本實用新型屬于汽車照明領域，具體涉及一種汽車大燈。

背景技術：

現有的LED汽車大燈的散熱裝置均采用座體式散熱器，座體式散熱器采用鋁片堆積而成，熱量聚集在鋁片中的縫隙中而導致散熱不佳。LED大燈散熱狀況會影響到LED汽車大燈的壽命以及光衰。

技術實現要素：

為解決上述的技術問題，本實用新型提供了一種利于散熱的LED汽車大燈，本實用新型采用的技術手段為：

一種LED汽車大燈，包括：

LED組件，包括LED燈珠和燈座，所述燈座上開設有供高導熱紫銅條穿設的通孔；

高導熱紫銅條，所述高導熱紫銅條外設有銅基板，所述高導熱紫銅條和銅基板套設在燈座內；所述LED燈珠位于所述銅基板上；

高散熱紫銅編織帶，在卡位構件內與所述高導熱紫銅條連接；

卡位構件，所述卡位構件與燈座和散熱主體固定連接；

高散熱紫銅編織帶，在卡位構件內與所述高導熱紫銅條連接；

散熱主體，散熱主體內部開設有與所述高散熱紫銅編織帶形狀相適應的通孔，其中所述高散熱紫銅編織帶的長度大于所述散熱主體。

進一步的，所述燈座為一體式鋁合金燈座，內部中空，頂部開口處延伸出與高導熱紫銅條外形相匹配的側壁，以便于將高導熱紫銅條包裹在內部。

進一步的，所述散熱主體上設有至少兩個螺孔，利用固定高散熱紫銅編織帶螺絲通過螺孔將所述高散熱紫銅編織帶固定在所述散熱主體上。

進一步的，所述卡位構件包括卡位部和連接部；所述連接部與所述散熱主體連接，所述卡位部用于卡接于汽車大燈的卡座。

進一步的，其特征在于所述高導熱紫銅條的上端套有遮光帽。

進一步的，所述散熱主體的材料為高散熱鋁合金，所述散熱主體外部設有凹形槽。

進一步的，所述凹形槽的形狀為橢圓形。

本實用新型采用了長度大于散熱主體的高散熱紫銅編織帶，增加了散熱面積，有利于熱量的散發，有利于延長LED汽車大燈的壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型所述LED汽車大燈的爆炸圖；

附圖標記為：1-燈座；2-LED燈珠；3-高導熱紫銅條；4-卡位構件；401-卡位部；402-連接部；5-散熱主體；501-凹形槽；502-螺孔；6-高散熱紫銅編織帶；7-固定高散熱紫銅編織帶螺絲；8-遮光帽；9-銅基板；10-PCB轉接板；11-PCB絕緣板。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例和附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。需要說明的是，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有付出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

下面結合附圖說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1所示為本實用新型所述LED汽車大燈的爆炸圖，包括LED組件、高導熱紫銅條3、卡位構件4、散熱主體5和高散熱紫銅編織帶6。

所述LED組件包括燈座1、LED燈珠2、PCB轉接板10和PCB絕緣板11。

所述高導熱紫銅條3外設有銅基板9，所述LED燈珠2位于所述銅基板9上；其中高導熱紫銅條3和銅基板9均套設在燈座1內。所述高導熱紫銅條3的后端固定有PCB轉接板10，所述PCB轉接板10的后端還設有PCB絕緣板11。所述LED燈珠2的一個管腳與銅基板9導通，LED燈珠的另一個管腳與所述PCB轉接板10的一端導通。

作為優選，所述燈座1為一體式鋁合金燈座，內部中空，頂部開口處延伸出與高導熱紫銅條3外形相匹配的側壁，以便于將高導熱紫銅條3包裹在內部。

作為優選，所述高導熱紫銅條3的前端套有遮光帽8。

所述卡位構件4與燈座1和散熱主體5固定連接。高導熱紫銅條3穿設過燈座1后，與所述高散熱紫銅編織帶6在卡位構件4內連接，以便于將LED燈珠2散發的熱量傳遞到高散熱紫銅編織帶6上。

作為優選，所述卡位構件4包括卡位部401和連接部402；所述卡位部402用于卡接于汽車大燈的卡座；所述連接部402與所述散熱主體5固定連接，連接方式包括但不僅限于卡接、螺紋連接，其中所述連接部402的外徑與散熱主體5的內徑相近。

所述散熱主體5上設有至少兩個螺孔502，利用固定高散熱紫銅編織帶螺絲7通過螺孔502將所述高散熱紫銅編織帶6固定在所述散熱主體5上，簡化了安裝結構，方便操作。

作為優選，所述散熱主體5外部設有凹形槽501，便于安裝與散熱，同時還有防滑的作用。作為優選，所述凹形槽501的形狀為橢圓形。

作為優選，所述散熱主體5采用的材料為高散熱鋁合金，有利于熱量的散發。

所述散熱主體5內部開設有與高散熱紫銅編織帶6形狀相適應的通孔，所述高散熱紫銅編織帶6的長度大于散熱主體5的長度。汽車大燈在工作時，LED燈珠2發出熱量，并將熱量通過高導熱紫銅條3傳遞到高散熱紫銅編織帶6上。

本實用新型采用了長度大于散熱主體的高散熱紫銅編織帶，增加了散熱面積，有利于熱量的散發，有利于增加LED汽車大燈的壽命。高散熱紫銅編織帶通過固定高散熱紫銅編織帶螺絲固定在所述散熱主體上，簡化了安裝結構，方便操作；其中采用高散熱鋁合金為材料的散熱主體上的凹形槽，加快散熱的同時有利于防滑安裝。