如圖1中的LED發光元件1、LED發光元件2、LED發光元件3、LED發光元件4)和將這些LED發光元件連接至供電電源的電源線(圖中未示)，還包括呈階梯狀延伸的金屬散熱支架5，在該金屬散熱支架5的首端設置有安裝孔111，在該金屬散熱支架5的末端設置有安裝孔411。本實用新型所述的晝間行車燈可通過安裝孔111和安裝孔411而被安裝于汽車前部。
[0014]如圖1所示，所述呈階梯狀延伸的金屬散熱支架5包括了多個水平段(即圖1中的水平段11、水平段21、水平段31、水平段41)，以及多個指向斜上方的傾斜段(如圖1中的傾斜段121、傾斜段221、傾斜段321、傾斜段421)。相鄰的水平段與傾斜段首尾相接，即如圖1中的水平段11的末端和與之相鄰的傾斜段121的首端相接，而該傾斜段121的末端則和與之相鄰的水平段21的首端相接。所述LED發光元件I被設置于水平段11上，LED發光元件2被設置于水平段21上，LED發光元件3被設置于水平段31上，LED發光元件4被設置于水平段41上，且各LED發光元件之間以柔性線路板電性連接(圖中未示)。
[0015]進一步的，本實用新型中，在所述水平段相對于LED發光元件的另一側設置有凹弧面。如圖1所示，在水平段21相對于LED發光元件2的另一側即設置了凹弧面6，以增大金屬散熱支架5的表面積，從而增強散熱效果。需要說明的是，所述凹弧面的數量不受限制，完全可依據實際需要而開設多個。
[0016]本實用新型中，所述金屬散熱支架5可以鋁材或銅材切削而成。
[0017]本實用新型中，通過設置呈階梯狀延伸的金屬散熱支架，并在該金屬散熱支架的每個水平段上均設置一個LED發光元件，使得所述金屬散熱支架的散熱面積增大，有利于LED發光元件降低工作溫度，從而維持其工作壽命。
[0018]盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領域，對于熟悉本領域的人員而言，可容易地實現另外的修改，因此在不背離權利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細節和這里示出與描述的圖例。
【權利要求】
1.一種汽車晝間行車燈結構，包括多個LED發光元件和將這些LED發光元件連接至供電電源的電源線，其特征在于，還包括呈階梯狀延伸的金屬散熱支架，在該金屬散熱支架的首末兩端分別設置有安裝孔； 所述呈階梯狀延伸的金屬散熱支架包括多個水平段和多個指向斜上方的傾斜段，相鄰的水平段與傾斜段首尾相接；在每個水平段上均設置一個LED發光元件，且各LED發光元件之間以柔性線路板電性連接。
2.如權利要求1所述的汽車晝間行車燈結構，其特征在于，所述水平段相對于LED發光元件的另一側設置有凹弧面。
3.如權利要求1或2所述的汽車晝間行車燈結構，其特征在于，所述金屬散熱支架以鋁材或銅材切削而成。
【文檔編號】F21W101/02GK203464123SQ201320512404
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年8月22日 優先權日:2013年8月22日
【發明者】陳超 申請人:江蘇富新電子照明科技有限公司