本實用新型涉及一種交通設施領域，尤其涉及一種太陽能交通路障燈。

背景技術：

路障燈，是為了在夜里配合交通路障工具而出現的一種照明工具，適用于道路指揮、疏導交通、稽查和道路施工警示,一般與交通錐配合使用。目前現有的路障燈主要靠路障燈自帶的電池供電，當電池電量耗盡后，路障燈需要把電池拆開更換，并且更換電池比較復雜，并且路障燈只能發出一種顏色的燈光，在不同環境中需要配置不同顏色燈光的路障燈，成本較高。

技術實現要素：

針對現有技術中的不足，本實用新型的目的是提供一種太陽能交通路障燈。

為解決上述問題，本實用新型揭示了一種太陽能交通路障燈，其包括殼體、控制電路板、至少一個發光組件、至少一個反光罩、至少一個燈罩、儲能電池及太陽能板，殼體包括第一殼體及第二殼體，第二殼體設置于第一殼體，第一殼體與第二殼體形成容置腔，控制電路板設置于容置腔，至少一個發光組件電連接控制電路板，并位于第二殼體的至少一個安裝孔，至少一個反光罩設置于至少一個安裝孔，至少一個燈罩分別設置于至少一個安裝孔，儲能電池設置于容置腔，儲能電池電連接控制電路板，太陽能板設置于殼體的頂部，太陽能板電連接儲能電池。

根據本實用新型的一實施方式，上述至少一個安裝孔包括第一安裝孔、第二安裝孔、第三安裝孔、第四安裝孔、第五安裝孔、第六安裝孔、第七安裝孔及第八安裝孔。

根據本實用新型的一實施方式，上述至少一個發光組件包括八個發光組件，八個發光組件分別位于第一安裝孔、第二安裝孔、第三安裝孔、第四安裝孔、第五安裝孔、第六安裝孔、第七安裝孔及第八安裝孔。

根據本實用新型的一實施方式，上述至少一個燈罩包括第一燈罩、第二燈罩、第三燈罩、第四燈罩、第五燈罩、第六燈罩、第七燈罩及第八燈罩，第一燈罩、第二燈罩、第三燈罩、第四燈罩、第五燈罩、第六燈罩、第七燈罩及第八燈罩對應設置于所述第一安裝孔、第二安裝孔、第三安裝孔、第四安裝孔、第五安裝孔、第六安裝孔、第七安裝孔及第八安裝孔。

根據本實用新型的一實施方式，上述儲能電池為鉛酸蓄電池。

根據本實用新型的一實施方式，上述每一個發光組件包括多個發光二極管，多個發光二極管所發出的燈光包括紅光、黃光、綠光、橙光及白光。

根據本實用新型的一實施方式，上述太陽能交通路障燈還包括密封圈，密封圈設置于殼體及太陽能板間。

根據本實用新型的一實施方式，上述太陽能交通路障燈的額定電壓為3.2伏，其額定功率5瓦。

與現有技術相比，本實用新型可以獲得包括以下技術效果：

本實用新型的太陽能交通路障燈結構簡單，以太陽能為太陽能交通路障燈工作提供電源，進行照明及警示的工作，環保實用，并且本實用新型的太陽能交通路障燈可根據現場不同情況發出不同顏色的燈光，減少路障燈的數量，降低成本。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本實用新型的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型一實施例的太陽能交通路障燈的分解圖。

圖2為本實用新型一實施例的太陽能交通路障燈的剖視圖。

圖3為本實用新型一實施例的太陽能交通路障燈的示意圖。

具體實施方式

以下將以圖式揭露本實用新型的多個實施方式，為明確說明起見，許多實務上的細節將在以下敘述中一并說明。然而，應了解到，這些實務上的細節不應用以限制本實用新型。也就是說，在本實用新型的部分實施方式中，這些實務上的細節是非必要的。此外，為簡化圖式起見，一些習知慣用的結構與組件在圖式中將以簡單的示意的方式繪示之。

