本實用新型涉及汽車部件領域，特別是涉及一種后組合燈罩。

背景技術：

隨著汽車行業不斷發展，客戶對汽車防腐性能要求越來越高，實現后組合燈裝配，是后組合燈罩鈑金設計主要考慮因素之一，除此之外，還需考慮如何提高鈑金自身防腐性，提升客戶滿足度。為實現后組合燈罩線束走線，傳統做法如圖1所示,在鈑金腔體內部走線，于鈑金上設計線束孔8，由于后組合燈線束膠塞無防水性能，在汽車使用過程中，遭受雨水侵襲，易順著線束孔8流入到鈑金腔體內部，造成局部鈑金銹蝕。

另一方面，設計后組合燈罩鈑金焊接定位孔，常見方法是在鈑金上側圍腔體區域直接開設定位孔，后用膠塞進行密封，但膠塞無防水性能，也易產生銹蝕。

技術實現要素：

本實用新型是為了解決現有技術中的不足而完成的，本實用新型的目的是提供一種后組合燈罩，能夠防止零件銹蝕，并實現后組合燈線束的固定，有效節約成本，且提升客戶滿意度。

本實用新型的一種后組合燈罩，包括后組合燈罩本體、線束和至少一個螺柱，所述后組合燈罩本體位于側圍外板上，所述后組合燈罩本體與所述側圍外板可拆卸連接，所述線束位于所述側圍外板的側表面上，所述螺柱位于所述側圍外板上，所述螺柱側邊與所述線束外壁相抵。

本實用新型的一種后組合燈罩還可以是：

所述螺柱間隔設置在所述側圍外板上。

所述螺柱個數至少為3個。

所述螺柱焊接在所述側圍外板內壁上。

所述后組合燈罩本體與尾端板搭接位置處設有定位孔。

所述定位孔直徑為8mm。

所述側圍外板上設有流水槽加強板，所述流水槽加強板一側與所述側圍外板固定連接，所述流水槽加強板另一側與所述后組合燈罩本體可拆卸固定連接。

所述流水槽加強板焊接在所述側圍外板上，所述流水槽加強板通過螺栓與所述組合燈罩本體可拆卸連接。

所述后組合燈罩本體通過螺栓與所述側圍外板可拆卸連接。

本實用新型的一種后組合燈罩，包括后組合燈罩本體、線束和至少一個螺柱，所述后組合燈罩本體位于側圍外板上，所述后組合燈罩本體與所述側圍外板可拆卸連接，所述線束位于所述側圍外板的側表面上，所述螺柱位于所述側圍外板上，所述螺柱側邊與所述線束外壁相抵。這樣，將線束安裝在側圍外板的側表面上，并且采用螺柱將線束固定在側圍外板上，可以避免在鈑金件上開孔來固定線束，防止雨水從孔洞中進入車體內，導致零件銹蝕。本實用新型提供的一種后組合燈罩，相對于現有技術而言，具有的優點是，能夠實現后組合燈線束的固定，防止零件銹蝕，有效節約成本，且提升客戶滿意度。

附圖說明

圖1是現有技術的一種后組合燈罩的結構示意圖。

圖2是本實用新型的一種后組合燈罩的結構示意圖。

圖3是本實用新型的一種后組合燈罩的另一結構示意圖。

圖號說明

1…后組合燈罩本體 2…線束 3…螺柱

4…側圍外板 5…尾端板 6…定位孔

7…流水槽加強板 8…線束孔 9…后組合燈罩安裝孔

具體實施方式

下面結合附圖的圖2至圖3對本實用新型的一種后組合燈罩作進一步詳細說明。

本實用新型的一種后組合燈罩，請參考圖2-3，包括后組合燈罩本體1、線束2和至少一個螺柱3，所述后組合燈罩本體1位于側圍外板4上，所述后組合燈罩本體1與所述側圍外板4可拆卸連接，所述線束2位于所述側圍外板4的側表面上，所述螺柱3位于所述側圍外板4上，所述螺柱3側邊與所述線束2外壁相抵。這樣，將線束2安裝在側圍外板4的側表面上，并且采用螺柱3將線束2固定在側圍外板4上，可以避免在鈑金件上開孔來固定線束2，防止雨水從孔洞中進入車體內，導致零件銹蝕。本實用新型提供的一種后組合燈罩，能夠實現后組合燈線束的固定，防止零件銹蝕，有效節約成本，且提升客戶滿意度。

本實用新型的一種后組合燈罩，請參考圖2-3，在前面描述的技術方案的基礎上還可以是：所述螺柱3間隔設置在所述側圍外板4上。這樣，將螺柱3間隔設置在側圍外板4上，可以更好的將線束2進行固定。進一步的優選方案是：所述螺柱3個數至少為3個。這樣，設置螺柱3個數為3個，可以更好的將所述線束2固定在側圍外板4的側表面上，并且所述螺柱3均勻分布在側圍外板4的上表面，當然也可以設置多個或1個，只要能滿足線束2的固定即可。進一步的優選方案是：所述螺柱3焊接在所述側圍外板4內壁上。這樣，通過焊接方式將螺柱3焊接在所述側圍外板4上，可以使螺柱3與側圍外板4連接穩固，進而更好的固定線束2。

本實用新型的一種后組合燈罩，請參考圖2-3，在前面描述的技術方案的基礎上還可以是：所述后組合燈罩本體1與尾端板5搭接位置處設有定位孔6。這樣，在后組合燈罩本體1與尾端板5搭接處設有定位孔6，并且定位孔6可以通過螺栓安裝在搭接處，也可以焊接在搭接處，設置定位孔6一方面可以避免增加膠塞密封此孔，有利于降低成本，另一方面，可以將線束2穿過該定位孔6實現線束2的固定。還可以是：所述定位孔6直徑為8mm。這樣，所述定位孔直徑為8mm，并且公差在0mm-0.1mm之間，保證線束2的固定即可。還可以是：所述側圍外板4上設有流水槽加強板7，所述流水槽加強板7一側與所述側圍外板4固定連接，所述流水槽加強板7另一側與所述后組合燈罩本體1可拆卸固定連接。這樣，設置流水槽加強板7，可以將車身雨水沿著流水槽排出車外，防止水流進入汽車車體內部和車身鈑金結構內部，防止車身鈑金在雨水的作用下過早銹蝕，因此設置流水槽加強板7是非常必要的。還可以是：所述流水槽加強板7焊接在所述側圍外板4上，所述流水槽加強板7通過螺栓與所述組合燈罩本體1可拆卸連接。這樣，流水槽加強板7，進一步提高鈑金自身的腐蝕性，且提升客戶滿意度。還可以是：所述后組合燈罩本體1通過螺栓與所述側圍外板4可拆卸連接。這樣，通過螺栓將后組合燈罩本體1和側圍外板4連接，若發生后組合燈罩本體1損壞或需要更換時，拆掉螺栓即可將后組合燈罩本體1和側圍外板4分離，進而進行更換，所以通過螺栓連接更加方便、靈活，大大節省維修時間，進而提高用戶滿意度。

上述僅對本實用新型中的幾種具體實施例加以說明，但并不能作為本實用新型的保護范圍，凡是依據本實用新型中的設計精神所作出的等效變化或修飾或等比例放大或縮小等，均應認為落入本實用新型的保護范圍。