本實用新型屬于移動照明設備領域，尤其涉及一種車燈反射器及車燈。

背景技術：

車燈反射器一般用于在行車過程中的警示作用，特別在光線不足的環境如夜晚等，車燈反射器將光線反射出來以提示車輛或者行人，起到安全行駛的作用，廣泛用于小汽車、貨車、以及自行車等交通工具。

現有的車燈反射器一般只是將車燈本身發出的光進行反射，不能對外部的光源進行反射，當車燈電源耗盡不再發光時，就不能反射出光線進行安全提示，不能保障行車的安全性。

技術實現要素：

本實用新型實施例提供一種車燈反射器，旨在解決現有的車燈反射器一般只是將車燈本身發出的光進行反射，不能對外部的光源進行反射，當車燈電源耗盡不再發光時，就不能反射出光線進行安全提示，不能保障行車的安全性的問題。

本實用新型實施例是這樣實現的，一種車燈反射器，

安裝于燈頭外表面，其中，

包括透光部、設置于透光部四周與所述燈頭扣合的扣合部，所述透光部內壁設置層疊排列的多層反光齒紋，以及設置在所述反光齒紋中的至少一個透鏡，所述每層反光齒紋包括依次連接的多個三角形反光齒，所述反光齒的三角形夾角為79度～83度，相鄰反光齒之間的夾角為55度～65度。

進一步的，所述反光齒的三角形夾角為81度；所述相鄰反光齒之間的夾角 為60度。

進一步的，所述透光部內壁呈向中間凹陷的弧形面。

進一步的，所述反光罩的材料為高透光塑料。

進一步的，所述透光部內壁的中間位置設置有一個橢圓形透鏡。

進一步的，所述透光部內壁的中間位置設置有一個矩形透鏡。

進一步的，所述透光部內壁設置有5個圓形的透鏡。

進一步的，所述透光部內壁設置有17個圓形的透鏡。

本實用新型還提供一種車燈，其中，所述車燈包含上述的車燈反射器。

本實用新型實施例的車燈反射器，通過在反射器透光部的內壁設置層疊排列的多層反光齒紋，所述每層反光齒紋包括依次連接的多個三角形反光齒，所述反光齒的三角形夾角為79度～83度，相鄰反光齒之間的夾角為55度～65度，使得反射器能反射外部光源，在自身光源耗盡的情況下，仍然能夠反射外部光線進行提示警醒作用，提高了行車的安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例一提供的車燈反射器的正面示意圖；

圖2是本實用新型實施例一提供的車燈反射器的底面示意圖；

圖3是本實用新型實施例一提供的車燈反射器的底面剖面示意圖；

圖4是本實用新型實施例一提供的車燈反射器的底面局部結構示意圖；

圖5是本實用新型實施例二提供的車燈反射器的底面示意圖；

圖6是本實用新型實施例三提供的車燈反射器的底面示意圖；

圖7是本實用新型實施例四提供的車燈反射器的底面示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體 實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

需要說明的是，當元件被稱為“固定于”或“設置于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者可能同時存在居中元件。當一個元件被稱為是“連接于”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。

還需要說明的是，本實用新型實施例中的左、右、上、下等方位用語，僅是互為相對概念或是以產品的正常使用狀態為參考的，而不應該認為是具有限制性的。

參考圖1至圖4所示，本實用新型實施例提供的一種車燈反射器，安裝于燈頭外表面，其中，

包括透光部1、設置于所述透光部1四周與所述燈頭扣合的扣合部2，所述透光部1內壁設置層疊排列的多層反光齒紋11，以及設置在所述反光齒紋11中的至少一個透鏡12，所述每層反光齒紋11包括依次連接的多個三角形反光齒11-1，所述反光齒11-1的三角形夾角(圖4中的角度a)為79度～83度，所述相鄰反光齒11-1之間的夾角(圖4中的角度b)為55度～65度，在本實用新型實施例中，如圖2所示，所述透光部內壁設置有5個圓形的透鏡，在車燈燈頭相應的位置圓形透鏡下分別設置有5個燈珠；

通過層疊排列的多層三角形反光齒，當外部光源照射到本實用新型實施例的車燈反射器時，能將外部光源再反射出車燈，使得本實用新型實施例的反射器在自身光源耗盡的情況下，仍然能夠反射外部光線進行提示警醒作用，大大提高了行車的安全性，保障行車人員的行車安全。

優選的，在本實用新型實施例中，所述反光齒11-1的三角形夾角a為81度；所述相鄰反光齒11-1之間的夾角b為60度，此時達到最佳的反光效果及最大的反射角度。

在本實用新型實施例中，所述透光部內壁呈向中間凹陷的弧形面，有利于光線的反射。

在本實用新型實施例中，所述反光罩的材料為高透光塑料。

如圖5所示，作為本實用新型的一個實施例，所述透光部內壁的中間位置設置有一個橢圓形透鏡，在車燈燈頭相應的位置橢圓形透鏡下設置有燈珠，本實施例適用于單燈珠車燈反射器。

如圖6所示，作為本實用新型的另一個實施例，所述透光部內壁的中間位置設置有一個矩形透鏡，本實施例適用于COB光源車燈反射器。

如圖7所示，作為本實用新型的另一個實施例，所述透光部內壁設置有17個圓形的透鏡，在車燈燈頭相應的位置圓形透鏡下分別設置有燈珠，本實施例適用于17燈珠車燈反射器。

本實用新型實施例還提供一種車燈，其中，所述車燈包含上述的車燈反射器，使得車燈能反射外部光源。

本實用新型實施例提供的車燈反射器及車燈，通過在反射器透光部的內壁設置層疊排列的多層反光齒紋，所述每層反光齒紋包括依次連接的多個三角形反光齒，所述反光齒的三角形夾角為79度～83度，相鄰反光齒之間的夾角為55度～65度，使得反射器能反射外部光源，在自身光源耗盡的情況下，仍然能夠反射外部光線進行提示警醒作用，提高了行車的安全性。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。