關于本文中所使用之“第一”、“第二”等，并非特別指稱次序或順位的意思，亦非用以限定本實用新型，其僅僅是為了區別以相同技術用語描述的組件或操作而已。

請參閱圖1及圖2，圖1為本實用新型一實施例的太陽能交通路障燈1的分解圖，圖2為本實用新型一實施例的太陽能交通路障燈1的剖視圖。如圖所示，本實用新型揭示了一種太陽能交通路障燈1，其用于道路指揮、疏導交通、稽查和道路施工警示，太陽能交通路障燈1包括殼體11、控制電路板12、至少一個發光組件13、至少一個反光罩14、至少一個燈罩15、儲能電池16及太陽能板17。殼體11包括第一殼體111及第二殼體112，第二殼體112設置于第一殼體111，第一殼體111與第二殼體112形成容置腔113。控制電路板12設置于容置腔113，第二殼體112具有至少一個安裝孔1121，至少一個發光組件13電連接控制電路板12，至少一個發光組件13位于至少一個安裝孔1121。至少一個反光罩14分別設置于至少一個安裝孔1121，至少一個燈罩15分別設置于至少一個安裝孔1121，儲能電池16設置于容置腔113，儲能電池16電連接控制電路板12，太陽能板17設置于殼體11的頂部，太陽能板17電連接儲能電池16。太陽能板17將太陽光收集并轉化為電能傳送至儲能電池16儲存，儲能電池16為控制電路板12及至少一個發光組件13工作提供電能；控制電路板12控制至少一個發光組件13開始工作，至少一個發光組件13發出燈光，往至少一個燈罩15的燈光穿過至少一個燈罩15，遠離至少一個燈罩15的燈光通過至少一個反光罩14反射，反射的燈光往至少一個燈罩15前進，反射的燈光穿過至少一個燈罩15，提高至少一個發光組件13發出的燈光的利用率。至少一個燈罩15可均勻化至少一個發光組件13的燈光。本實施例中的儲能電池16為鉛酸蓄電池，當然也可以為其它儲能電池，于此不再贅述。

具體應用時，安裝孔1121的數量為八個，其包括第一安裝孔11211、第二安裝孔11212、第三安裝孔11213、第四安裝孔11214、第五安裝孔11215、第六安裝孔11216、第七安裝孔11217及第八安裝孔11218，本申請的第二安裝孔11212、第三安裝孔11213、第四安裝孔11214、第五安裝孔11215、第六安裝孔11216、第七安裝孔11217及第八安裝孔11218圍繞第一安裝孔11211形成太陽花形狀。

再一并參閱圖3，其為本實用新型一實施例的太陽能交通路障燈1的示意圖。如圖所示，具體應用時，燈罩15的數量也為八個，其分別為第一燈罩151、第二燈罩152、第三燈罩153、第四燈罩154、第五燈罩155、第六燈罩156、第七燈罩157及第八燈罩158，第一燈罩151、第二燈罩152、第三燈罩153、第四燈罩154、第五燈罩155、第六燈罩156、第七燈罩157及第八燈罩158對應設置于第一安裝孔11211、第二安裝孔11212、第三安裝孔11213、第四安裝孔11214、第五安裝孔11215、第六安裝孔11216、第七安裝孔11217及第八安裝孔11218。

繼續參閱圖1，具體應用時，本申請的發光組件13的數量也為八個，每一個發光組件13包括發出紅光的發光二極管、發出橙光的發光二極管、發出黃光的發光二極管、發出綠光的發光二極管及發出白光的發光二極管。八個發光組件13可根據太陽能交通路障燈1需警示內容的不同而發出不同顏色的燈光進行警示，其發出的燈光為紅光、橙光、黃光、綠光或白光的一種。

具體應用時，上述實施例中的太陽能交通路障燈1還包括密封圈18，密封圈18設置于殼體11及太陽能板17間。密封圈18可以防止下雨天時，雨水進入容置腔內，造成儲能電池16及控制電路板12進水損壞。

具體應用時，上述實施例中的太陽能交通路障燈1的額定電壓為3.2伏，額定功率為5瓦。太陽能交通路障燈1采用額定電壓為3.2伏，36伏以下的電壓為安全電壓，即使太陽能交通路障燈1漏電，工作人員誤觸碰到，3.2伏的電壓也不會給工作人員造成危險。太陽能交通路障燈1的額定功率過高，造成能源消耗過大，資源浪費，并且功率過高也需要配置面積較大的太陽能板17，太陽能板17過大造成路障燈安裝不方便；太陽能交通路障燈1的額定功率過低，太陽能交通路障燈1發出的燈光亮度不夠，難以起到應有的作用，故額定功率為5瓦最為合適。

綜上所述，本實用新型的一或多個實施方式中，本實用新型的太陽能交通路障燈結構簡單，以太陽能為太陽能交通路障燈工作提供電源，進行照明及警示的工作，環保實用，并且本實用新型的太陽能交通路障燈可根據現場不同情況發出不同顏色的燈光，減少路障燈的數量，降低成本。

上述僅為本實用新型的一實施方式而已，并不用于限制本實用新型。對于本領域技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原理的內所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包括在本實用新型的權利要求范圍之內。